一种自适应工件外形及表面形貌的仿形机械爪

    公开(公告)号:CN207359101U

    公开(公告)日:2018-05-15

    申请号:CN201721140312.8

    申请日:2017-09-07

    Applicant: 吉林大学

    Abstract: 本实用新型公开了一种自适应工件外形及表面形貌的仿形机械爪,包括磁力吸附装置、动力装置、机械调整装置和夹紧装置;动力装置包括伺服电机、固定架、齿轮A、与齿轮A啮合的齿轮B、六棱柔性轴和套筒;六棱柔性轴穿过套筒,套筒依次穿过固定架、齿轮B;机械调整装置包括升降块下座、安装在升降块下座上的升降块、升降齿轮和齿条;升降块下座固定在磁力吸附装置上;夹紧装置包括丝杠、与丝杠传动配合的螺母、夹紧箱和夹爪;夹紧箱能够在升降块上水平移动;丝杠与六棱柔性轴固定连接。本实用新型能够根据被夹持对象的外形结构,调整机械爪的结构,实现自适应夹持,从而避免传统工业机器人的机械爪需要根据夹持对象频繁更换的问题。

    一种采用发条弹簧的踏板感觉模拟装置

    公开(公告)号:CN211844397U

    公开(公告)日:2020-11-03

    申请号:CN201922340258.7

    申请日:2019-12-24

    Applicant: 吉林大学

    Abstract: 本实用新型提供了一种采用发条弹簧的踏板感觉模拟装置,踏板设置在底板上的两个侧板之间,踏板的传动轴下方还设置有两个传动轴,每个传动轴上各有一个直齿齿轮,三个直齿齿轮从上至下依次啮合,最下方的传动轴上设置有至少三个发条弹簧,每个发条弹簧对应有一个用于限制该发条弹簧向上运动的极限位置的限位柱,三个限位柱设置在位于右侧的侧板的中下部的弧形的限位槽中并且可在限位槽中移动并固定;本装置可以根据不同试验要求下的踏板力与踏板位移关系曲线来调节各限位柱的位置、更换不同规格的发条弹簧以及根据实验精度要求增加发条弹簧和对应限位柱的数量,最大程度地拟合踏板踩下过程中不同阶段不同的踏板感觉。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    一种便携式电动土壤圆锥指数测量仪

    公开(公告)号:CN211148648U

    公开(公告)日:2020-07-31

    申请号:CN201922159504.9

    申请日:2019-12-05

    Applicant: 吉林大学

    Abstract: 本实用新型公开了一种便携式电动土壤圆锥指数测量仪,包括有壳体、蓄电池、控制芯片和驱动机构,其中蓄电池、控制芯片和驱动机构均装配在壳体内,蓄电池与控制芯片和驱动机构相连接,蓄电池为控制芯片和驱动机构提供电力,控制芯片与驱动机构内的步进电机相连接,控制芯片控制步进电机的工作,驱动机构的下端连接有连接杆,驱动机构驱使连接杆进行上下移动,连接杆的下端连接有探头。控制芯片上面安装有GPS接收器,能够记录测量时的GPS位置信息。有益效果:利用人体重力使得整个测试过程更省力。连接在壳体两侧的踏板能够进行折叠,不进行测量时可以将踏板沿壳体边缘折叠,减小空间占用,易于携带。

    一种用于车轮俘能装置的微型张开机构

    公开(公告)号:CN210640818U

    公开(公告)日:2020-05-29

    申请号:CN201922218286.1

    申请日:2019-12-12

    Applicant: 吉林大学

    Abstract: 本实用新型公开了一种用于车轮俘能装置的微型张开机构,张开机构包括有传动装置、控制模块和电源,其中控制模块与传动装置中的步进电机连接并控制步进电机的工作,电源与传动装置和控制模块相连接,其方法为:步骤一、检测是否处于发电状态;步骤二、开始检测外部RF射频信号;步骤三、解读信号含义;步骤四、发电装置与底座相切与否;步骤五、检测压电发电装置与底座垂直与否;步骤六、使压电发电装置运动到与底座相切的位置;步骤七、使压电发电装置运动到与底座垂直的位置;步骤八、通过发射模块反馈当前状态;步骤九、进入下一个循环。有益效果:使用蜗轮与蜗杆锁止时无需耗费电能,解决了压电发电装置安装时影响装胎的问题。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    一种用于汽车道路试验的驾驶装置

    公开(公告)号:CN208902428U

    公开(公告)日:2019-05-24

    申请号:CN201821675475.0

    申请日:2018-10-16

    Applicant: 吉林大学

    Abstract: 本实用新型公开了一种用于汽车道路试验的驾驶装置,包括有底座、立柱、移动架、方向盘驱动机构和踏板驱动机构,其中踏板驱动机构装配在底座上,踏板驱动机构与原车的踏板机构相连接,立柱设在底座的两侧,移动架穿设在立柱上,方向盘驱动机构设在移动架上,方向盘驱动机构与原车的方向盘相连接。有益效果:其传动效率高,寿命长,同时能够实现微量进给,实现踏板行程的高精度控制。当自动驾驶装置突发断电等紧急情况时,滑台上的电磁锁失电,使得推杆脱离滑台,在拉伸弹簧和压簧的作用下,油门踏板自动回位,离合踏板和制动踏板自动压紧,实现紧急制动。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

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