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公开(公告)号：CN117808965B
公开(公告)日：2025-01-24
申请号：CN202311646967.2
申请日：2023-11-30
Applicant: 中交第二航务工程勘察设计院有限公司
Abstract: 本发明涉及一种高桩码头BIM模型数据与结构计算数据转换方法，包括以下步骤：S1、将高桩码头前沿上游侧角点设为原点，使REVIT坐标系与结构计算模型坐标系一致；S2、在REVIT软件中打开BIM模型，加载数据提取插件，提取高桩码头BIM模型原始数据；S3、数据提取插件进行提取数据检查；S4、数据提取插件将数据进行组织封装后通过http协议传输到数据转换系统；S5、通过http协议上传到系统后台，后台服务通过python环境下的pandas库提取EXCEL原始数据表中的数据，输入到数据转换系统中；S6、数据转换系统将接收的封装数据进行数据解析；S7、生成数据表。本发明大大提高高桩码头结构计算数据输入的效率，提升结构计算数据质量，进而提升高桩码头结构计算的便利性和结果的准确性。
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公开(公告)号：CN119284099A
公开(公告)日：2025-01-10
申请号：CN202411656039.9
申请日：2024-11-19
Applicant: 中交第二航务工程勘察设计院有限公司
IPC: B63B79/15
Abstract: 本发明提供一种船舶作业标准的确定方法及装置，属于海岸工程技术领域，该方法包括：获取波浪周期、作业波高和船舶吃水深度；基于波浪周期、作业波高和船舶吃水深度，确定船舶转动运动量和船舶平动运动量；基于船舶转动运动量和船舶平动运动量，确定船舶作业标准。本发明基于波浪周期、作业波高和船舶吃水深度，确定船舶转动运动量和船舶平动运动量；基于船舶转动运动量和船舶平动运动量，确定船舶作业标准，从而解决现有的技术方案暂时无法准确基于波浪相关因素来确定船舶作业标准的技术问题。
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公开(公告)号：CN118461597A
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202410653017.0
申请日：2024-05-24
Applicant: 中交第二航务工程勘察设计院有限公司
Abstract: 本发明涉及一种深水区水下打短桩的打桩机及沉桩方法，打桩机包括打桩船，所述打桩船左侧上部固定设置有打桩架，所述打桩架上部侧面设置有替打，所述替打内设置有打桩锤，所述打桩锤下端设置有送桩杆，所述打桩船左侧固定设置有导向筒。本发明采用打桩船沉放水下短桩，在打桩船上安装好导向筒与送桩杆，用导向筒固定桩位，用送桩杆通过打桩锤、替打将水下短桩沉放到位。
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公开(公告)号：CN117495289A
公开(公告)日：2024-02-02
申请号：CN202311478012.0
申请日：2023-11-03
Applicant: 中交第二航务工程勘察设计院有限公司
IPC: G06Q10/10 , G06Q10/101 , G06Q10/0631 , G06Q50/08 , G06F30/13
Abstract: 本发明涉及一种水运工程BIM设计任务自动策划及成果标准化审查方法，包括以下步骤：创建基于标准的BIM模型：水运工程项目的设计团队创建BIM模型；基于BIM模型的各专业设计任务自动策划：根据设计任务的特点和优先级，结合设计团队的能力和工作负荷，自动分配设计任务给相应的专业团队，任务分派算法考虑任务特点、任务优先级、设计团队现有任务量、设计团队能力的因素，并得到一个任务分派得分，选择得分最高的设计团队进行任务分派；设计成果标准化；设计成果标准化审查。本发明可实时接收设计任务，及时查看自动下发的任务成果模板，完成基于BIM的三维设计、校审及批注。
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公开(公告)号：CN117403603A
公开(公告)日：2024-01-16
申请号：CN202311449410.X
申请日：2023-10-31
Applicant: 中交第二航务工程勘察设计院有限公司
Abstract: 本发明涉及一种人字闸门在船舶过闸时的电磁锁定防晃系统，包括人字闸门，人字闸门通过闸门旋转轴旋转活动的设置在闸首边墩上，人字闸门上部外侧设置有吸盘座，电磁吸盘设置在闸首边墩的门库闸墙上，液压启闭机设置在闸首边墩的空腔内，液压启闭机上设置有能够及时感知并传递信号给控制器的行程开关，滑动支座上固定设置电磁吸盘，闸首边墩上固定设置有支撑杆，支撑杆上套设有滑动支座和缓冲弹簧，缓冲弹簧一端固定设置在支撑杆的固定端，缓冲弹簧另一端与滑动支座的一侧连接，滑动支座的另一侧与电磁吸盘固定连接。本发明能够有效的缓冲人字闸门在关门到位时吸盘座与电磁吸盘之间的碰撞，提高了人字闸门和液压启闭机的使用寿命。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117195560A
公开(公告)日：2023-12-08
申请号：CN202311167608.9
申请日：2023-09-08
Applicant: 中交第二航务工程勘察设计院有限公司
Abstract: 本发明涉及一种基于三维地质和高桩码头BIM模型的桩基入土深度计算方法，包括以下步骤：通过共享坐标系将三维地质模型和高桩码BIM模型进行集成；提取高桩码头桩基模型属性数据；根据桩基属性数据，三维地质模型进行集成文件中绘制桩基轴线；计算桩基轴线与三维地质模型各岩土层表面的交点；确定码头桩基在各岩土层的入土深度；计算码头桩基的总入土深度；将码头桩基在各岩土层的入土深度写入至对应桩基轴线特性中；遍历所有桩轴线，计算所有码头桩基的入土深度；将计算结果导出至表格文件。本发明降低高桩码头桩基BIM模型限制条件，快速计算码头桩基在各岩土层的入土深度，提升高桩码头桩基精细化设计效率，在高桩码头设计中具有可推广性。
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公开(公告)号：CN116882670A
公开(公告)日：2023-10-13
申请号：CN202310784155.8
申请日：2023-06-28
Applicant: 中交第二航务工程勘察设计院有限公司
IPC: G06Q10/0631 , G06Q50/08 , G06F30/13 , G06N20/00 , G06F16/906 , G06F16/904
Abstract: 本发明涉及一种基于BIM的水运工程智慧工地管理系统，包括状态监测模块、数据集成模块、数据分析模块、预警通知模块和BIM展示模块。通过状态监测模块中，对水域、场地、人员等不安全因素进行监测；通过数据集成模块，实现监测数据的清洗、转换、存储；通过数据分析模块，对各监测要素进行指标分析，划分指标分类库、指标阈值库和问题解决方案库，根据监测数据形成不同处理方案；通过预警通知模块和BIM展示模块，及时将各类危险信息通知到位，并直观展示。本发明能够实现水运工程工地现场人、机、料、法、环的展示、监控、预警，及时发现施工过程中存在的偏差和危险因素，并通过有效手段进行处理，提高了对水运工程施工管理的智慧化程度。
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公开(公告)号：CN116625306A
公开(公告)日：2023-08-22
申请号：CN202310547782.X
申请日：2023-05-12
Applicant: 中交第二航务工程勘察设计院有限公司
Abstract: 本发明涉及一种河心比降观测方法，包括以下步骤：S1、制定河心比降观测方法；S2、研制新型比降观测器；S3、建立数学模型；S4、制定新型水准观测方法；S5、制定河心比降观测成果。本发明提供了一种精准和简易的河心比降观测方法，可以在多项内河航道工程的勘测、设计和施工中应用，给河心比降观测提供保证，给设计和施工提供基础资料。
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公开(公告)号：CN116413754A
公开(公告)日：2023-07-11
申请号：CN202211485279.8
申请日：2022-11-24
Applicant: 中交第二航务工程勘察设计院有限公司
Abstract: 本发明涉及一种基于北斗/BIM/GIS集成的勘探船舶限定位置区域预警方法、系统，包括以下步骤：S1、在勘探船舶预警中应用北斗高精度定位技术和无线通信技术，形成含有定位信息的实时预警网络；S2、基于GIS平台设置勘探船舶多边形电子围栏，所述电子围栏内为安全区域；S3、基于YAML实现北斗高精度定位数据和BIM模型集成、联动；S4、实时直观判断勘探船舶是否处于电子围栏中；S5、将勘探船舶偏离信息进行发送，使得人员及时获取，提升预警能力。本发明能够，实时直观判断勘探船舶是否处于电子围栏中；通过现代无线通信技术将勘探船舶偏离信息进行发送，使得相关人员及时获取，提升预警能力。
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公开(公告)号：CN114757549B
公开(公告)日：2023-06-27
申请号：CN202210434572.5
申请日：2022-04-24
Applicant: 中交第二航务工程勘察设计院有限公司
IPC: G06Q10/0637 , G06Q10/0639 , G06Q50/14 , G06Q50/26 , G06F17/16
Abstract: 本发明涉及一种内河干流航道水上服务区功能与规模决策方法，包括以下步骤：S1、研究水上服务区的服务功能需求；S2、建立功能决策模型；S3、确定水上服务区吸引船舶驶入比例，进而确定水上服务区建设规模。本发明不仅可以让过往船舶和船民享受到更多的优质服务，实现水上服务区社会效益和经济效益的良性互动，而且可以实现与沿线区域社会经济的融合发展，是交通运输行业做好服务国民经济和社会发展全局、务实为民的重要体现。
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