公开(公告)号：CN205736741U

公开(公告)日：2016-11-30

申请号：CN201620547234.2

申请日：2016-06-07

Applicant: 东风柳州汽车有限公司

Inventor： 朱庆晓 ,  陈运广 ,  杨盛生 ,  李骏 ,  禤钊坚

IPC: B60G11/10

Abstract: 本实用新型公开了一种商用车钢板弹簧支架，涉及汽车制造技术领域；包括设在下部的下连接体，所述下连接体通过左侧筋连接有垂直连接体和通过右侧筋连接有水平连接体；所述左侧筋与所述右侧筋相互垂直连接；所述垂直连接体与所述水平连接体相互垂直。本实用新型可以解决目前商用车钢板弹簧支架结构复杂、重量较重、易形成应力集中的问题。

公开(公告)号：CN204222575U

公开(公告)日：2015-03-25

申请号：CN201420700047.4

申请日：2014-11-20

Applicant: 东风柳州汽车有限公司

Inventor： 莫荣博 ,  展新 ,  杨盛生 ,  侯月旺 ,  严永强 ,  李光荣 ,  邹越华 ,  王志伟

IPC: B60G15/12 ,  B60G17/056

Abstract: 本实用新型公开了一种重型汽车空气悬架，涉及汽车制造技术领域，包括有车架，在所述车架两侧纵梁的下方分别设有通过U型螺栓与车桥连接的导向臂，两侧的所述导向臂的一端通过一根横向的托梁搭接，在所述托梁上分别设有与所述车架两侧的纵梁连接的空气弹簧；每个所述导向臂的另一端均通过导向臂支座与所述车架的纵梁连接；所述车架于所述车桥上方均设有限位块，于所述导向臂与所述车架之间设有连接所述车桥与所述车架的减震器。较之现有技术，本实用新型可以解决现有重型汽车采用板簧悬架的自重重和行驶平顺性差的问题。

公开(公告)号：CN205736742U

公开(公告)日：2016-11-30

申请号：CN201620663953.0

申请日：2016-06-29

Applicant: 东风柳州汽车有限公司

Inventor： 余冬 ,  杨盛生 ,  李骏 ,  陈运广 ,  朱庆晓

IPC: B60G11/10 ,  B60G11/12 ,  F16J15/32

Abstract: 本实用新型公开了一种重型汽车平衡悬架密封装置，涉及重型汽车制造技术领域，包括有套装在平衡悬架轴上的平衡悬架支架和钢板弹簧座，在所述钢板弹簧座与所述平衡悬架轴之间装有衬套，所述平衡悬架支架的端部设有密封槽，所述钢板弹簧座设有伸入所述密封槽的圆台，所述密封槽内装有通过定位销固定在槽底的轴向密封圈，在所述轴向密封圈近所述钢板弹簧座的端面装有毛毡，另一端面装有O型圈。与现有技术相比，本实用新型轴向密封圈的一端面与钢板弹簧座之间通过毛毡密封，另一端面与平衡悬架支架之间通过O型圈密封，轴向密封圈的密封性不受衬套的磨损量的影响，即使衬套的磨损量较大时，仍能保证其密封性能，避免出现平衡悬架漏油。

公开(公告)号：CN205468371U

公开(公告)日：2016-08-17

申请号：CN201620043927.8

申请日：2016-01-18

Applicant: 东风柳州汽车有限公司

Inventor： 余冬 ,  李骏 ,  杨盛生 ,  陈运广 ,  朱庆晓

IPC: B60G11/10

Abstract: 本实用新型公开了一种重型汽车平衡悬架封盖，属汽车制造技术领域，该重型汽车平衡悬架封盖，包括通过其向外的开口穿装U型螺栓，并通过其一端的裙边压接在弹簧座上的板体，所述板体另一端对应于所述开口处连接有套装在所述U型螺栓外的并通过其卡套唇口与所述U型螺栓相贴合的卡套。本实用新型可以解决泥沙容易进入钢板弹簧座与U型螺栓的螺纹连接处的问题。

公开(公告)号：CN203202098U

公开(公告)日：2013-09-18

申请号：CN201220634690.2

申请日：2012-11-27

Applicant: 东风柳州汽车有限公司

Inventor： 陈运广 ,  游祥军 ,  侯月旺 ,  杨盛生 ,  禤钊坚

IPC: F16F3/02

Abstract: 本实用新型公开了一种重型载重汽车片簧组件，涉及汽车制造技术领域，它由若干片片簧迭加而成，所述片簧中部通过螺栓固定，所述片簧截面从中部沿钢板长度方向向两端逐渐变化，横截面厚度向两端逐渐变薄；所述片簧端部压成一定弧度，各片簧末端接触，片与片之间留有一定间隙；所述片簧在端部用夹箍将各片簧捆扎在一起。本实用新型可以解决汽车整体质量较大，造成整车燃油经济性差的问题。

公开(公告)号：CN205736753U

公开(公告)日：2016-11-30

申请号：CN201620539514.9

申请日：2016-06-06

Applicant: 东风柳州汽车有限公司

Inventor： 周文 ,  朱庆晓 ,  龙先军 ,  陈业进 ,  杨盛生 ,  陈运广

IPC: B60G21/04

Abstract: 本实用新型公开了一种重型汽车平衡悬架支架，涉及汽车悬架制造技术领域，包括有支架本体,所述支架本体设有立板，所述立板一侧的上部具有与车架纵梁腹面贴合的第一装配面，在所述立板上于所述第一装配面的下方连结有支腿，所述支腿包括具有减重孔的支板，在所述支板上设有与车架横梁贴合的第二装配面，所述第一装配面和所述第二装配面上均设有多个安装孔；在所述立板的另一侧连结有中空平衡轴。与现有技术相比，本实用新型的支架本体为整体式结构，支架本体结构简单紧凑，减轻了重量，中空平衡轴不需要加注油脂润滑；第一装配面与车架纵梁腹面贴合安装，第二装配面与车架横梁贴合安装，承载时受力分散作用于横梁和纵梁上，改善其受力情况。

公开(公告)号：CN205736740U

公开(公告)日：2016-11-30

申请号：CN201620539513.4

申请日：2016-06-06

Applicant: 东风柳州汽车有限公司

Inventor： 余冬 ,  李骏 ,  杨盛生 ,  陈运广 ,  朱庆晓

IPC: B60G11/10

Abstract: 本实用新型公开了一种重型汽车平衡悬架封盖，属汽车制造技术领域，该重型汽车平衡悬架封盖，包括通过其向外的开口穿装U型螺栓，并通过其一端的裙边压接在弹簧座上的板体，所述板体另一端对应于所述开口处连接有套装在所述U型螺栓外的并通过其卡套唇口与所述U型螺栓相贴合的卡套。本实用新型可以解决泥沙容易进入钢板弹簧座与U型螺栓的螺纹连接处的问题。

公开(公告)号：CN203854734U

公开(公告)日：2014-10-01

申请号：CN201420298946.6

申请日：2014-06-06

Applicant: 东风柳州汽车有限公司

Inventor： 区锦文 ,  杨昌波 ,  李叶海 ,  覃玉 ,  杨盛生 ,  禤钊坚 ,  陈运广

IPC: B62D24/00 ,  B60P3/00

Abstract: 本实用新型公开了一种快递物流厢式运输车，涉及汽车制造技术领域，包括设有车轮的车架，所述车架上装有通过车厢底架连接的车厢，所述车厢底架具有两根纵梁和多根横梁，每根所述横梁均设有两段向下凸起的连接梁段，所述横梁依次穿过两根所述纵梁并分别通过两段所述连接梁段与两根所述纵梁相连接，两根所述纵梁的上翼面与多根所述横梁的上翼面相平齐；在所述车架与所述车轮之间通过车桥连接有少片簧。与现有技术相比，本实用新型可使车厢底板的内表面离地高度降低了150毫米，有效地增加了车厢内部高度，车厢容积较现有重载运输车的车厢容积增加了10%，提升了单车货物运送量。

公开(公告)号：CN201073924Y

公开(公告)日：2008-06-18

申请号：CN200720200824.9

申请日：2007-08-14

Applicant: 东风柳州汽车有限公司

Inventor： 梁志秀 ,  谢玉声 ,  陈志松 ,  杨盛生 ,  唐拥军

IPC: B60K13/02

Abstract: 本实用新型涉及一种汽车进气管装置。其特点是空滤器的进气口用连接管连通进气管总成，所述的进气管总成为竖直状，位于汽车驾驶室的侧面，因而进气管总成只占用驾驶室侧面的空间，充分利用了驾驶室侧面空间，使驾驶室后侧与车箱的间隙减到最小；进气管总成的取气口设置有格栅，格栅向下倾斜，各栅格在水平方向相互遮挡。其优点是结构简单可靠、安装拆卸方便、有效防水防尘、综合成本低，有效利用了驾驶室侧面空间，在相同轴距下，可将车箱容积尽可能加大，提高运输效率；在车辆行驶过程中产生的震动通过软垫和胶管的良好弹性吸收，使进气装置能够在较为平稳的环境中工作，大大减少了因震动造成进气系统故障的可能性。

公开(公告)号：CN307453324S

公开(公告)日：2022-07-15

申请号：CN202230230098.5

申请日：2022-04-22

Applicant: 东风柳州汽车有限公司

Designer： 张雪琦 ,  陆挺 ,  李骏 ,  崔金发 ,  秦嘉懋 ,  余冬 ,  赵雪松 ,  杨盛生

Abstract: 1.本外观设计产品的名称：可折叠方向盘。
2.本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于可自动驾驶汽车的折叠伸缩式方向盘。
3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。
4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图1。