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公开(公告)号：CN107717346B
公开(公告)日：2019-12-20
申请号：CN201710907588.2
申请日：2017-09-29
Applicant: 南通振华重型装备制造有限公司
Abstract: 本发明公开了一种1600T桅杆吊上桅杆建造工艺，包括单节筒体纵缝焊接、单节筒体的检测、小组段筒体组对、小组内部环焊缝焊接、顶部法兰制作、头部法兰合拢、小组Ⅰ‑1吊装转运、法兰面机加工、上下基准段预拼、小组Ⅰ内部拼接、总组筒体环缝焊接一、总组筒体环缝焊接二。本发明的优点在于：上部桅杆筒体分为18个单节段，6个小组段，小组段Ⅰ‑1~小组段Ⅴ，单节段纵缝烧焊完成后，进行各小组段的组对工作，以“小组段Ⅴ”为基准段依次进行总组。每个小组段的重量控制在35吨以内，可确保环焊缝的质量，降低焊缝产生裂纹的风险。并且，结构以小组段形式制作，有利于桅杆舾装件的预装工作，避免了筒体接长后舾装件难以运输到位的情况。
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公开(公告)号：CN109483078A
公开(公告)日：2019-03-19
申请号：CN201811555588.1
申请日：2018-12-19
Applicant: 南通振华重型装备制造有限公司
IPC: B23K31/02
Abstract: 本发明涉及一种插销式升降环梁建造技术，其建造步骤主要包括升降环梁箱体的建造、升降环梁结构成型和防转装置的安装，即升降环梁结构在框架形成后，再焊接各个零部件，在该技术建造过程中，轴套的安装，在精度上得到了有效提高，耐磨板中间垫板在安装后再进行立式加工，消除了焊接过程中带来的不规则形变，保证了耐磨板和腿桩之间的间隙，使用该方法整体提升环梁的建造周期，减少了人工支出，具有广泛的工艺大规模生产前景。
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公开(公告)号：CN107671397A
公开(公告)日：2018-02-09
申请号：CN201710908999.3
申请日：2017-09-29
Applicant: 南通振华重型装备制造有限公司
Abstract: 本发明公开了一种1600T桅杆吊臂架头部制作工艺，其特征在于：包括臂架头部车间布置、臂架头部组件1制作、臂架头部组件5制作、臂架头部组件拼装、臂架头组件2装配、臂架头部桁架结构组装、臂架头部总装。本发明的优点在于：整个臂架长达99米，重量达到了510T，为缩短建造周期，确保焊接质量，将其分为臂架根部，中部和头部这三个部分进行中组，待中组完成后进行总装。臂架由于长度较长且臂架主桁架为箱体结构，内部设有隔板，我们采用了分段小组的形式进行小组预制，现场采用斜势胎架进行小组角焊缝埋弧自动焊，通过这种方式缩短了臂架近一半的建造周期。
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公开(公告)号：CN107487725A
公开(公告)日：2017-12-19
申请号：CN201710847148.2
申请日：2017-09-19
Applicant: 南通振华重型装备制造有限公司
Abstract: 本发明公开了一种1600T桅杆吊臂架制作方法，经过臂架根部中组、臂架中部中组、臂架头部中组和臂架总装步骤，完成1600T桅杆吊臂架的制作；本发明的优点在于：本发明为缩短建造周期，确保焊接质量，将其分为臂架根部，中部和头部这三个部分进行中组，待中组完成后进行总装，臂架由于长度较长且臂架主桁架为箱体结构，内部设有隔板，本发明采用了分段小组的形式进行小组预制，现场采用斜势胎架进行小组角焊缝埋弧自动焊，通过这种方式缩短了臂架近一半的建造周期。
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公开(公告)号：CN119637020A
公开(公告)日：2025-03-18
申请号：CN202411980744.4
申请日：2024-12-31
Applicant: 江苏科技大学 , 南通振华重型装备制造有限公司 , 江苏省船舶与海洋工程设计研究院
Abstract: 本发明公开了一种适用于深远海的新型浮漂式换流站平台，属于海上平台技术领域，包括浮台、浮力舱、立柱、压载水舱和系泊缆绳，浮台用于支撑换流站及相关操作设备，且浮台位于海面上；浮力舱包括对应设置在浮台底面的多组，为浮台提供浮力支撑；立柱包括对应连接在浮台四角的四根，且压载水舱截面面积至少为立柱截面面积的两倍；压载水舱包括对应设置在立柱底部的四个，控制压载水舱的压载水的注入或排出调节换流站平台的重心和浮力；系泊缆绳包括分别对应设置在浮台四角的多根系泊缆绳通过多点锚定将浮台固定在海床上。本发明采用漂浮式换流站平台能够灵活适应深远海环境，降低了施工成本和倒塌风险，可提高其承载能力、结构强度及稳定性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118894212A
公开(公告)日：2024-11-05
申请号：CN202410933276.9
申请日：2024-07-12
Applicant: 南通振华重型装备制造有限公司
Abstract: 本发明提供了一种多孔式固桩架及建造变形控制施工方法，属于船舶建造技术领域。解决了传统风电安装船固桩架建造过程中存在的变形控制难的问题。其技术方案为：包括以下步骤：步骤S1：铺设中面板；步骤S2：安装抗剪块侧结构；步骤S3：盖板一并翻身；步骤S4：安装桩腿齿条侧结构；步骤S5：盖板二；步骤S6：整体结构制作完成后，进行焊接；步骤S7：焊接完成后，安装三层钢套。本发明的有益效果为：本方案解决了传统风电安装船固桩架建造过程中存在的变形控制难题，通过优化施工流程和精确控制焊接变形，提高了建造效率和产品质量，确保了风电安装船的稳定性和作业效率。
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公开(公告)号：CN118637505B
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN202411110368.3
申请日：2024-08-14
Applicant: 南通振华重型装备制造有限公司
Abstract: 本发明涉及一种超大型浮式起重机人字架安装方法，其特征在于：S1：浮船划线；S2：斜撑的安装；S3：前腿组件上船；S4：前腿组件焊接；S5：人字架后腿上船；S6：人字架后腿的焊接；通过将斜撑与前腿采用铰接设置的方式，先在码头处将斜撑铰接在前腿上，然后吊装上浮船，在浮船上调整好斜撑与前腿之间的夹角，并通过销轴进行锁紧限位前腿与斜撑的夹角；然后将斜撑与前腿一起在浮船上进行焊接装配，这种装配方式将前腿与斜撑采用整体式吊装，节省了吊装此处，且斜撑与前腿采用先铰接定位，在锁紧限位的方式，可以快速的实现斜撑的安装，避免采用分体式吊装定位连接效率低的问题。
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公开(公告)号：CN118637505A
公开(公告)日：2024-09-13
申请号：CN202411110368.3
申请日：2024-08-14
Applicant: 南通振华重型装备制造有限公司
Abstract: 本发明涉及一种超大型浮式起重机人字架安装方法，其特征在于：S1：浮船划线；S2：斜撑的安装；S3：前腿组件上船；S4：前腿组件焊接；S5：人字架后腿上船；S6：人字架后腿的焊接；通过将斜撑与前腿采用铰接设置的方式，先在码头处将斜撑铰接在前腿上，然后吊装上浮船，在浮船上调整好斜撑与前腿之间的夹角，并通过销轴进行锁紧限位前腿与斜撑的夹角；然后将斜撑与前腿一起在浮船上进行焊接装配，这种装配方式将前腿与斜撑采用整体式吊装，节省了吊装此处，且斜撑与前腿采用先铰接定位，在锁紧限位的方式，可以快速的实现斜撑的安装，避免采用分体式吊装定位连接效率低的问题。
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公开(公告)号：CN114031008B
公开(公告)日：2023-10-24
申请号：CN202111480921.9
申请日：2021-12-07
Applicant: 南通振华重型装备制造有限公司
Abstract: 本发明涉及一种浮式起重机模块化总装工艺，浮式起重机包括回转底盘组件、绞车机构、电气设备、臂架组件、人字架组件，在人字架组件与臂架组件之间设置有变幅缠绕钢丝绳、主副钩起升钢丝绳、索具钩钢丝绳、稳货钢丝绳；总装工艺包括总装场地布置、总装胎架布置、绞车机构排装、回转机构排装、人字架安装、臂架组件安装、缠绕穿绳、进行机构、电气设备调试、浮式起重机整体吊装。本发明的优点在于：针对起重机模块化安装各工序，制定专门的工艺流程以及安装工艺方案，按照模块化安装要求进行场地、设备、物资、人员、方案等方面的预测和研判，完成机、电、液一体化装配后，进行绞车机构、回转机构部分调试试车工作，节约后续调试周期。
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公开(公告)号：CN110104546B
公开(公告)日：2020-06-12
申请号：CN201811550067.7
申请日：2018-12-18
Applicant: 南通振华重型装备制造有限公司
Abstract: 本发明涉及一种龙门吊刚腿建造方法，将刚腿结构分为立柱结构和鱼尾横梁结构，先将立柱结构和鱼尾横梁结构分别制作成中组件，在制作时，根据主梁和刚腿总装的偏角尺寸，确认立柱结构上口的修割量，再将这两个中组件进行拼接，最后在鱼尾横梁结构下端拼接连接鞍座，形成刚腿。本发明的优点在于：本发明的建造方法，在地面卧态情况下，通过确定修割龙门吊刚性腿上口偏角量来补偿刚腿总装时的偏斜量的方案，来代替高空总装时通过在刚腿和主梁之间加垫垫板来补偿刚腿偏斜量的方案，其效果是:主梁和刚腿总装时，主梁无需长时间高空吊装，作业风险和施工成本大幅降低。
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