一种基于多目标的输电通道容量规划方法

    公开(公告)号:CN119671138A

    公开(公告)日:2025-03-21

    申请号:CN202411729117.3

    申请日:2024-11-28

    Abstract: 本发明公开了一种基于多目标的输电通道容量规划方法,涉及电力决策规划技术领域,解决了现有技术中对于功率汇聚外送输电容量的规划大多是按照风电场的额定装机容量进行规划的问题。本发明首先采集构建及求解目标函数时所需的数据,包括市场电价。然后,以利润最大化为目标,构建目标函数,并设定了预算约束和发电容量约束两个约束条件,最后基于梯度上升法求解目标函数,得到最优的输电通道容量规划策略。总之,本发明基于利润最大化构建目标函数,当风电外送输电容量增加时,弃电量减少,送电量增加,但输电成本同样增加;当输送容量减少时,弃风电量增加,送电量减少,但相应的输电成本下降,因此必然会存在一个值使规划成本最优。

    电化学储能并网系统的相量动态建模方法及装置

    公开(公告)号:CN115296319A

    公开(公告)日:2022-11-04

    申请号:CN202210740615.2

    申请日:2022-06-27

    Abstract: 本申请涉及电力系统技术领域,特别涉及一种电化学储能并网系统的相量动态建模方法及装置,其中,方法包括:获取全部模型参数,包括变流器参数、变流器控制环节参数、直流母线电容、电池参数和交流电网参数;将电化学储能装置等效为工频受控电流源,并根据全部模型参数求解受控源输出,构建电化学储能装置模型;将交流电网中的所有电气元件等效为工频阻抗和工频电压源,构建交流电网模型;联立电化学储能装置模型和交流电网模型,得到电化学储能并网系统模型。由此,解决了相关技术中建模仿真精度较差,且仿真效率较低,无法快速、准确的分析电化学储能并网系统的长时间尺度动态特性,从而降低了建模结果的精确度,无法满足动态建模需求等问题。

    一种基于局部量测的暂态功角失稳判别方法及系统

    公开(公告)号:CN113270875B

    公开(公告)日:2022-10-28

    申请号:CN202110565338.1

    申请日:2021-05-24

    Abstract: 本发明涉及一种基于局部量测的暂态功角失稳判别方法及系统,根据各振荡中心支路的潮流参数,计算所有振荡中心支路随着发电机的暂态功角变化所产生的功率变化量,并利用局部量测的方法,计算负荷注入系统随着发电机的暂态功角变化所产生的功率变化量,结合两部分的功率变化量,利用暂态功角失稳判据,判断电力系统是否失稳。本发明还考虑了负荷注入系统随着发电机的暂态功角变化所产生的功率变化量,克服了仅用振荡中心支路的势能代表系统中网络的全部势能成分,忽略负荷支路的暂态能量成分所导致的不能及时监测出系统暂态失稳的缺陷,能够比现有方法更早的达到系统固有的势能峰值出现时间,使系统暂态失稳故障能够更早地监测出来。

    一种考虑时空特性的充电需求管理方法及系统

    公开(公告)号:CN111682538B

    公开(公告)日:2021-11-02

    申请号:CN202010609710.X

    申请日:2020-06-29

    Abstract: 本发明涉及一种考虑时空特性的充电需求管理方法及系统,包括:判断待充电电动汽车的汽车类型,得到待充电汽车类型;根据待充电汽车类型的时间特性和空间特性分别确定充电时间约束条件和充电位置约束条件;根据充电站集合中每个充电站的位置属性和每个充电站的负荷分布特性,得到充电站充电功率条件集合;根据充电时间约束条件、充电位置约束条件和充电站充电功率条件集合对碳排放量目标函数进行计算,确定所述电动汽车的充电时间、充电站点和充电功率。本发明的上述方法及系统,同时考虑不同类型的电动汽车的时空特性以及不同充电站的位置属性和负荷分布情况对充电需求进行管理,有助于优化负荷特性,促进电力系统安全稳定运行。

    一种基于局部量测的暂态功角失稳判别方法及系统

    公开(公告)号:CN113270875A

    公开(公告)日:2021-08-17

    申请号:CN202110565338.1

    申请日:2021-05-24

    Abstract: 本发明涉及一种基于局部量测的暂态功角失稳判别方法及系统,根据各振荡中心支路的潮流参数,计算所有振荡中心支路随着发电机的暂态功角变化所产生的功率变化量,并利用局部量测的方法,计算负荷注入系统随着发电机的暂态功角变化所产生的功率变化量,结合两部分的功率变化量,利用暂态功角失稳判据,判断电力系统是否失稳。本发明还考虑了负荷注入系统随着发电机的暂态功角变化所产生的功率变化量,克服了仅用振荡中心支路的势能代表系统中网络的全部势能成分,忽略负荷支路的暂态能量成分所导致的不能及时监测出系统暂态失稳的缺陷,能够比现有方法更早的达到系统固有的势能峰值出现时间,使系统暂态失稳故障能够更早地监测出来。

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