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公开(公告)号：CN217259995U
公开(公告)日：2022-08-23
申请号：CN202221387976.5
申请日：2022-06-03
Applicant: 南昌工程学院
IPC: B60T7/10
Abstract: 本实用新型提供有一种汽车的刹车辅助装置，包括安装板，所述安装板上设置有辅助机构，所述安装板上设置有安装机构；所述辅助机构包括导轨，所述导轨固定安装在安装板上，所述导轨的内部滑动安装有活动杆，所述活动杆的一端固定安装有握杆，所述活动杆的远离握杆的一端固定安装有安装轴，所述安装轴上固定安装有限位块，所述安装轴的外表面转动套设有第一连接杆，所述第一连接杆远离安装板的一端固定安装有铰接件，所述铰接件上固定安装有挡板，所述铰接件的内部转动安装有第二连接杆；在遇到紧急情况时，驾驶员无法第一时间进行制动，陪同人员可以通过辅助机构控制刹车，达到紧急制动的目的，避免事故的发生，提高了驾驶的安全性。
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公开(公告)号：CN212447125U
公开(公告)日：2021-02-02
申请号：CN202022037591.3
申请日：2020-09-17
Applicant: 南昌工程学院
IPC: B60L7/26
Abstract: 本实用新型提供一种用于新能源汽车的制动装置，包括整车控制单元、信号发射器、信号接收器、电机控制单元、制动踏板传感器、电力制动装置、机械制动控制单元、机械制动单元、语音模块、车速传感器和坡道斜度传感器；整车控制单元分别与信号发射器、信号接收器、电机控制单元、机械制动控制单元、坡道斜度传感器和语音模块连接；电机控制单元分别与制动踏板传感器、电力制动装置和蓄电池电量检测模块连接；机械制动控制单元分别与机械制动单元和车速传感器连接。本实用新型根据新能源汽车的行驶状态，判断出是采用机械制动、电力再生制动还是联合制动，能够发挥二者优势，有效提高新能源汽车的制动效率且提高其续航里程。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN212429022U
公开(公告)日：2021-01-29
申请号：CN202022039124.4
申请日：2020-09-17
Applicant: 南昌工程学院
IPC: F02B77/13 , F16F15/067
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车发动机噪声控制装置，包括底板、焊板、减震板、固定孔、减震弹簧、围合罩、吸音棉、顶部固定罩、紧固螺丝、透气孔、对接螺孔、对接板和对接槽。本实用新型的有益效果是：焊板左右呈对称式设置，且通过焊板满焊的方式固定在汽车底座上，保证该装置的整体稳定性，顶部固定罩通过紧固螺丝贯穿对接螺孔并旋拧锁定在对接板上，进而与围合罩呈可拆卸式连接，便于拆卸与安装，透气孔设置有十个，并呈等距式设置，能够及时的将发动机的热量进行散发，消除安全隐患。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN205918526U
公开(公告)日：2017-02-01
申请号：CN201620908352.1
申请日：2016-08-19
Applicant: 南昌工程学院
IPC: F02M35/104 , F02D9/02 , F02M35/024 , B60K13/02
Abstract: 本实用新型公布了一种用于汽车进气管道的防进水装置，包括主进气管道、副进气管道、主电控截止阀、副电控截止阀、过滤网、电动升降杆、感应器、单向截止阀、控制器和副截止阀控制系统。副排气管道安装在主排气管道上方，设计成天线状。主电控截止阀安装在主进气管道内，副电控截止阀安装在副进气管道内。过滤网安装在主进气管道和副进气管道进气口，电动升降杆安装在副进气管道附近，电动升降杆的顶端与副进气管道的顶端固定连接。感应器放置在主进气管道的进气口附近。单向截止阀用于放出管道内的积水，副截止阀控制系统用于控制副电控截止阀开启或闭合。在降水量较大的天气，本实用新型可以防止道路积水过深造成汽车进气管进水而破坏气缸。
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公开(公告)号：CN204249866U
公开(公告)日：2015-04-08
申请号：CN201420741405.6
申请日：2014-12-02
Applicant: 德兴市第一中学 , 江西省科学院生物资源研究所 , 南昌工程学院机械与电气工程学院
IPC: B60N3/02
Abstract: 一种公交车滑动扶手装置，包括车内顶部横杆、上滑轨、上节扶手杆、下节扶手杆、滚动轴承、下滑轨、锁止机构。本实用新型是将原扶手杆分为上下两节，在扶手杆上下两端分别加装滚动轴承，并分别嵌入上下滑轨中，滑轨可以使扶手杆实现左、右横向移动，需要使用扶手杆时可将扶手杆沿滑轨滑出，在滑轨末端设有锁止机构固定，使用方便，有效地提高了公交车利用空间。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN217753735U
公开(公告)日：2022-11-08
申请号：CN202222130468.5
申请日：2022-08-12
Applicant: 南昌工程学院
Abstract: 本实用新型属于汽车装配技术领域，具体涉及一种汽车手刹自动拉起装置包括装配箱、手刹杆体、控制器和座椅重力传感器，装配箱前端转动装配有转轴，转轴前端固定安装有扇形齿轮，手刹杆体固定安装于扇形齿轮上端，扇形齿轮前端开设有定位通孔，装配箱前端安装有与定位通孔位置相匹配的位置传感器，装配箱内部固定安装有电机，装配箱前端下侧转动装配有转杆，转杆前端固定安装有与扇形齿轮相啮合的齿轮；座椅重力传感器安装于汽车座椅内部，控制器安装于装配箱一侧；本实用新型结构简单设计合理，在使用时可以在驾驶人忘记拉起手刹或是手刹拉起不到位的情况下自动拉起手刹，有效避免了安全隐患，并且结构简单，实用便捷。
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公开(公告)号：CN213685143U
公开(公告)日：2021-07-13
申请号：CN202022033829.5
申请日：2020-09-17
Applicant: 南昌工程学院
Abstract: 本实用新型公开一种电动汽车变速传动装置，包括输入轴、输出轴、变速器外壳，变速器外壳内依次布设有输入传动部、行星齿轮部以及输出传动部；输入传动部与行星齿轮部固定连接；行星齿轮部的两个输出端与输出传动部之间啮合传动有第二齿轮副和第三齿轮副,行星齿轮部的两个输出端轴上设置有锁死器；输出传动部包括第一输出传动部、第二输出传动部，第一输出传动部与输出轴之间啮合传动有第四齿轮副，第二输出传动部与输出轴之间啮合传动有第五齿轮副和第六齿轮副，第一输出传动部、第二输出传动部上分别设置有第一离合器、第二离合器。本实用新型变速传动装置结构紧凑简单，换挡平顺，可以简单快速实现对电动汽车换挡变速的目的。
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公开(公告)号：CN213413750U
公开(公告)日：2021-06-11
申请号：CN202022034583.3
申请日：2020-09-17
Applicant: 南昌工程学院
IPC: B60T1/10
Abstract: 本实用新型公开一种新能源汽车制动发电装置，包括汽车制动机构、能量转换机构；能量转换机构包括齿轮传动机构与蓄能机构；蓄能机构包括第五主轴，第五主轴两端轴接有支撑板，第五主轴上开设有反向螺纹，第五主轴上螺纹连接有两个螺母，两个支撑板之间固接有滑杆，两个螺母与滑杆滑动连接，螺母底端转动连接有斜杆，两个斜杆相互交错设置，两个斜杆之间转动连接，斜杆下方设置有杠杆，杠杆远离斜杆的端部设置有蓄能缸；脚踏板下方设置有角度传感器，第一传动机构一侧设置有车速传感器，角度传感器和车速传感器分别电性连接有控制器；本实用新型使汽车轻微制动时，大幅度减少因制动摩擦所带来的能量消耗，提高新能源汽车能量回收效率。
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公开(公告)号：CN222799697U
公开(公告)日：2025-04-25
申请号：CN202421512673.0
申请日：2024-06-28
Applicant: 南昌工程学院
Abstract: 本实用新型属于汽车散热器调节技术领域，且公开了一种汽车散热器结构，包括定位框一，定位框一的前侧贴合设置有定位框二，定位框一与定位框二的上下两端均固定设置有安装架，定位框一与定位框二的内部均固定设置有散热板，两个散热板之间固定设置有伸缩管，安装架的内部贯穿有横轴，且横轴与安装架滑动设置，定位框一的左右两侧还包括有推开组件；通过推开组件中的电控推动器和双层的散热板结构设计，可以在散热器温度过高或者车机停止工作后，由电控推动器将推动板移动，进而控制位于前方的散热板展开，增加散热板之间的散热空隙，加快空气流通，将热量引导带出，排处多余的热量，加快散热进度，保护车机电瓶，延长使用寿命。
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公开(公告)号：CN220518379U
公开(公告)日：2024-02-23
申请号：CN202322224463.3
申请日：2023-08-18
Applicant: 南昌工程学院
Abstract: 本实用新型涉及汽车相关技术领域，提出了一种汽车用方向盘，包括：中心座，在中心座内侧开设有第二活动槽和第一活动槽，在第一活动槽内部设置有与弱声喇叭相配合的第一自复位常开开关，在第二活动槽内部设置有与强声喇叭相配合的第二自复位常开开关，在第二活动槽内部滑动套设有按压罩，在按压罩上设置有第二控制组件，在第一活动槽内部滑动套设有按压环壳，在按压环壳上设置有第一控制组件，在对按压罩、按压环壳进行按压时，能够分别通过第二控制组件、第一控制组件对第二自复位常开开关、第一自复位常开开关进行按压，从而能够分别对强声喇叭、弱声喇叭进行控制，从而能够根据实际情况，选择适宜的喇叭进行警示。
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