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公开(公告)号：CN111749260A
公开(公告)日：2020-10-09
申请号：CN202010568710.X
申请日：2020-06-19
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司
Abstract: 一种适用于海上风电高桩承台基础施工的预制承台及施工方法，其中，塔筒连接装置（2）焊接设置于承台主体（1）的顶部；承台主体（1）两侧下方预留钢管桩对接孔洞，钢管桩（5）穿过钢管桩对接孔洞伸入到承台主体（1）下方内部；钢管桩（5）和钢管桩对接孔洞之间设置有封堵装置（6），封堵装置（6）实现预留空间密封；承台主体（1）的左右两侧分别设置有灌浆导管（3），灌浆导管（3）连通于钢管桩对接孔洞，灌浆料（4）通过灌浆导管（3）输入钢管桩对接孔洞，将钢管桩（5）与承台主体（1）凝固形成整体预制承台。
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公开(公告)号：CN112575782A
公开(公告)日：2021-03-30
申请号：CN202011553913.8
申请日：2020-12-24
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司
Abstract: 适用于海上风电导管架基础施工的单柱导向架及操作方法，调平装置3固定在支撑架2底端，导向架平台4固定在支撑架2顶部；中心桩1的底部通过振动锤沉入海底，中心桩1的顶部插入支撑架2通孔形成完整单柱导向架；调平装置3和导向架平台4的四角均设置有贯穿其本体的工程桩孔位A；调平装置3和导向架平台4的上部还设置有若干个液压调节装置5，通过液压调节装置5调节工程桩6的竖直度。本发明具有适应水深大，施工速度快，船机设备要求低，建设成本低等优点。
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公开(公告)号：CN112726580A
公开(公告)日：2021-04-30
申请号：CN202110010665.0
申请日：2021-01-06
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司
IPC: E02D5/40 , E02D17/08 , E02D5/28 , E02D37/00 , E02D27/42 , E02D27/52 , E21B7/00 , E21B17/10 , F03D13/25
Abstract: 海上风电斜桩嵌岩施工塌孔处理装置、使用方法及处理方法，包括有钢管桩(1)、内护筒(2)、内护筒跟进器(3)和扶正器(5)；其中，所述钢管桩(1)呈两端开口的圆筒状，钢管桩(1)的底部安装有内护筒(2)，钢管桩(1)的内部设置有扶正器(5)和内护筒跟进器(3)，钻杆(8)贯穿伸入扶正器(5)和内护筒跟进器(3)，钻杆(8)的端部安装有钻头(4)。本发明采用内护筒跟进堵漏的方式，使斜桩塌孔问题得到解决。克服了海底岩层复杂，有限空间施工难度大的困难。具有施工方便快捷，经济效益好，保证海上作业安全等优点。
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公开(公告)号：CN114198261A
公开(公告)日：2022-03-18
申请号：CN202111598614.0
申请日：2021-12-24
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司
Abstract: 一种起重船浮态安装风机机舱的导向装置及操作方法，导向板(1)侧面外边沿安装有防撞U板(2)，导向板(1)的两侧安装有加强筋板(3)，导向板(1)和加强筋板(3)的顶部安装有顶板(4)，顶板(4)顶部焊接有增厚板(5)；所述卡板(6)通过螺栓固定在组合体上；所述组合体安装到机舱上后，所述定位板(7)通过螺栓固定在所述组合体上。该导向装置可在安装风机机舱时提供定位导向、减震保护功能，在浮态安装大兆瓦风机机舱时，可以大幅度减少机舱晃动，有利于机舱高空对位，降低机舱发生磕碰的风险，成功打破海上起重船浮态状态下无法安装风机机舱的难题，有效缓解了风机安装船紧缺的局面。
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公开(公告)号：CN114165389A
公开(公告)日：2022-03-11
申请号：CN202111598633.3
申请日：2021-12-24
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司
Abstract: 一种海上起重船浮态安装风机部件的施工装置及操作方法，将风机的底段塔筒在码头吊放至运输船甲板上的立式运输工装，将风机的中下段塔筒和中上段塔筒在码头组拼后吊放至运输船甲板的立式运输工装，将风机的顶段塔筒、机舱、发电机、轮毂组拼后吊放至运输船甲板的立式运输工装。运输船将风机部件运输至施工现场后，起重船浮态状态下依次完成风机底段塔筒、中下段‑中上段塔筒组合体、顶段塔筒‑发电机‑机舱‑轮毂组合体的安装工作。本发明可实现起重船浮态安装风机机舱、发电机、轮毂，在一定程度上缓解了风机安装平台船资源紧张的局面。风机机组的部分组拼工作在码头完成，可以减少海上风机安装的作业时间，提高了船机使用效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113200441A
公开(公告)日：2021-08-03
申请号：CN202110499732.X
申请日：2021-05-08
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司
IPC: B66C1/12
Abstract: 用于导管架基础的全自动可视化遥感吊具及操作方法，包括有位于底部呈三角形分布的下部支承梁组件，下部支承梁组件包括有一支承梁C、一支承梁A和一支承梁B，包括有上部支承梁，包括有导向装置，导向装置安装在被吊物体上；包括有吊钩组件，高强度吊带A、高强度吊带B、高强度吊带C和高强度吊带D四个吊带挂在起重机械的吊钩组件上。本发明可在大型导管架立式海上吊装施工时使用，满足大型导管架立式吊装施工时吸力桩导管架的快速精准对接，实现良好的人机交互，避免了海上高空作业时人工操作带来的危险，保证了大型导管架在海上吊装施工时人员的安全性，具有安装精确、快速、安全、可靠、高效等优点。
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公开(公告)号：CN112124527A
公开(公告)日：2020-12-25
申请号：CN202011029907.2
申请日：2020-09-27
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司
Abstract: 一种大型吸力桩导管架施工所用的多功能工装及操作方法，下部工作平台和中部工作平台之间设置有四组支撑组件，每组所述支撑组件包括有呈交叉状铰接设置的支撑架A和支撑架B，两个连接杆和下部工作平台之间分别铰接设置有液压缸A；中部工作平台上面安装有回转支承系统；回转支承系统与上部工作平台固定连接，上部工作平台安装有液压支承提升系统，吸力桩导管架放置于液压支承提升系统之间。本发明可在大型吸力桩导管架对接施工时使用，满足大型吸力桩导管架施工时吸力桩导管架的快速精准对接，降低了施工时人工操作带来的较大误差，避免了大型起重机的使用，具有安装精确、快速、安全、可靠、高效等优点。
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公开(公告)号：CN111912969A
公开(公告)日：2020-11-10
申请号：CN202010887893.1
申请日：2020-08-28
Applicant: 中交天津港湾工程研究院有限公司 , 中交第一航务工程局有限公司 , 天津港湾工程质量检测中心有限公司
Abstract: 本发明公开了一种水下灌浆质量检测试验装置及使用方法，该装置包括模型系统、进浆系统和检测系统；本发明的一种水下灌浆质量检测试验装置，操作方便、试验过程简单明了，可实时直观清晰的验证水下灌浆料的流动性和充填密实性，可定量精准的评价灌浆料的水下抗分散性、收缩膨胀性，可实时有效的监测灌浆前后桩基结构的应力应变特性，能对水下灌浆料的性能、水下灌浆工艺进行有效的评价和验证，便于指导工程实践；亦可通过在环形空间内安置循环水泵控制水体流速，能够模拟不同流速水体下的灌浆场景，适用范围广泛。
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公开(公告)号：CN111749259A
公开(公告)日：2020-10-09
申请号：CN202010567395.9
申请日：2020-06-19
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司
IPC: E02D27/14 , E02D27/42 , E02D27/52 , E02D15/04 , E02D13/08 , E02D5/38 , E02D5/40 , E21B7/02 , E21B7/04
Abstract: 一种适用于海上风电高桩承台基础嵌岩施工的设备及施工方法，包括有液压油缸1、大架2、液压举升机构3和步履底盘4；其中，液压油缸1和大架2通过铰接点B铰接活动连接，液压油缸1和步履底盘4通过铰接点A铰接活动连接，大架2和步履底盘4通过铰接点C铰接活动连接，大架2通过液压油缸1的液压伸缩实现大架2的工作角度调整；大架2的顶部设置有液压举升机构3，液压举升机构3可实现简单辅助设施的自行吊装。本发明将钻机放置于配套设计的嵌岩平台上，应用于斜桩嵌岩施工中，具有平台上自动行走对位、角度调整、简单吊重、钻孔精准、快速拆卸、操作简单等优点，保证嵌岩施工质量，提高施工进度管理。
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公开(公告)号：CN210177533U
公开(公告)日：2020-03-24
申请号：CN201920690386.1
申请日：2019-05-15
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交第一航务工程局有限公司总承包工程分公司
Abstract: 本实用新型公开了一种用于海上风电打桩的大直径多级送桩器；包括上部接口组、下部接口组以及内导向口组；三者通过焊接连接成一体；本结构上接口组连接打桩锤，下部接口组连接桩顶，内导向口组用于对接安装时导向。本实用新型具有扩展打桩锤功能使之适用超出原设计的更大钢桩直径，并且可适应多种规格钢管桩直径等从而降低施工成本、加快进度等优点。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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