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公开(公告)号：CN205157294U
公开(公告)日：2016-04-13
申请号：CN201520752602.2
申请日：2015-09-25
Applicant: 华侨大学
IPC: G01N3/00
Abstract: 本实用新型提供了一种用于混凝土双向板大变形加载的试验装置，包括一施力装置，位于施力装置下方能够分配所施加的力的分配系统，以及位于所述分配系统下方的试验构件；所述分配系统包括数个传力装置；所述传力装置具有数个持力点，并且每个持力点下方具有半圆球体，保证力的均匀分配。本实用新型提供了一种用于混凝土双向板大变形加载的试验装置，能够始终将集中力均匀的分配到板面上的各点，并保证在大变形阶段整个装置的稳定性、安全性，从而有效地开展混凝土双向板的大变形加载试验研究工作。
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公开(公告)号：CN204594413U
公开(公告)日：2015-08-26
申请号：CN201520184101.9
申请日：2015-03-30
Applicant: 华侨大学
IPC: G01B7/16
Abstract: 本实用新型提供了一种混凝土内部应变测试装置，包括：用于浇筑混凝土测试试件的模板、至少一个基底片材和连接线；所述基底片材设置于所述混凝土测试试件内部测试点；所述基底片材为粘贴有应变花并涂覆一层防水胶的铅片；所述应变花引出导线至所述混凝土测试试件外部；所述铅片的左右两端分别具有一凹陷部，所述铅片的四个顶角分别设有连接孔，所述铅片的左右两侧靠近所述凹陷部的位置分别设有一握裹力增强孔；所述连接线通过连接孔将基底片材的四个顶角与模板固定。利用该装置，可以测试混凝土内部预定位置处的应变大小，从而有利于研究混凝土结构在外部荷载作用下的内部变形、开裂等情况。
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公开(公告)号：CN210090200U
公开(公告)日：2020-02-18
申请号：CN201920309201.8
申请日：2019-03-12
Applicant: 华侨大学
IPC: G01N3/12
Abstract: 本实用新型公开了一种基于大桥沉管隧道模型三维加载试验平台，通过垂向加载系统、水平加载系统和与沉管隧道斜边垂直加载系统，实现模拟沉管隧道在实际工程中的受力情况，提高试验的精度，便于观测试验过程中结构的响应。沉管隧道两端自由端通过有效长度的节段接头作为边界约束，克服以往边界约束条件不足的缺点。从而提供了一种沉管隧道在不同工况下管节接头以及节段接头力学行为研究所需的三维加载试验平台，能够满足接头以及管段研究的试验要求；克服传统研究沉管隧道节段接头更换困难，节省试验经费，为沉管隧道在不同工况下接头以及管段研究和设计提供参考。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN203465151U
公开(公告)日：2014-03-05
申请号：CN201320580994.X
申请日：2013-09-18
Applicant: 华侨大学
IPC: G01N3/12
Abstract: 本实用新型提出一种混凝土半球壳的新型极限内压力测试装置，包括胶囊、封挡装置、加压装置、形变检测装置和数据采集处理装置。如此，本实用新型利用加压装置给胶囊加压，胶囊将膨胀压力均匀施加于混凝土半球壳内表面，加压装置对胶囊加压直至破坏，并将压力信号传输给数据采集处理装置，形变检测装置检测混凝土半球壳的形变，将形变量等信号传输给数据采集处理装置，数据采集处理装置对各信号进行分析处理，得出钢筋混凝土半球壳的内压力极限以及内压力与破坏形式等的关系，与现有技术相比，利用本实用新型重复检测不同厚度、半径、钢筋构成等的混凝土半球壳，可预测混凝土半球壳可能出现的破坏形式。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN203465149U
公开(公告)日：2014-03-05
申请号：CN201320580443.3
申请日：2013-09-18
Applicant: 华侨大学
IPC: G01N3/12
Abstract: 本实用新型提出一种混凝土半球壳的新型极限外压力测试装置，包括固定支撑罩、胶囊、加压装置、形变检测装置和数据采集处理装置。如此，利用加压装置给胶囊加压，在固定支撑罩的支撑下，胶囊将膨胀压力均匀施加于混凝土半球壳外表面，加压装置对胶囊加压直至破坏，并将压力信号传输给数据采集处理装置，形变检测装置检测混凝土半球壳形变，将形变信号传输给数据采集处理装置，数据采集处理装置对各信号进行分析处理，得出钢筋混凝土半球壳的外压力极限以及外压力与破坏形式等的关系，与现有技术相比，利用本实用新型重复检测不同厚度、半径、钢筋构成等的混凝土半球壳，可预测混凝土半球壳可能出现的破坏形式。
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公开(公告)号：CN202866075U
公开(公告)日：2013-04-10
申请号：CN201220456795.3
申请日：2012-09-07
Applicant: 华侨大学
Abstract: 本实用新型公开一种十字双角钢加强无梁楼盖结构，包括整体浇筑而成的无梁楼盖和混凝土柱，于该无梁楼盖与混凝土柱连接节点位置设有十字双角钢，该十字双角钢包括相互垂直连接的第一横梁和第二横梁，并且，第一横梁和第二横梁均是由两条角钢肢背紧靠焊接或保留一定间距形成的倒T字形结构。籍此，混凝土柱与无梁楼盖相交的节点区采用十字双角钢进行加强，可有效提高其抗冲切能力，无需另设置柱帽，具有提高楼盖板与支撑柱连接的抗弯能力和抗震性能的作用，同时还可方便混凝土柱与楼盖板的节点处理和降低施工难度。
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公开(公告)号：CN207036738U
公开(公告)日：2018-02-23
申请号：CN201720599871.9
申请日：2017-05-26
Applicant: 华侨大学
IPC: G01N25/00
Abstract: 一种隧道顶板耐火性能测试装置，包括一上开口的火灾炉、若干支座、用于模拟隧道顶板的构件和密封结构；所述火灾炉、构件和密封装置包围形成一密封的炉膛；所述支座竖立于所述炉膛内部，与所述火灾炉的炉壁具有相同高度；所述构件架置于所述支座上；所述密封结构包括4交错放置的炉盖和用于密封所述炉盖与火灾炉之间的空隙的至少一耐火砖，利用该装置进行隧道顶板耐火性实验，装卸构件操作方便，减轻了实验人员的劳动强度。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN206862656U
公开(公告)日：2018-01-09
申请号：CN201720492869.1
申请日：2017-05-05
Applicant: 华侨大学
IPC: G01M99/00
Abstract: 本实用新型涉及一种单侧通道失火时沉管隧道变形的测试机构，包括试验试件、加载系统、加热装置、数据采集系统，能够系统而又全面地测试出沉管隧道在施加使用荷载情况下，管段和接头处的温度分布及变形特征，进而有利于准确地认识沉管隧道在施加使用荷载情况下，单侧隧道发生火灾情况下的破坏特征，从而为沉管隧道在结构运营过程中的健康监测提供理论依据。实施时，竖向反力架与横向反力架可以不采用传统的钢结构，而采用型钢-钢筋混凝土组合结构，较为经济、合理。本实用新型的加载系统，有效地避免了由于以往沉管隧道中采用水或砂石堆载模拟均布荷载，导致在试验时水汽不能正常挥发，不能观测管段结构上变形和裂缝开展情况。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN204514511U
公开(公告)日：2015-07-29
申请号：CN201520184257.7
申请日：2015-03-30
Applicant: 华侨大学
IPC: G01L1/00
Abstract: 本实用新型提供了一种箱梁截面上剪应力分布测试的装置，包括：箱梁测试试件、固定支座和加载装置；所述箱梁测试试件安装固定于所述固定支座上；所述箱梁测试试件的特定截面上粘贴有应变片，所述应变片的导线与应变采集系统和计算机连接；所述箱梁测试试件上设有与所述加载装置相配合的第一加载梁和第二加载梁，其中第二加载梁的安装位置低于所述第一加载梁。利用该装置，能准确的测试出特定截面上在腹板和翼缘的上、下表面和相应位置处混凝土内部应变分布，进而得到截面上剪应力的大小分布情况。从而有利于正确认识截面上产生的剪力滞后现象。
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