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公开(公告)号:CN110389551A
公开(公告)日:2019-10-29
申请号:CN201910585244.3
申请日:2019-07-01
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: G05B19/042
Abstract: 本发明实施例提供一种数字量输入板卡,包括输入通道选通开关组、外部电源接口、输入通道信号检测电路、光耦隔离模块和磁隔离模块,其中:输入通道选通开关组由多个输入通道选通开关电路组成,通过定时轮询依次对输入通道选通开关电路的数字量输入信号进行检测;外部电源接口用于向输入通道选通开关组提供自检信号;输入通道信号检测电路用于对数字量输入信号或自检信号进行检测,并通过光耦隔离模块,向处理器发送信号检测结果;处理器通过磁隔离模块,向输入通道选通开关组、外部电源接口和输入通道信号检测电路发送指令。本发明实施例提供的数字量输入板卡,具有输入限流、过压保护以及线路自检功能,提高了数字量输入板卡的可靠性和稳定性。
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公开(公告)号:CN110365322A
公开(公告)日:2019-10-22
申请号:CN201910585724.X
申请日:2019-07-01
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: H03K17/082 , G05B19/042 , G06F13/38
Abstract: 本发明实施例提供一种数字量输出板卡,该板卡包括:过流自锁保护电路及功率MOS管开关电路;所述功率MOS管开关电路内设有功率MOS管,用于根据处理器输出的开关指令,通过功率MOS管的源极和漏极的导通和断开,控制输出供电电源的通断,实现数字量输出;所述过流自锁保护电路,用于当数字量输出的电流大于预设阈值时,断开功率MOS管的源极和漏极的导通状态。通过过流自锁保护电路,当数字量输出的电流大于预设阈值时,断开功率MOS管的源极和漏极的导通状态,从而实现过流保护,并可根据过流自锁保护电路设置最大限流值。
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公开(公告)号:CN110113196A
公开(公告)日:2019-08-09
申请号:CN201910344980.X
申请日:2019-04-26
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种协议配置方法,包括:获取目标协议的配置文件,所述配置文件包括用于配置协议的基本配置信息;将所述配置文件转换为文档对象模型;根据所述文档对象模型生成结构体定义文件、全局变量定义文件、程序逻辑文件和辅助文件;编译所述结构体定义文件、所述全局变量定义文件、所述程序逻辑文件和所述辅助文件生成可执行文件,并向下位机发送所述可执行文件,指示所述下位机运行所述可执行文件。一方面,通过自动配置的方式大幅度减少了配置所需时间,提高了配置效率,另一方面,无需人工手动配置,降低了人力成本,并且降低了出错概率,提高了协议配置可靠性。本申请还公开了对应的装置、设备及介质。
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公开(公告)号:CN106504367B
公开(公告)日:2019-03-22
申请号:CN201610950949.7
申请日:2016-11-02
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: G07C5/08
Abstract: 本发明公开了一种车辆故障预警方法和装置。其中,该方法包括:获取车辆当前的行车数据,其中,行车数据包括至少一个参数的变量值;将车辆当前的行车数据分别与车辆的正常行车数值区和异常行车数值区进行比对,确定行车数据所属的数值区;当行车数据落入异常行车数值区,生成对应的预警信息。本发明解决了现有列车在故障发生前没有故障预警信息造成不能在故障发生前消除故障隐患进而影响列车的行车安全的技术问题。
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公开(公告)号:CN106504367A
公开(公告)日:2017-03-15
申请号:CN201610950949.7
申请日:2016-11-02
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: G07C5/08
CPC classification number: G07C5/0808 , G07C5/0816
Abstract: 本发明公开了一种车辆故障预警方法和装置。其中,该方法包括:获取车辆当前的行车数据,其中,行车数据包括至少一个参数的变量值;将车辆当前的行车数据分别与车辆的正常行车数值区和异常行车数值区进行比对,确定行车数据所属的数值区;当行车数据落入异常行车数值区,生成对应的预警信息。本发明解决了现有列车在故障发生前没有故障预警信息造成不能在故障发生前消除故障隐患进而影响列车的行车安全的技术问题。
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公开(公告)号:CN106444584A
公开(公告)日:2017-02-22
申请号:CN201610991170.X
申请日:2016-11-10
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: G05B19/048 , G01M17/08 , G08C17/02 , H04W84/18
CPC classification number: G05B19/048 , G01M17/08 , G08C17/02 , H04W84/18
Abstract: 本发明公开了一种轨道车辆的监控系统。其中,该系统包括:数据采集设备,安装在轨道车辆上,用于采集轨道车辆的当前运行数据;数据处理设备,与数据采集设备具有通信关系,用于根据当前运行数据和历史运行数据,得到故障信息;监控设备,与数据处理设备连接,用于显示当前运行数据和故障信息,其中,监控设备为如下之一:便携式测试设备、网页端设备和移动端设备。本发明解决了现有技术中轨道车辆在运行过程中,进行实时监控困难,无法对故障进行实施预警的技术问题。
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公开(公告)号:CN116793719A
公开(公告)日:2023-09-22
申请号:CN202310718002.3
申请日:2023-06-15
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: G01M17/08
Abstract: 本发明涉及轨道交通技术领域,尤其涉及一种轨道车辆制动压力试验装置及方法。其装置包括:人机交互模块,用于接收试验开始指令、试验风压数据、制动模式和试验标准数据,以及将试验开始指令和试验风压数据发送至压力调节模块,将试验开始指令和制动模式发送至车载数据获取模块;还用于基于制动压力检测数据和试验标准数据确定制动压力试验结果;压力调节模块,用于基于试验风压数据对输入的风源进行压力调节后输出至轨道车辆;车载数据获取模块,用于基于制动模式生成制动指令并发送至轨道车辆,以及获取轨道车辆中的制动压力检测数据。本发明能够实现制动压力试验的自动进行,提高了制动压力试验效率以及试验结果的准确性,且降低了人员成本。
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公开(公告)号:CN113814724B
公开(公告)日:2023-03-07
申请号:CN202111283935.1
申请日:2021-11-01
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: B23P21/00
Abstract: 本发明公开了一种横梁组件的安装方法,本发明所提供的安装装置在压缩装置的作用下,能够降低摇枕的高度以使横梁组件整体高度满足夹层通过需求,将横梁组件和压缩装置形成的整体固定于安装定位装置的连接结构,通过调节可调配重的位置,能够将横梁组件水平插入夹层内部,以完成横梁组件的快速安装,组装效率高。
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公开(公告)号:CN110216417A
公开(公告)日:2019-09-10
申请号:CN201910403352.4
申请日:2019-05-15
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种气密隔墙的制造方法,包括以下步骤:步骤一,对气密墙板单件进行配作加工,形成相互配合的插接结构;步骤二,将多个气密墙板单件通过插接结构组装在一起,形成气密墙板组件;步骤三,对气密墙板组件的其中一面进行整体加工,形成平面A;步骤四,对平面A上的连接缝隙进行焊接;步骤五,对相对于平面A的另一面上的连接缝隙进行焊接;步骤六,对步骤五焊接后的一面进行整体加工,形成平面B。或者,所述步骤五为:对相对于平面A的另一面进行整体加工,形成平面B;所述步骤六为:对平面B上的连接缝隙进行焊接。本发明提高了气密隔墙的制造速度和制造质量,并且整个过程不需要调修即可满足制造要求。
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公开(公告)号:CN106740901B
公开(公告)日:2019-03-22
申请号:CN201611092748.4
申请日:2016-12-01
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: B61C17/00
Abstract: 本发明公开了一种车载显示装置的控制系统、方法和轨道车辆。其中,该系统包括:数据系统,用于生成网络数据;触摸显示屏,用于产生操作信息;数据处理器,通过至少一路以太网与数据系统通信,并与触摸显示屏连接,用于接收至少一路以太网传输的网络数据,并在接收到操作信息之后,根据操作信息从网络数据中获取待显示数据;供电设备,用于为数据处理器供电;其中,触摸显示屏还用接收并显示数据处理器返回的待显示数据。本发明解决了由于列车司机室和操纵台日趋拥挤而造成的操作不便的技术问题。
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