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公开(公告)号：CN118013893B
公开(公告)日：2024-06-18
申请号：CN202410412597.4
申请日：2024-04-08
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心计算空气动力研究所
IPC: G06F30/28 , G06F30/15 , G06F119/14 , G06F119/12 , G06F119/02
Abstract: 本发明公开了一种用于变体飞行器的变体抛离安全分离条件判定方法及系统，包括步骤：S1：确定变体抛离初始时刻碰撞风险点关键几何参数；S2：计算变体抛离初始时刻由于力矩引起的碰撞风险点的相对运动加速度；S3：计算变体抛离初始时刻由于力引起的碰撞风险点的相对运动加速度；S4：基于上述步骤S3与S4的计算结果，建立变体抛离安全分离判定模型；S5：对所述变体抛离安全分离判定模型进行工程适用化处理；S6：构建不同分离条件下的初始分离流场，并通过模拟仿真获得满足安全分离判定模型的初始分离条件。本发明减少非定常CFD计算过程，提高变体飞行器变体抛离的安全分离条件判定效率。解决了变体飞行器变体抛离的安全分离条件判定计算成本高的问题。
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公开(公告)号：CN118069963A
公开(公告)日：2024-05-24
申请号：CN202410463607.7
申请日：2024-04-17
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心计算空气动力研究所
Abstract: 本发明涉及物体轨迹数值预测技术领域，公开了一种飞行器并联级间分离数值预测方法、设备及存储介质，包括步骤：S1：获取两级飞行器受到的气动力与气动力矩；S2：分别计算上面级飞行器约束装置点和下面级飞行器约束装置点的加速度；S3：根据S2的计算结果，对约束方程进行降维；S4：将约束方程与刚体运动方程进行耦合，计算在第一时间步下，约束装置产生的约束力和约束力矩；S5：获取两级飞行器在第二时间步的姿态和位移信息；S6：根据上述步骤S5得到的姿态和位移信息，判断约束装置的数量变化是否符合预设条件，并进行多次计算得到两级飞行器并联级间分离两级随时间变化的轨迹和姿态。本发明对约束方程进行合理降维，提高耦合方程求解效率。
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公开(公告)号：CN112528420A
公开(公告)日：2021-03-19
申请号：CN202011558034.4
申请日：2020-12-25
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心计算空气动力研究所
IPC: G06F30/15 , G06F30/17 , G06F30/20 , G06F111/10
Abstract: 本发明公开了提供一种用于喷流时序控制模拟的动态边界条件切换方法，该方法通过引入发动机喉道过渡流动参数，将动态边界条件切换的内迭代过程整体分成三个典型阶段，在单一物理时间步内实现动态边界条件切换过程喷管吼道流动参数平缓过渡，解决动态边界条件切换导致喷流时序控制模拟鲁棒性和计算效率难以平衡的问题。该方法可以实现任意时刻多个喷管喷流边界条件和固壁边界条件相互动态切换，该方法在单一时间步内实现了边界条件切换过程喷管吼道压强平缓过渡，减少了边界条件切换过程非定常数值模拟的真实时间步数，提高了数值模拟的效率，同时数值模拟的鲁棒性得到了保证。
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公开(公告)号：CN119934908A
公开(公告)日：2025-05-06
申请号：CN202510442843.5
申请日：2025-04-10
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心计算空气动力研究所
Abstract: 本发明涉及飞行器气动布局设计技术领域，公开了一种舵尖及舵轴防热减阻挡块及其设计方法。装置包括弹体、尾舵、舵轴和防热减阻挡块，尾舵分布在弹体靠近尾端的侧面，舵轴为尾舵的中心轴，防热减阻挡块设置于尾舵前端；防热减阻挡块位于四片尾舵之前，在四个象限呈对称分布，前端与弹体相交成一条弧线，后端面与弹体表面垂直，其宽度大于舵轴直径，高度大于舵轴外露高度，并且安装位置应与舵前缘保持一定距离。通过在尾舵前端增加防热减阻挡块，能够减少舵尖和舵轴受到的热流冲击，改善舵尖和舵轴附近的气动热环境，从而改善飞行器舵尖和舵轴的防热难题。
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公开(公告)号：CN119849378A
公开(公告)日：2025-04-18
申请号：CN202510323076.6
申请日：2025-03-19
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心计算空气动力研究所
IPC: G06F30/28 , G06F30/15 , G06F119/14 , G06F111/10 , G06F113/08
Abstract: 本申请公开了旋成体飞行器气动数据快速生成方法、装置、设备及存储介质，涉及飞行器气动特性计算技术领域，包括：基于目标用户需求从预设气动数据库中的挑选一款构造为具有旋成体以及X型尾舵的基准构型飞行器，并确定基准构型飞行器在待评估飞行状态下的第一气动数据；基于第一气动数据确定基准构型飞行器在目标舵偏状态和无舵偏状态之间对应的气动数据差量，并将基准构型飞行器中的旋成体变更为待检测旋成体以得到目标待检测飞行器；模拟目标待检测飞行器在待评估飞行状态和无舵偏状态的第二气动数据并根据气动数据差量和第二气动数据确定在待评估飞行状态和目标舵偏状态的目标气动数据。这样一来，可以提高旋成体飞行器气动特性预测效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118484028B
公开(公告)日：2024-09-13
申请号：CN202410948995.8
申请日：2024-07-16
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心计算空气动力研究所
Abstract: 本发明涉及航空飞行器多体分离技术领域，公开了一种基于预置舵偏的机弹分离相容性控制方法，包括：将投放物的舵偏角度即舵面偏转角度转至最大抬头角度；预测投放物在飞机干扰流动下的俯仰力矩；判断投放物的俯仰力矩是否为抬头力矩；均匀增加低头舵偏角度；预测投放物分离轨迹；判断投放物的分离轨迹是否满足控制要求；设置相容性预置舵偏角度区间；投放物分离前，将舵偏角度预先偏转至相容性预置舵偏角度区间内。本发明在机弹分离前预先将投放物的舵偏角度偏转至相容性预置舵偏角度区间，一方面使投放物在分离过程中呈现低头姿态，保证飞机的分离安全性，另一方面使投放物满足姿态控制要求，保证投放物的姿态可控，最终实现机弹分离的相容性。
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公开(公告)号：CN117875222B
公开(公告)日：2024-05-17
申请号：CN202410276046.X
申请日：2024-03-12
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心计算空气动力研究所
Inventor： 李欢 , 崔鹏程 , 贾洪印 , 章超 , 张健 , 吴晓军 , 张培红 , 龚小权 , 唐静 , 莫焘 , 周桂宇 , 蒋安林 , 陈江涛 , 赵炜 , 赵辉 , 罗磊 , 杨悦悦 , 张杰
IPC: G06F30/28 , G06F30/23 , G06F30/15 , G06T17/20 , G06F111/10 , G06F113/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种长距离级间分离轨迹数值预测方法及设备，其中方法包括：生成计算常规气动特性的前体网格和后体网格；求解定常计算流体力学方程，获取前体每个网格单元的流场信息值；确定前体尾流区域与自由来流区域流场信息差异小于设定值的轴向位置；生成级间分离重叠网格；耦合两套网格求解级间干扰流场，通过两级的气动力和力矩求解刚体运动方程得到#imgabs0#时刻两级的移动位置和姿态角；将级间分离重叠网格重新移动和旋转，继续耦合；后体脱离前体干扰区，两级解耦求解；将#imgabs1#时刻两级的移动位置和姿态角传值给前体网格和后体网格，循环重复，最终得到长距离级间分离两级随时间变化的轨迹和姿态。本发明可提高长距离级间分离轨迹数值预测效率。
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公开(公告)号：CN118004419A
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN202410422075.2
申请日：2024-04-09
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心计算空气动力研究所
Inventor： 崔鹏程 , 李欢 , 莫焘 , 贾洪印 , 吴晓军 , 章超 , 周桂宇 , 张培红 , 陈江涛 , 赵炜 , 余婧 , 刘深深 , 陈兵 , 罗磊 , 张杰 , 赵辉 , 杨悦悦 , 陈洪杨 , 贾川
Abstract: 本发明公开了一种适用于多弹种安全分离的隔断式内埋弹舱，包括内埋弹舱本体，在装载小型弹类飞行器时，通过可拆卸的隔板将内埋弹舱本体横向隔断为前舱和后舱用于分别装载小型弹类飞行器；在装载大型弹类飞行器时，将隔板拆除。本发明提出一种新的基于嵌入式可装卸隔断的内埋弹舱，投放小弹时在弹舱中部安装隔板，通过流动控制实现小弹的安全分离；需投放大弹时无需安装隔板，保持原弹舱构型，不影响大弹的安全分离。本发明可以实现内埋弹舱大弹和小弹的安全分离兼容性。
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公开(公告)号：CN117875222A
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202410276046.X
申请日：2024-03-12
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心计算空气动力研究所
Inventor： 李欢 , 崔鹏程 , 贾洪印 , 章超 , 张健 , 吴晓军 , 张培红 , 龚小权 , 唐静 , 莫焘 , 周桂宇 , 蒋安林 , 陈江涛 , 赵炜 , 赵辉 , 罗磊 , 杨悦悦 , 张杰
IPC: G06F30/28 , G06F30/23 , G06F30/15 , G06T17/20 , G06F111/10 , G06F113/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种长距离级间分离轨迹数值预测方法及设备，其中方法包括：生成计算常规气动特性的前体网格和后体网格；求解定常计算流体力学方程，获取前体每个网格单元的流场信息值；确定前体尾流区域与自由来流区域流场信息差异小于设定值的轴向位置；生成级间分离重叠网格；耦合两套网格求解级间干扰流场，通过两级的气动力和力矩求解刚体运动方程得到#imgabs0#时刻两级的移动位置和姿态角；将级间分离重叠网格重新移动和旋转，继续耦合；后体脱离前体干扰区，两级解耦求解；将#imgabs1#时刻两级的移动位置和姿态角传值给前体网格和后体网格，循环重复，最终得到长距离级间分离两级随时间变化的轨迹和姿态。本发明可提高长距离级间分离轨迹数值预测效率。
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公开(公告)号：CN115952253A
公开(公告)日：2023-04-11
申请号：CN202310248042.6
申请日：2023-03-15
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心计算空气动力研究所
IPC: G06F16/29 , G06F16/2458 , G06F16/215
Abstract: 本申请涉及数据处理技术领域，公开了一种用于复杂地形空间数据库的空投轨迹预测方法及装置，包括：对空间数据库在投影方向进行边界规整，得到完全由第一数据格点填充的规整形状数据库；对第一数据格点进行筛选得到位于目标插值点的第一预设空间区域的第二数据格点，对第二数据格点进行筛选，得到位于目标插值点的第二预设空间区域的第三数据格点；根据第三数据格点在空间数据库中的物理参数信息对所述目标插值点的物理参数信息进行插值计算，并根据目标插值点的差值计算结果进行轨迹预测。通过边界规整的方式使得适用于非规整复杂空间数据库，同时通过格点筛选减少插值过程中的搜索和计算次数，提高轨迹预测效率。
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