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公开(公告)号：CN110417612B
公开(公告)日：2021-05-28
申请号：CN201910502802.5
申请日：2019-06-11
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本发明提供一种基于网元的监测系统，包括：业务源侧数据库，网元，网络监测服务器，操作终端，监测数据库。本发明提供一种基于网元的监测方法，包括：获取待测业务流量并进行业务流量的处理，网络监测服务器访问所有网元的本地数据库，采集信息并分析、监测。本发明通过网络中心服务器对全网监测数据进行采集和综合分析，可以事后分析业务报文在全网范围内的传送路径、传送过程，自动定位出报文丢包或误码的故障位置，精度高；也可启动对业务报文的实时跟踪，在报文丢包时实时发出告警；还可提供多种统计数据。
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公开(公告)号：CN112738921A
公开(公告)日：2021-04-30
申请号：CN202110001905.0
申请日：2021-01-04
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开一种通信系统基站，其特征在于：包括基站SOC模块、发射模块、全球定位系统(GNSS)模块、车站数据服务器，所述基站SOC模块用于进行基带信号处理、上层接口处理、系统管理；所述基站SOC模块分别与所述发射模块、所述GNSS模块、所述车站数据服务器相通信；所述GNSS模块用于接收GNSS卫星信号获取的时间和位置信息。本发明的通信系统基站极大提升了车地通信的效率与准确性，进而可以有效提升传统通信方式对列车行驶速度的限制，列车最高行驶速度可达250km/h；支持C1列控通信系统，能够实时更新列车与车站的关系，并将C1列控数据通过基站广播给C1列控400MHz车载终端，时效性和准确性高。
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公开(公告)号：CN107733522B
公开(公告)日：2020-12-15
申请号：CN201710976415.6
申请日：2017-10-19
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
IPC: H04B10/038 , H04B10/275
Abstract: 本发明提供了一种LTE‑R环形网络系统，所述环形网络系统包括BBU和多个串联的RRU；其中所述BBU与所述多个串联的RRU中头RRU和尾RRU连接，形成环路。在本发明提供的LTE‑R环形网络系统，提高了系统的冗余性能，其可靠性得到了较大的提高。
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公开(公告)号：CN111225360B
公开(公告)日：2020-09-08
申请号：CN202010302937.X
申请日：2020-04-17
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本发明属于轨道交通技术领域，公开了一种窄带无线通信系统及方法，窄带无线通信系统用于车载设备与地面设备之间进行通信，窄带无线通信系统包括：应用层、安全层、数据链路层及物理层，应用层接收或输出车载设备与地面设备之间进行交互的通信数据；安全层采用安全传输协议确保通信数据的信息安全以及通信数据的传输安全；数据链路层提供通信数据的处理以及输出；物理层在底层无线信道上传输比特流，对通信数据进行信源信道编解码、调制和解调、发送与接收信号。本发明在高可靠基础上，可以提高系统的传输速率，且带外抑制比高。
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公开(公告)号：CN111225360A
公开(公告)日：2020-06-02
申请号：CN202010302937.X
申请日：2020-04-17
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本发明属于轨道交通技术领域，公开了一种窄带无线通信系统及方法，窄带无线通信系统用于车载设备与地面设备之间进行通信，窄带无线通信系统包括：应用层、安全层、数据链路层及物理层，应用层接收或输出车载设备与地面设备之间进行交互的通信数据；安全层采用安全传输协议确保通信数据的信息安全以及通信数据的传输安全；数据链路层提供通信数据的处理以及输出；物理层在底层无线信道上传输比特流，对通信数据进行信源信道编解码、调制和解调、发送与接收信号。本发明在高可靠基础上，可以提高系统的传输速率，且带外抑制比高。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110247822A
公开(公告)日：2019-09-17
申请号：CN201910502803.X
申请日：2019-06-11
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
IPC: H04L12/26 , H04L12/931 , H04L12/24 , H04L9/06
Abstract: 本发明提供一种网络业务监控用的网元，所述网元包括：背板以太网通道、交换模块、高速处理模块、存储模块和主控模块；本发明还提供一种网络业务监控用的网元业务处理方法，所述网元业务处理方法包括：获取业务流量；处理业务流量；管理业务流量。本发明设计网元新结构，新增网络业务监测所需的计算、存储等模块，使得网络不需要再配备额外的监测硬件设施即可对业务流量进行跟踪监测，且不需要在各网元存储原始报文，而是基于哈希值计算较大地压缩数据量大小、实现流量的滤出、减小处理难度，使得本发明可应对更大的待监测业务流量。
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公开(公告)号：CN107889118A
公开(公告)日：2018-04-06
申请号：CN201710976955.4
申请日：2017-10-19
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本发明提供了一种RRU交织冗余的LTE-R网络系统，其中所述LTE-R网络系统包括核心网和分布式基站，所述分布式基站与所述核心网IP连接；所述分布式基站包括BBU和至少一个RRU；间隔相邻的RRU所覆盖的区域具有保证切换所需的重叠覆盖区。本发明的RRU交织冗余的LTE-R网络系统在频率利用率上相对较高，保证了单用户的吞吐量，而且可靠性也得到了较大地提高，非常适合于CTCS-3列控区段LTE-R系统的建设。
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公开(公告)号：CN107612758A
公开(公告)日：2018-01-19
申请号：CN201711070528.6
申请日：2017-11-03
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
IPC: H04L12/24 , H04W24/08 , H04W28/02 , H04B1/3822
Abstract: 本发明公开了一种铁路GPRS网络空中接口监测系统及方法，该系统包括：车载监测设备以及通过通信通道与车载监测设备连接的地面处理设备，车载监测设备采集列车运行过程中的GPRS网络空中接口信号，并在空中接口信号中提取得到GPRS网络信令和GPRS网络承载的铁路业务数据，并将GPRS网络信令和GPRS网络承载的铁路业务数据发送到地面处理设备；地面处理设备对GPRS网络信令和GPRS网络承载的铁路业务数据进行解析处理，得到数据解析结果。本发明通过对GPRS网络空中接口监测，实现了为铁路应用业务的通信故障分析提供技术支撑的目的。
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公开(公告)号：CN118590807A
公开(公告)日：2024-09-03
申请号：CN202410622670.0
申请日：2024-05-20
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司 , 中国国家铁路集团有限公司
IPC: H04R3/04 , G10K11/178
Abstract: 一种铁路通信电台双麦克风主动降噪方法。该方法包括：通过第一路麦克风获取第一路音频信号，通过第二路麦克风获取第二路音频信号；对所述第一路音频信号进行频谱分析得到所述第一路音频信号频域的滤波器系数；基于所述滤波器系数通过滤波器对所述第二路音频信号进行滤波，得到滤波器输出的第三路音频信号；基于所述第三路音频信号对所述第一路音频信号进行降噪处理，得到降噪后的所述第一路音频信号，解决了相关技术中无法有效解决环境噪音对语音通话带来的干扰的技术问题。
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公开(公告)号：CN118427056A
公开(公告)日：2024-08-02
申请号：CN202410622430.0
申请日：2024-05-20
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司 , 中国国家铁路集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种铁路终端调试日志处理方法及系统，所述方法应用于铁路终端中，所述铁路终端包括第一处理单元和一个或多个第二处理单元，所述方法包括，第一处理单元实时收集本单元和一个或多个第二处理单元在调试过程中产生的日志；以及对收集的日志进行预处理，并转发给外部设备。采用上述方法和系统。优化了日志管理功能，将铁路通信终端调试过程中产生的日志进行规范化的处理，为当前铁路终端调试系统提供了便利，且提升了调试效率。
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