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公开(公告)号：CN210141145U
公开(公告)日：2020-03-13
申请号：CN201920741202.X
申请日：2019-05-22
Applicant: 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
IPC: E21D20/00
Abstract: 本实用新型涉及多管径变角度可循环使用的隧道洞内锁脚锚管导向装置，固定于工字钢腹板一侧，包括U型竖向定位钢板、凸耳U型钢连接件和扣件连接件；U型竖向定位钢板为截面呈U形的夹板结构，夹住工字钢翼缘并通过连接螺栓固定；凸耳U型钢连接件为呈几字形的折板结构，两侧底板固定在U型竖向定位钢板的脊面；扣件连接件通过连接螺栓固定到凸耳U型钢连接件的顶面，一端设置有夹紧固定导向钢管的碗扣。本装置可实现现场快速组装，根据现场实际需要选择导向器布设位置、调节打设角度、选取锚管尺寸，实现对隧道锁脚锚管打设有效控制，灵活性高；一次锚管打设完后可自由拆卸，以备下次循环利用。
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公开(公告)号：CN214831568U
公开(公告)日：2021-11-23
申请号：CN202023110495.3
申请日：2020-12-22
Applicant: 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种蜂巢形的柔性拼接路基通风预制构件，所述构件包括混凝土通风构件，混凝土通风构件为中空的正六棱柱，六个侧面设置有通风孔，通风孔与中空部分连通，形成对流通道。本实用新型采用蜂巢形结构，由单体预制通风构件连接形成纵、横向连通的架空通风层，预制构件间采用柔性缓冲连接方式，可适应多年冻土地区不均匀冻融变形，保持通风孔道畅通。
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公开(公告)号：CN211603565U
公开(公告)日：2020-09-29
申请号：CN202020292906.6
申请日：2020-03-11
Applicant: 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
IPC: G01V1/143
Abstract: 本实用新型涉及一种适用于隧道内地震波探测的冲击震源，自前向后包括外筒和金属手扶杆；外筒首部设置有金属弧形冲击板，外筒内自前向后依次设置有冲击锤、传力拉拔杆、固定隔挡板、挤压活塞板和强力弹簧；传力拉拔杆一端固定到冲击锤，另一端穿过固定隔挡板固定到挤压活塞板，强力弹簧一端固定到挤压活塞板，另一端连接传力钢丝绳；金属手扶杆为中空杆体，传力钢丝绳从金属手扶杆首端穿入金属手扶杆内，从金属手扶杆尾部穿出，端部连接到金属手扶杆尾部设置的扳机组件上。本实用新型将传统震源设计为便携式冲击震源，外形简便安全，设计巧妙，应用性强，操作轻便。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN208309657U
公开(公告)日：2019-01-01
申请号：CN201820785952.2
申请日：2018-05-25
Applicant: 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
IPC: E02D33/00
Abstract: 本实用新型涉及一种大型原位抗滑桩模型试验装置，包括试样制备系统、垂向压力系统、水平剪切系统、反力系统及数据采集系统；试样制备系统包括基坑内的剪切盒和土体试样，一侧土体内设置竖向的抗滑桩；另一侧设置有向剪切盒施加水平剪切力的水平剪切系统和反力系统，试样制备系统上方设置有向剪切盒施加垂向压力的垂向压力系统；数据采集系统包括设置在剪切盒的位移计、抗滑桩迎土面和背土面两侧的压力盒和应变片、以及抗滑桩桩顶横向和竖向的位移计。本实用新型适用于原位土试样在埋入式抗滑桩工况下桩土力学特性的测定，获取桩-土相互作用过程，揭示公路高陡边坡的稳定性状并指导实体工程防护工作，可为工程设计和施工提供更加准确的试验数据。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN209214551U
公开(公告)日：2019-08-06
申请号：CN201822187325.1
申请日：2018-12-21
Applicant: 中国科学院武汉岩土力学研究所 , 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
IPC: G01B11/16
Abstract: 本实用新型涉及一种基于光纤小应变的大变形测试装置，该装置由蜗杆、传动模组、滑台、游标卡尺、测试光纤组成；所述的游标卡尺固定于滑台的滑块上面，测试光纤的一端固定于滑块的夹具之上，另一端固定于挡板的夹具上，蜗杆位于左边第一个螺纹螺杆轴的一端，传动模组以及滑块由螺纹螺杆轴联接传动；变形量通过蜗杆输入传动模组中，与齿轮组相连的螺纹螺杆再把变形量传递到滑台，当第一个滑台达到设定的量程后，并靠组接的传动模组将持续输入的变形量传递至下一个滑台，以此类推；通过光纤解调仪测试光纤的拉伸变形数据，达到使用光纤测试大变形的目的。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN206429255U
公开(公告)日：2017-08-22
申请号：CN201720080778.7
申请日：2017-01-22
Applicant: 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种寒区隧道洞口段保温防冻系统。由于寒冷地区隧道进出口温度较低，洞口段排水设施极易冻结，严重影响行车安全，威胁隧道结构稳定，降低隧道的使用年限，增加隧道的维护费用。本实用新型在仰拱上方的隧道初期支护初喷和初期支护复喷之间设置环向的发热电缆，发热电缆两端延伸到纵向排水管处并纵向延伸，仅冬季开启或冬季限时开启，保证洞周围岩渗水不冻结，进而降低运营期隧道养护成本，保证运营安全。
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公开(公告)号：CN215052457U
公开(公告)日：2021-12-07
申请号：CN202120619050.3
申请日：2021-03-26
Applicant: 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
IPC: E01F15/00
Abstract: 本实用新型涉及交通安全设施技术领域，具体涉及一种失控车辆的柔性制动装置，该装置包括拦截组件和液压组件；所述液压组件连接所述拦截网的下部，所述支撑组件连接所述拦截网的上部，所述拦截网的上、下两部中至少下部能够沿所述避险车道的纵向移动，失控车辆驶入时，拦截网的下部随失控车辆沿避险车道的纵向移动，在移动过程中通过液压组件对拦截网的下部施加阻力，最终将失控车辆的动能转化为液压组件的内能，实现对失控车辆的柔性制动，同时，该阻力随车辆行驶距离的增加而增加，从而使得车辆速度逐渐降低，降低车速受到的冲击强度，因而具有较高的实用性。
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公开(公告)号：CN210014758U
公开(公告)日：2020-02-04
申请号：CN201921064633.3
申请日：2019-07-09
Applicant: 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
IPC: G01B11/16
Abstract: 本实用新型涉及一种基于分布式光纤小应变的大变形测试试验装置，包括主动导轨牵引系统、从动导轨牵引系统、联动串联滑槽系统、数据采集系统，主动导轨牵引系统和每级从动导轨牵引系统通过联动串联滑槽系统连接，数据采集系统包括步进控制器位移显示系统和分布式光纤解调仪。本实用新型利用电磁铁联动串联滑槽系统实现多分段光纤在随测试变形时的非同步性，可以解决光纤直接监测应变测试范围较小的问题，形成基于分布式光纤小应变测量的大变形测试技术和方法，可为地面灾害大变形的测量提供借鉴。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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