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公开(公告)号：CN111005821A
公开(公告)日：2020-04-14
申请号：CN201911206747.1
申请日：2019-11-29
Applicant: 北京航天动力研究所
Abstract: 一种膨胀循环液氧甲烷上面级发动机系统，包括推进剂供应系统、点火系统和推力室。推进剂供应系统包括甲烷供应系统和液氧供应系统，甲烷供应系统对来自外部贮箱的低温液甲烷进行增压处理后提供给推力室；液氧供应系统对来自外部贮箱的低温液氧进行增压处理后提供给推力室；点火系统位于推力室头部，在控制系统控制下点火，引燃进入推力室的液氧和甲烷，产生的高温燃气从推力室喷口喷出，产生推力。本发明以液氧和液甲烷作为推进剂组合，采用闭式膨胀循环系统方案，系统简单、固有可靠性高、比冲性能高、易于实现多次起动。
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公开(公告)号：CN107939551A
公开(公告)日：2018-04-20
申请号：CN201711228109.0
申请日：2017-11-29
Applicant: 北京航天动力研究所
IPC: F02K9/52
CPC classification number: F02K9/52
Abstract: 本发明公开了一种预燃室喷注器结构，包括喷注器基体、一底、直流式氧化剂喷嘴、直流式燃料喷嘴和离心式氧化剂喷嘴，本发明喷注器最外圈采用直流式燃料喷嘴+直流式氧化剂喷嘴，有助于提高喷嘴与身部壁面间的相容性，改善身部壁面工作环境，提高了身部的可靠性；除最外圈外，喷注器其余喷嘴采用直流式燃料喷嘴+离心式氧化剂喷嘴，有助于提高预燃室燃烧效率，改善预燃室出口温度场均匀性；本发明预燃室喷注器采用两种氧化剂喷嘴结构，有助于避免燃烧能量的释放过于集中，降低高频不稳定燃烧发生的可能性。
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公开(公告)号：CN107620654A
公开(公告)日：2018-01-23
申请号：CN201610554818.7
申请日：2016-07-14
Applicant: 北京航天动力研究所
Abstract: 本发明属于航天推进技术领域，具体涉及一种氢氧膨胀循环火箭发动机同轴射流式混合器。包括壳体和引射管；引射管连接在壳体内，气氢音速喷嘴安装在壳体的气氢入口处，气氢音速喷嘴与引射管端部接触；气氢入口、引射管、壳体出口位于同一轴线；引射管的出口与壳体之间形成环形间隙；壳体的液氢入口与氢泵的出口管路连接；氢泵的出口管路设置有液氢汽蚀管，氧涡轮的出口管路设置有气氢音速喷嘴；氢泵与氢涡轮分别与推力室连接，氧涡轮与推力室连接。本发明将发动机氢泵后的液氢与经推力室加热后的气氢进行充分混合，混合后的气氢用于箭体氢贮箱增压。
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公开(公告)号：CN106337759B
公开(公告)日：2017-12-19
申请号：CN201610867715.6
申请日：2016-09-29
Applicant: 北京航天动力研究所
IPC: F02K9/96
Abstract: 本发明的一种燃烧稳定性鉴定试验用扰动装置，即一种适用于低温液体火箭发动机的动态燃烧稳定性鉴定的扰动装置，采用复合材料绝热外壳体、非金属中间层和金属内壳体的组合结构。既可以满足高低温极端工作环境温度的要求，实现在35K～3600K范围内可靠引爆。其中扰动装置在引爆之前先要经受3s低温低压环境(35K，0.5MPa)，之后要经受5s高温环境(3600K，10MPa)，最长工作时间约10s。还能满足振动环境的要求，在综合振动加速度约200g下结构不破坏；同时保证爆炸碎片不会对试验件铜合金内壁造成破坏。
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公开(公告)号：CN106337759A
公开(公告)日：2017-01-18
申请号：CN201610867715.6
申请日：2016-09-29
Applicant: 北京航天动力研究所
IPC: F02K9/96
CPC classification number: F02K9/96
Abstract: 本发明的一种燃烧稳定性鉴定试验用扰动装置，即一种适用于低温液体火箭发动机的动态燃烧稳定性鉴定的扰动装置，采用复合材料绝热外壳体、非金属中间层和金属内壳体的组合结构。既可以满足高低温极端工作环境温度的要求，实现在35K～3600K范围内可靠引爆。其中扰动装置在引爆之前先要经受3s低温低压环境(35K，0.5MPa)，之后要经受5s高温环境(3600K，10MPa)，最长工作时间约10s。还能满足振动环境的要求，在综合振动加速度约200g下结构不破坏；同时保证爆炸碎片不会对试验件铜合金内壁造成破坏。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107620654B
公开(公告)日：2024-05-17
申请号：CN201610554818.7
申请日：2016-07-14
Applicant: 北京航天动力研究所
Abstract: 本发明属于航天推进技术领域，具体涉及一种氢氧膨胀循环火箭发动机同轴射流式混合器。包括壳体和引射管；引射管连接在壳体内，气氢音速喷嘴安装在壳体的气氢入口处，气氢音速喷嘴与引射管端部接触；气氢入口、引射管、壳体出口位于同一轴线；引射管的出口与壳体之间形成环形间隙；壳体的液氢入口与氢泵的出口管路连接；氢泵的出口管路设置有液氢汽蚀管，氧涡轮的出口管路设置有气氢音速喷嘴；氢泵与氢涡轮分别与推力室连接，氧涡轮与推力室连接。本发明将发动机氢泵后的液氢与经推力室加热后的气氢进行充分混合，混合后的气氢用于箭体氢贮箱增压。
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公开(公告)号：CN117759457A
公开(公告)日：2024-03-26
申请号：CN202311655607.9
申请日：2023-12-05
Applicant: 北京航天动力研究所
IPC: F02K9/64
Abstract: 本发明提供一种提高预燃室排放冷却通道流量分布均匀性的结构，包括第一集液腔、第二集液腔、节流孔、径向孔。预燃室排放冷却身部的外壁上设计有环形的第一集液腔和第二集液腔。在集合器腔和第一集液腔之间的外壁上均布若干节流孔，在第一集液腔和第二集液腔之间的外壁上均布若干径向孔，每个径向孔正对内壁的一条冷却通道的入口。本发明在排放冷却身部外壁上设置径向孔、节流孔和双集液腔结构，通过调整径向孔与节流孔的相对位置，使冷却剂能够快速均匀充满集液腔，并均匀分配到各冷却通道中，从而提高冷却剂流量分布均匀性。
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公开(公告)号：CN117365782A
公开(公告)日：2024-01-09
申请号：CN202311275095.3
申请日：2023-09-28
Applicant: 北京航天动力研究所
Inventor： 韩长霖 , 孔维鹏 , 田原 , 王晓丽 , 刘倩 , 潘亮 , 刘红珍 , 张晋博 , 张亚 , 郭洪坤 , 杨婷 , 宫绍天 , 杨进慧 , 吴有亮 , 李泳江 , 王希杰 , 郑大勇 , 金志磊
Abstract: 本发明公开一种均匀掺混可靠燃烧的燃气发生器，包括集合器、加厚一底、均流二底、大缩进喷嘴单元、入口顶盖、身部和整流栅；大缩进喷嘴单元均匀安装到均流二底中，加厚一底安装在均流二底的一端端口内；入口顶盖与均流二底另一端端口连接，形成燃气发生器头部；均流二底安装有加厚一底的一端与身部一端连接，身部另一端与整流栅连接；集合器套在燃气发生器头部和身部外部，形成燃气发生器。本发明适用于双组元液体火箭发动机，用于促进推进剂掺混均匀，提高燃烧效率，降低烧蚀风险，增强工作适应性和燃烧稳定性。
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公开(公告)号：CN114151233B
公开(公告)日：2023-06-06
申请号：CN202111455730.7
申请日：2021-12-01
Applicant: 北京航天动力研究所
IPC: F02K9/95
Abstract: 一种实现液体火箭发动机点火过程可靠的点火器固定装置，点火器固定装置主体为柱状中空结构，下底开口作为出口，侧壁上设置3个火药点火器安装孔，用于安装火药点火器；每个火药点火器安装孔用于安装一个火药点火器，3个火药点火器安装好后，在水平面的投影呈“Y”字形。点火器固定装置的出口与火药喷管采用焊接方式连接，火药点火器通过螺纹方式安装于火药点火器安装孔中。本发明能够在保证外部总装结构不变的情况下为每台推力室新增一枚点火器，使发动机具备3次起动的能力，同时提升了发动机点火及工作的可靠性。
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公开(公告)号：CN114251195B
公开(公告)日：2023-04-14
申请号：CN202111481508.4
申请日：2021-12-06
Applicant: 北京航天动力研究所
IPC: F02K9/62
Abstract: 本发明公开了一种多次起动推力室头部结构及推力室，多次起动推力室头部结构中，在承力锥保持锥形向上收缩构型前提下，通过对二孔座的紧凑化设计，采用非接触电子束焊或激光焊代替对二孔座的传统氩弧焊或法兰连接，使得液氧顶盖、承力锥和加强肋能够实现一体化设计，本发明在一体式顶盖内部设置了一体式加强结构单元，利用多个加强肋对一体式顶盖的各部分形成了有效加强，同时满足减重的需求。与传统分体式焊接结构相比，本发明有效减少了焊缝数量和焊接热输入，减少了焊接检测后的焊接工序，同时减小了对喷注器变形的影响，本发明适用于氢氧火箭发动机，特别适用于，有2次以上起动要求的氢氧火箭发动机及其他液体火箭发动机。
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