公开(公告)号：CN208537318U

公开(公告)日：2019-02-22

申请号：CN201821202101.7

申请日：2018-07-27

Applicant: 中交第一公路勘察设计研究院有限公司

Inventor： 马明 ,  党李涛 ,  于利存 ,  岳振民 ,  李雅娟 ,  韩宇 ,  尹恒 ,  常丁 ,  张立 ,  庞立 ,  王晓光

IPC: G01N3/24

Abstract: 本实用新型涉及一种双面剪切蠕变试验装置，包括底纵梁、立柱、加载纵梁、混凝土双面剪切试件和配重块；立柱竖直安装于上下平行布置的加载纵梁和底纵梁之间，加载纵梁以立柱顶端为支点成为杠杆，杠杆一侧悬挂配重块，另一侧与底纵梁之间设置混凝土双面剪切试件。本实用新型首先解决了混凝土双面剪切试件的制作问题，利用本实用新型中的模板和制作流程，能够保证试件两侧粘贴面高度一致，同时保证施加于试件上的拉力作用线与试件的中心线和外贴FRP中心线位于同一直线上；其次降低了试验加载装置的加工难度和成本，使其对试验场地有更好的适应性，更适合于大批量试验研究，且能够满足试验精度要求。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

公开(公告)号：CN206487069U

公开(公告)日：2017-09-12

申请号：CN201720056520.3

申请日：2017-01-18

Applicant: 中交第一公路勘察设计研究院有限公司

Inventor： 于利存 ,  张立 ,  牛宏 ,  周江 ,  岳振民 ,  李雅娟

IPC: E04C5/12 ,  E04G21/12

Abstract: 本实用新型涉及一种加固用免千斤顶预应力钢丝张拉锚固装置。现有预应力高强钢丝‑砂浆覆层加固装置中预应力钢丝的张拉主要采用油压千斤顶设备，操作复杂，成本高，空间要求大。本实用新型于被加固混凝土结构底部固定结构连接锚固钢板，所述结构连接锚固钢板为L形板，一端具有向下的凸台；高强钢丝的一端通过墩头锚固在锚固端上，另一端穿过空心传力螺杆后做墩头处理；空心传力螺杆穿过结构连接锚固钢板凸台上设置的螺孔，结构连接锚固钢板凸台外侧的空心传力螺杆通过张拉加长六角螺母固定。本实用新型可实现小操作空间下对高强钢丝进行正常张拉，张拉设备简单便携，成本低，各部件轻巧、方便安装拆卸及后期检查、养护。

公开(公告)号：CN222065233U

公开(公告)日：2024-11-26

申请号：CN202420549243.X

申请日：2024-03-19

Applicant: 齐鲁高速公路股份有限公司 ,  中交第一公路勘察设计研究院有限公司

Inventor： 王小华 ,  袁朝华 ,  高璞 ,  李鹏 ,  雷涛 ,  王康 ,  常丁 ,  庞立 ,  张立 ,  于利存

IPC: E01D22/00 ,  E03F1/00 ,  E03F5/10

Abstract: 本实用新型涉及桥梁技术领域，具体涉及一种用于桥梁拆除的污物收集装置，包括：第一集污仓，安装于桥墩或盖梁，且设有用于对应主梁的切割位置的接污口；第二集污仓，安装于桥墩或盖梁，且位于第一集污仓背离主梁的一侧，排污管，分别连通第一集污仓和第二集污仓。如此，主梁在切割过程中所产生的污水、废渣等污染物，将经接污口落入第一集污仓的内腔中，然后在重力作用下经排污管排放至第二集污仓进行统一收集，这样可以避免直接排放造成的环境污染，且适配跨高速公路天桥等一些铺设面积大、高差大的工作场景，以提高本申请污物收集装置的兼容性。

公开(公告)号：CN220538455U

公开(公告)日：2024-02-27

申请号：CN202321906282.2

申请日：2023-07-19

Applicant: 中交第一公路勘察设计研究院有限公司

Inventor： 庞立 ,  吴清峰 ,  常丁 ,  袁朝华 ,  于利存 ,  张立 ,  王康 ,  廖江

IPC: E01D22/00 ,  E01D19/10

Abstract: 本实用新型涉及一种护栏拆除施工防护装置，包括防护钢模板和悬挂装置，防护钢模板包括连接部和底兜，底兜连接于连接部的下方，连接部连接悬挂装置使得悬挂装置能够将底兜悬挂于桥梁的侧面边缘的下方。通过悬挂装置连接防护钢模板的连接部，进而能够将悬挂装置的底兜悬挂于桥梁的侧面边缘的下方，使得拆除原桥等级低、防护能力差或病害严重的护栏时，可有效防止护栏拆除废料掉落，且防护钢模板通过悬挂装置悬挂于桥梁的侧面边缘的下方，相比于现有技术在桥下搭设防护棚或梁底防护吊架，本实用新型护栏拆除施工防护装置，悬挂装置设置于桥梁上方，施工简单，措施费用更低，且不会影响桥下的通行，对社会影响较小。

公开(公告)号：CN210887356U

公开(公告)日：2020-06-30

申请号：CN201921615117.5

申请日：2019-09-26

Applicant: 中交第一公路勘察设计研究院有限公司

Inventor： 于利存 ,  周江 ,  岳振民 ,  常丁 ,  马明 ,  李暾 ,  张立 ,  庞立

IPC: E02D37/00 ,  E02D27/52 ,  E02D5/64 ,  E02D5/60

Abstract: 本实用新型涉及一种利用顶推钢套筒加固桩基的施工结构，于桥梁原桩基外设置钢套筒，钢套筒顶面设置环形的顶推支撑下垫板，顶推支撑下垫板顶面环周设置多处顶推连接柱，顶推连接柱顶部与桥梁承台底面之间设置有千斤顶。本实用新型将群桩承台作为钢套筒顶推的反力架，通过承台将竖向压力转换为顶推力，无需桥面封闭交通、修建水中围堰和搭设反力架，施工难度较小、安全性高、速度快，工程造价低，且冲刷防护深度大，可有效提高受侵蚀桩基的承载力和耐久性，是桥梁水下或陆上高桩承台桩基极为有效的一种加固方案。

公开(公告)号：CN207894376U

公开(公告)日：2018-09-21

申请号：CN201820333816.X

申请日：2018-03-12

Applicant: 中交第一公路勘察设计研究院有限公司

Inventor： 常丁 ,  岳振民 ,  刘伟 ,  于利存 ,  党李涛

IPC: G01B11/14

Abstract: 本实用新型涉及一种混凝土裂缝宽度的测量装置，包括安装于智能手机摄像头处的金属固定支架，金属固定支架上并排安装有两个点状的激光二极管，激光二极管位于智能手机摄像头的两侧。本实用新型基于智能手机并结合图像处理和识别的方法，对桥梁裂缝进行信息化的检测，通过智能手机的相机获取混凝土裂缝和激光光斑的照片，再依靠图像处理技术，将裂缝像素和激光光斑像素进行比对、计算，并将检测结果的信息存储于智能手机之中，可达到可视快速化的检测目的，实现了混凝土裂缝检测的可视化和快速化，测量精度高，实施成本低，克服了现有技术劳动力消耗大、测量速度低以及效率低的缺陷。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利