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公开(公告)号:CN117848665A
公开(公告)日:2024-04-09
申请号:CN202311872503.3
申请日:2023-12-29
Applicant: 中国特种飞行器研究所
IPC: G01M10/00
Abstract: 本发明提供了一种直升机的水上迫降模型,包括:机身部件(1)、口盖部件(2)、柔性浮囊部件(3);机身部件(1)包括蒙皮、内部框架(4)、尾梁和平尾;该模型由碳纤维玻璃钢复合材料、碳纤维管、航空层板、轻木、铝合金件、柔性浮囊部件等材料加工而成,满足水池拖曳试验要求,并且保证模型具有良好的强度和水密性。通过较大机身开口,将水上迫降模型分割为口盖、机身两部分,可以很方便的进行传感器安装、配重的位置调整、排水等工作。
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公开(公告)号:CN114313258A
公开(公告)日:2022-04-12
申请号:CN202111681044.1
申请日:2021-12-30
Applicant: 中国特种飞行器研究所
IPC: B64C35/00
Abstract: 本发明提供一种水陆两栖飞机的水舵,包括:水舵主体(3)、鱼型整流尾(5)和上端面挡流板(6);所述水舵主体(3)呈翼型;所述上端面挡流板(6)呈直接梯形,设置在所述水舵主体(3)的上端面上;所述鱼型整流尾(5)为等腰直角三角形棱柱,设置在所述水舵主体(3)的尾缘。不仅结构简单,而且能够为水陆两栖飞机在水面低速滑行时提供一个较大的转向力矩,在目标工况下能实现增效30%以上。
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公开(公告)号:CN110803295A
公开(公告)日:2020-02-18
申请号:CN201910977264.5
申请日:2019-10-15
Applicant: 中国特种飞行器研究所
IPC: B64F5/60
Abstract: 本发明属于水面飞行器模型水动试验领域,公开了一种水面飞行器船体水动导数测试系统,包括:六自由度平台、六分力天平、拖车和水面飞行器;所述六自由度平台包含:上平台、下平台和六个电动缸;所述拖车上设置有相互平行的两个测桥;其中,所述六分力天平的下表面与水面飞行器船体的上表面连接,所述六分力天平的上表面与六自由度平台的上平台连接,所述六自由度平台的下平台与所述拖车的两个测桥连接;提供了一种测试系统刚度高、模型姿态调整精度好、测试结果精度高的船体水动导数测试方法。
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公开(公告)号:CN108362473B
公开(公告)日:2019-06-11
申请号:CN201711337485.3
申请日:2017-12-13
Applicant: 中国特种飞行器研究所
IPC: G01M10/00
Abstract: 本发明属于水面上航行的航行器模型抗浪能力技术领域,涉及一种水面飞行器抗浪能力的单船身模型水池试验方法。本发明可为水面飞行器机身或船体的外型设计提供直接可靠的模型试验数据,明确机身或船体的外型优化方向,有效地缩短型号及课题的研制周期。此外本发明还能为模型抗浪能力的性能研究提供技术保障,不仅可以快速精准地获得模型抗浪能力的性能参数,还能有效降低试验风险,具有潜在的巨大长远意义和价值。
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公开(公告)号:CN107941458A
公开(公告)日:2018-04-20
申请号:CN201711337588.X
申请日:2017-12-13
Applicant: 中国特种飞行器研究所
IPC: G01M10/00
CPC classification number: G01M10/00
Abstract: 本发明属于地效翼船技术领域,涉及一种气垫式地效翼船模型水池拖曳试验方法;本发明通过开展气垫式地效翼船模型水池拖曳试验方法的研究,精确测试与气垫式地效翼船快速性和稳定性相关的数据,准确地预报气垫式地效翼船实船的快速性和稳定性,更好地验证气垫式地效翼船设计。该方法实用、可行、操作简单,试验结果可靠,适用范围广。
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公开(公告)号:CN104596732A
公开(公告)日:2015-05-06
申请号:CN201410292428.8
申请日:2014-06-26
Applicant: 中国特种飞行器研究所
IPC: G01M10/00
Abstract: 一种水面飞行器稳定性全机动力模型水池试验方法,试验步骤如下:a、全机动力模型及试验装置安装:b、数据采集设备安装:察记录全机动力模型(1)受到干扰后的运动状态和运动过程,试验时记录全机动力模型(1)的状态,包括襟翼偏转角度、升降舵偏转角度、试验重量、重心、试验速度等参数,试验结束后,数据分析处理人员应根据采集的数据和试验现象对所采集的数据进行综合分析,并对试验数据进行有效性评判,剔除无效数据。本发明的优点是:该方法实用、可行、操作简单、试验结果可靠。
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