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公开(公告)号：CN213419280U
公开(公告)日：2021-06-11
申请号：CN202022600907.5
申请日：2020-11-11
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本实用新型涉及一种测功机控制负载的马达可靠性试验台的液压系统，属于关键液压元件可靠性试验领域。包括定量泵和变量泵，定量泵吸油口经过滤器与油箱相连、压油口与变量泵的吸油口相连，流量传感器串联在变量泵和电磁换向阀的P口之间，安全阀并联在流量传感器与电磁换向阀的P口相连的管路上，在安全阀入口前外接压力传感器，电磁换向阀的T口经散热器接回油箱，电磁换向阀的A口和B口分别用于接马达的两个油口，联轴器和减速机构与发电机相连，扭矩传感器和转速传感器安装在马达输出轴上，发电机与电网相连。优点是结构新颖，加载方式简单稳定，并且可以改变试验应力，能减少系统的溢流损失，降低功率消耗，贴近实际工况，结果更加真实可靠。
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公开(公告)号：CN212490278U
公开(公告)日：2021-02-09
申请号：CN202020540057.1
申请日：2020-04-14
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本实用新型公开了一种主被动混合式液压膝关节假肢，属于康复辅具技术领域，假肢包括支撑组件、驱动组件、阻尼调节组件、液压缸组件、蓄能组件、液压集成块。本实用新型在被动驱动模式下采用伺服电机控制旋转阀阀芯连续精确调节阻尼；主动驱动模式下通过伺服电机带动液压泵对液压缸进行驱动，实现膝关节主动伸展。本实用新型实现驱动组件、阻尼调节组件与液压缸组件一体化，体积小、重量轻，主被动驱动模式切换流畅、易于控制，通过蓄能组件降低假肢能量消耗，延长续航时间，可应用在在大扭矩运动模式中以及在水平行走运动模式中。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN210784863U
公开(公告)日：2020-06-19
申请号：CN201921400086.1
申请日：2019-08-27
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本实用新型公开了一种具有能量回收功能主被动结合假肢膝踝关节液压回路，目的是解决主动液压假肢系统能耗高、续航时间短等问题，所述液压回路包括电动机、联轴器、液压泵、第一蓄能器、第二蓄能器、可调节流阀、膝关节液压缸、踝关节液压缸、第一三位四通比例阀、第二三位四通比例阀、第三三位四通比例阀、第一压力传感器、第二压力传感器、第三压力传感器、第四压力传感器、第五压力传感器、第六压力传感器、第一管路和第二管路，本实用新型利用三位四通比例阀控制蓄能器吸收人体行走过程中的能量和释放，结合主被动混合驱动模式有效降低系统能耗，显著提高下肢假肢的性能，同时结构简单便于实现轻量化。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN205027603U
公开(公告)日：2016-02-10
申请号：CN201520819669.3
申请日：2015-10-21
Applicant: 吉林大学
IPC: G01N3/04
Abstract: 本实用新型公开了一种线束拉伸试验夹具，是在本体两侧的翼板上对称枢接有两个锁紧块，本体的顶板上穿设有连接头，连接头中心的通孔与两个锁紧块中间夹紧的部位相对应。两个锁紧块相夹紧的对应侧设有倒角，倒角内设有夹紧齿。连接头上穿设有固定销，通过固定销使连接头与拉伸机相固定。有益效果：无需人工固定线束，拉伸过程中可实现自适应固定，操作简单；由于采用内扣夹紧方式，使固定线径范围更大，极大节省了夹具制造成本；由于采用内扣夹紧方式，倒角平面夹紧齿一定程度磨损后并不影响正常使用，夹具使用寿命更长。
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公开(公告)号：CN205498632U
公开(公告)日：2016-08-24
申请号：CN201620244481.5
申请日：2016-03-28
Applicant: 吉林大学
IPC: B60K17/356
Abstract: 本实用新型涉及一种基于独立驱动轮式车辆的多轮多模式闭环静压驱动系统，属于独立驱动越野轮式车辆的液压驱动系统。包括变量泵、过滤器、液压油箱、分流器，通过两位三通电磁换向阀、三位四通电磁换向阀连接于变量泵和定量马达之间，将液压能转化为机械能，输送至车轮，进而驱动车辆。优点是结构新颖，通过多个电磁换向阀的切换实现不同的驱动模式：低速四驱、中速四驱、高速四驱，应用于调速范围大、可靠性高、成本低、对油液要求较低。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN205400620U
公开(公告)日：2016-07-27
申请号：CN201620205769.1
申请日：2016-03-17
Applicant: 吉林大学
IPC: E21B19/083 , E21B19/086 , F15B11/17
Abstract: 本实用新型公开了一种牙轮钻机的加压装置及其液压系统，是由加压装置和液压系统组成，液压系统设置在加压装置上；工作时，主变量泵通过控制变量泵上的比例阀来控制泵排量及进出油口方向，从而控制加压速度及运动方向，变量液压马达采用电液比例控制变量，在比例阀没有控制信号时，马达排量最大，提高加压系统的安全性，变量液压马达实现回转小车的大加压力低速运行工况或回转小车的快速升降运行，减速器为行星齿轮结构，带有常闭式弹簧加载制动器，加压时经辅助泵的压力油解除制动后，通过第一齿条和第二齿条的啮合使回转小车加压及升降，简化了牙轮钻机的加压结构，同时降低了故障率和自重，提高了穿孔作业效率，并有助于提高钻头寿命。
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公开(公告)号：CN201882143U
公开(公告)日：2011-06-29
申请号：CN201020661063.9
申请日：2010-12-15
Applicant: 吉林大学
IPC: B62D5/065 , B62D6/00 , B62D101/00 , B62D113/00 , B62D123/00
Abstract: 一种转向灵敏度可调的电控工程车辆动力转向系统，涉及车辆转向机构的改进。本实用新型的目的是提供一种转向灵敏度可根据实际工况进行调节，以彻底解决提高工程车辆作业效率与提高行驶稳定性之间的矛盾，同时可为驾驶员提供合适路感的转向灵敏度可调的电控工程车辆动力转向系统。本实用新型由方向盘机构、电控单元、转向执行机构组成。本实用新型解决传统工程车辆转向系统提高作业效率与高速行走稳定性之间的矛盾，提高作业效率，降低操作人员的劳动强度。该系统通过微电子技术连接并控制转向系统的各个元件来代替传统的机械或液压连接。用传感器记录驾驶者的转向数据，然后通过数据线将信号传递给车上的电控单元，电控单元综合这些信号做出判断后控制车辆的转向角度。
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公开(公告)号：CN221625841U
公开(公告)日：2024-08-30
申请号：CN202420397296.4
申请日：2024-03-01
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本实用新型公开一种标定剪叉式升降平台液压系统压力的装置，包括检测装置，检测装置包括支撑柱组件、链条传动组件、悬臂和驱动机构；驱动机构包括驱动组件和减速组件，驱动组件安装在支撑柱组件内，驱动组件与链条传动组件传动连接，链条传动组件转动连接在支撑柱组件上；悬臂安装在链条传动组件上，悬臂的底部安装有力传感器和显示器；剪叉式升降平台的顶部安装有工作平台。本实用新型能够实时准确检测到剪叉式升降平台在特定高度下所承受的实际力，相比传统方法更加直接和高效，当测得的接触力超出允许范围，即可立即调整溢流阀压力，提高了调定过程的效率和精度，也减少了人力物力的投入，具有较高的先进性和可行性。
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公开(公告)号：CN202047982U
公开(公告)日：2011-11-23
申请号：CN201120129500.7
申请日：2011-04-28
Applicant: 吉林大学
Abstract: 一种多齿轮泵有级变量系统，属于泵领域。本实用新型的目的是利用多个不同排量的齿轮泵的组合，实现排量的有级调节的多齿轮泵有级变量系统。本实用新型包括至少三个不同排量的齿轮泵、至少三个电磁换向阀，每个齿轮泵有单独的排油口，每个齿轮泵的排油口连接电磁换向阀的进油口，电磁换向阀的另两个油口分别与油箱与总排油口相通。本实用新型可以通过单片机、PLC或计算机等控制电磁换向阀的通断，进而控制各个齿轮泵是否向系统供油，实现以较小的排量变化梯度控制系统的流量。
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公开(公告)号：CN201835241U
公开(公告)日：2011-05-18
申请号：CN201020579331.2
申请日：2010-10-28
Applicant: 吉林大学
IPC: E01F13/12
Abstract: 本实用新型涉及车辆柔性拦截装置中的一种张网机构，一种无动力张网机构，包括驱动箱、导向轨、导向滑轮组件、滑块、拔销器、脱网机构、控制器以及底座，导向轨(2)安装在底座(6)上，驱动箱(4)固连在导向轨下方，导向轨上端安装有导向滑轮组件(1)，滑块(10)在导向轨表面能够自由滑动，滑块(10)表面安装有脱网机构(7)，拔销器(9)穿过导向轨本体，固定在导向轨下方，本实用新型提供的无动力张网机构，可以应用在无充足电源、操作空间小的场所，尤其能满足野外布防的实战需求，为高效拦截嫌疑车辆提供了保障。
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