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公开(公告)号:CN113377580B
公开(公告)日:2023-06-02
申请号:CN202110717062.4
申请日:2021-06-28
Applicant: 中国西安卫星测控中心
Abstract: 本发明公开的一种地基遥测数据帧计数溢出修复和误码检测修复方法,包括对所有遥测站数据文件进行标准化处理并输出中间文件;选择包含起飞点火时刻的中间文件,依次遍历帧数据查找确定基准帧;根据当前帧的帧头时标计算对应的时标换算帧计数;判断当前帧记录帧计数和对应的时标换算帧计数是否一致,检测帧计数是否存在误码,并计算经过溢出修复后的帧计数即绝对帧计数。本发明根据遥测数据特点,利用遥测数据帧头时标和帧计数间的基本对应关系,处理帧计数起飞后归零、起飞帧与归零帧不一致等特殊情况,在不修正时标误差的情况下,实现帧计数的溢出修复和误码检测修复。
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公开(公告)号:CN110032768B
公开(公告)日:2022-10-04
申请号:CN201910199227.6
申请日:2019-03-15
Applicant: 中国西安卫星测控中心
IPC: G06F30/20 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种使用精确动力学模型的四脉冲轨道交会优化方法,适应于存在长期漂移的多圈多脉冲精确动力学轨道交会优化计算。用于给定初始和末端状态以及固定转移时间的脉冲变轨策略优化计算。由于其它摄动项量级远小于J2摄动项,因此可以认为J2摄动的解析最优解与数值全摄动模型的最优解较为接近,可通过解析解向数值解逼近。本发明设计了一种合理的逼近方法,找出解析最优解与数值最优解的偏差,使得终端状态满足交会约束。本发明解决了现有技术中存在的脉冲转移优化方法计算量大,优化速度慢的问题。
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公开(公告)号:CN111277322B
公开(公告)日:2021-12-14
申请号:CN202010105334.0
申请日:2020-02-20
Applicant: 中国西安卫星测控中心
Abstract: 本发明公开了一种北斗三号相控阵捷变星间链路规划方法,具体按照如下步骤实施:步骤1,根据卫星与S站可见矩阵中每一个可见时间片的卫星与S站可见关系矩阵,为每一个可见时间片的每一个S站选择一个与其建立S链路连接的卫星,步骤2,根据卫星及Ka站间的可见矩阵,以及S站接地卫星选择结果,为卫星及Ka站的每个时隙寻找Ka链路建链对象,一个可见时间片中包含的每一分钟都重复执行相同的建链方案,因此,仅需为每个可见时间片规划出一个一分钟的建链方案,包含一分钟内的20个时隙中,每个卫星、Ka站的Ka链路建链对象。本发明能够为北斗三号卫星提供卫星、S测控站、Ka测控站作为组网对象的捷变星间网络链路规划方案。
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公开(公告)号:CN113379297A
公开(公告)日:2021-09-10
申请号:CN202110719347.1
申请日:2021-06-28
Applicant: 中国西安卫星测控中心
IPC: G06Q10/06 , G06F30/20 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种490N推力器轨道控制异常中断下的在轨评估方法,具体为:首先,计算推力器氧化剂质量秒流量、燃烧剂质量秒流量、10N推力器推进剂消耗量、490N推力器点火推进剂消耗量、卫星质量、推力器实测推力;然后计算轨控异常扰动开始时刻的理论轨道根数、推力器在卫星本体坐标系的分量、490N点火异常扰动开始时刻至中断时刻之间姿控推力器平均推力:再计算点火异常中断时刻的理论轨道根数,确定异常中断时刻的实测轨道根数,进行490N推力器标定,得到实际标定推力;最后评估490N推力器异常扰动开始至异常中断期间实际推力。本发明的在轨评估方法,可有效提高GEO卫星490N变轨异常中断后发动机推力评估精度。
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公开(公告)号:CN111313960B
公开(公告)日:2021-08-03
申请号:CN202010105342.5
申请日:2020-02-20
Applicant: 中国西安卫星测控中心
Abstract: 本发明公开了一种北斗三号星间链路建链执行效果的评估方法,具体按照如下步骤实施:计算理论建链执行值,计算各个时隙中建链对实际建链执行值,计算实际建链执行值,将实际建链执行值和理论建链执行值作比值计算星间链路建链执行效果值。本发明的目的是提供一种北斗三号星间链路建链执行效果的评估方法,实现了对北斗三号星间链路建链执行效果的评估。
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公开(公告)号:CN109976362A
公开(公告)日:2019-07-05
申请号:CN201910199217.2
申请日:2019-03-15
Applicant: 中国西安卫星测控中心
IPC: G05D1/08
Abstract: 本发明一种使用差分进化算法的火箭上面级弹道重规划方法,适应于带有上面级的火箭在基础级入轨偏差较大时重新对上面级理论弹道进行规划。将推进系统数值模型和完整空间摄动力模型引入上面级飞行动力学方程中,使用上面级机动时刻和机动量作为连续优化变量,应用智能差分进化算法进行数值优化求解,从而达到提高计算速度和精度的目的。本发明解决了现有技术中存在的火箭上面级弹道重规划方法缺少空间全局搜索能力,容易陷入局部最优且精度不高的问题。
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