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公开(公告)号：CN115361685A
公开(公告)日：2022-11-18
申请号：CN202211290547.0
申请日：2022-10-21
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本发明提出一种端到端漫游认证方法、系统，所述方法包括：用户终端到路局统一认证服务进行认证，其中，所述路局统一认证服务包括路局统一认证服务部署为拜访地路局设备和归属地路局设备；用户终端接收认证通过后的所述拜访地路局设备下发的当前所在路局内的铁路宽带集群通信资源的第一令牌消息；用户终端根据所述第一令牌消息请求所述当前路局内的铁路宽带集群通信资源。在用户及其相关签约配置数据都由归属地路局管理的情况下，拜访地路局统一认证服务既能动态的认证漫游用户的合法性，又能将拜访地的本地MCX资源访问令牌下发给终端，保证了漫游用户能够有效地使用当前所在拜访地路局的服务资源，可大幅地减少列调业务的传输时延。
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公开(公告)号：CN115150807A
公开(公告)日：2022-10-04
申请号：CN202211081200.5
申请日：2022-09-06
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种位置管理方法及系统，其中所述管理方法包括终端由归属地漫游到拜访地后的位置信息上报，包括以下步骤：所述终端获取拜访地的位置上报策略，其中包括多种触发条件；当拜访地的位置上报策略中的某一触发条件发生时，所述终端将当前位置信息经拜访地的集群通信应用网元上报至拜访地的位置服务网元，并将所述位置信息同步上报至归属地的位置服务网元。本发明提供了终端在漫游场景下位置信息的上报机制，通过各路局内的网元，实现了终端归属地和拜访地的位置信息同步，并利用各路局内的网元数据库等实现位置信息查询、订阅等服务。
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公开(公告)号：CN115150806A
公开(公告)日：2022-10-04
申请号：CN202211081198.1
申请日：2022-09-06
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于本地疏导的位置管理方法及系统，其中所述位置管理方法包括以下步骤：终端获取所在地的位置上报策略，所述位置上报策略中包括触发条件；当位置上报触发条件发生时，所述终端通过所在地的集群通信应用网元，将当前位置信息上报至所在地的位置服务网元。本发明提供了终端在漫游场景下位置信息的上报机制，通过各路局内的网元，实现了终端归属地和拜访地的位置信息同步。并利用各路局内的网元数据库等实现了位置信息的查询、订阅等服务。
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公开(公告)号：CN114415582A
公开(公告)日：2022-04-29
申请号：CN202210001401.3
申请日：2022-01-04
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
IPC: G05B19/048 , G06F21/31 , H04L9/40
Abstract: 本申请实施例公开了一种告警信息显示方法、装置、设备及存储介质，所述方法包括：响应于操作方对所述集中告警系统的访问操作，获取所述操作方的目标标识信息；确定与所述目标标识信息相匹配的至少一个目标权限站点；向所述操作方展示各所述目标权限站点对应的目标告警信息；通过上述技术方案，实现了在集中告警系统中自动、自主分站点显示告警信息，由于仅显示操作方所在管辖区域下的告警信息，不存在无关告警信息干扰，便于快速定位故障位置和故障问题，提高了故障维护效率。
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公开(公告)号：CN114364025A
公开(公告)日：2022-04-15
申请号：CN202210031052.X
申请日：2022-01-12
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
IPC: H04W68/02 , H04W76/11 , H04L65/1069 , H04L65/1066 , H04L65/1104
Abstract: 本发明公开了一种通信方法、装置、设备以及存储介质，属于铁路通信技术领域。该方法包括：获取呼叫终端发送的寻呼信令，所述寻呼信令中至少包括应答终端标识；若根据所述应答终端标识，识别到应答终端在本车站电台中具有对应的虚拟通信单元，则依据所述寻呼信令，采用无线通信方式对所述应答终端进行寻呼；若接收到所述应答终端的寻呼应答信令，则将对应的虚拟通信单元与所述呼叫终端建立有线通信连接，以使所述应答终端与所述呼叫终端进行语音通话。通过上述技术方案，引入虚拟通信单元，可以让无线侧的终端无缝连接到有线侧，与其他用户建立通信，为铁路数字化通信提供了一种新思路。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109359844B
公开(公告)日：2019-07-19
申请号：CN201811160206.5
申请日：2018-09-30
Applicant: 南京地铁集团有限公司 , 南京地铁建设有限责任公司 , 东南大学 , 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种多层次地铁运营安全风险测量方法，包括：运用因子分析法选取地铁运营风险评价指标，确定各指标的计算赋值方法，建立车站层级‑线路层级‑线网层级多层次风险评价指标体系，运用LEC评价法对地铁车站进行风险进行测量评价，再运用基于可拓理论的风险评价模型分别对车站层级、线路层级、线网层级进行评价，判断整体对象和单个指标所处的安全状态，为风险管控工作提供指导作用，克服目前安全风险评价过程中评价内容分散、服务的对象不明确、评价结果片面等问题，实现对地铁运营微观、中观、宏观的安全风险评价，提升风险评价方法的准确性、有效性、可操作性。
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公开(公告)号：CN109359845B
公开(公告)日：2019-06-21
申请号：CN201811160207.X
申请日：2018-09-30
Applicant: 南京地铁集团有限公司 , 南京地铁建设有限责任公司 , 东南大学 , 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种城市轨道交通层级救援站多目标选址方法，该方法通过构建救援站网络‑脆弱性评价‑脆弱度分级‑确定覆盖度函数‑建立适用于城市轨道交通层级救援站规划决策的多目标选址模型‑算法设计，从经济性、高效性、覆盖全面性三方面出发，提升救援站选址方法的准确性和合理性，最终实现快速救援响应、高效物资供应，不仅能有效降低救援网络的建设维护成本，同时能保证突发事件的高效及时救援，可为轨道交通企业提供具有不同决策偏好的选址决策方案，满足实际选址工作的需要。
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公开(公告)号：CN107948937A
公开(公告)日：2018-04-20
申请号：CN201810010211.1
申请日：2018-01-05
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本发明提供一种客流量统计方法及装置，在获取客流统计区域内的至少一个小区各自对应的终端标识信息列表后，可以对至少一个小区各自对应的终端标识信息列表中的终端标识信息进行融合，得到客流统计区域对应的终端标识信息列表，进而可以根据客流统计区域对应的终端标识信息列表，得到客流统计区域的客流量统计结果，相对于现有技术来说，本发明从客流统计区域内的至少一个小区对应的终端标识信息列表出发，实现根据终端标识信息列表得到客流统计区域的客流量统计结果的目的。
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公开(公告)号：CN119907062A
公开(公告)日：2025-04-29
申请号：CN202510387745.6
申请日：2025-03-31
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本公开涉及无线集群通信领域，公开了一种多频点覆盖的无线集群通信系统、方法、设备及存储介质，所述系统包括操作台、电台和移动终端；电台和移动终端设置n个；移动终端设置n×m个；n个电台分别对应n个不同的频点；n个电台与同一操作台连接；每个电台分别连接m个移动终端；n×m个移动终端分别通过n个电台集中与同一操作台通信。本公开可将覆盖多频点调度辖区的操作台集中至一台操作台管理，有效降低了建设成本及后期维护难度；操作人员可一键式切换频点操作页面进行集群通信，系统操作方便；当被呼入时，操作台可自动切换至被叫频点的操作页面，并弹窗提示呼叫信息，设计用户友好。
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公开(公告)号：CN119067926A
公开(公告)日：2024-12-03
申请号：CN202411089587.8
申请日：2024-08-09
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本发明实施例公开了一种制动缸的故障检测方法、系统、装置、设备及介质，应用于故障检测领域，该方法包括：获取至少一份针对制动缸的待检测信息；根据所述待检测信息，对所述待检测图片中的各部件进行标注，生成针对所述待检测图片中各部件的标注框；根据所述标注框的物理参数确定目标待检测图片；根据所述目标待检测图片中标注框的物理参数及预设判断条件，确定所述制动缸的故障类型，其中，所述预设判断条件包括预设面积条件及预设距离条件。本发明提供的技术方案，可以提高制动缸故障检测的准确率，节约故障检测所需的人力物力。
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