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公开(公告)号：CN217870255U
公开(公告)日：2022-11-22
申请号：CN202221772981.8
申请日：2022-07-11
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
IPC: E02B3/06
Abstract: 本实用新型提供一种机械式海上浮式防波堤连接装置，包括一连接器结构、四横向销轴、两第一基座和两第二基座；连接器结构包括一连接器本体结构，连接器本体结构的两端的两侧分别形成一连接部，每一连接部形成一第一销轴通孔，且连接器本体结构的同侧的两连接部的第一销轴通孔的中轴线重合；两第一基座固定于一第一浮体；连接器结构的第一侧通过穿设于第一销轴通孔内的两横向销轴与对应第一基座枢接；连接器结构的第二侧通过穿设于第一销轴通孔内的另两横向销轴与对应第二基座可拆卸地枢接；第二基座固定于一第二浮体。本实用新型的一种机械式海上浮式防波堤连接装置，采用纯机械对接方式，具有操作简单、便捷、对接效率较高和维护成本低等特点。
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公开(公告)号：CN215922464U
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN202122595869.3
申请日：2021-10-27
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
IPC: B63B3/14
Abstract: 本实用新型公开了一种散货船抗疲劳底凳结构，其设于船底板和槽型舱壁之间，船底板上设有实肋板，实肋板顶部设有内底板；槽型舱壁的底部和内底板之间设有底凳侧板；底凳侧板包括依次连接的上斜向板、圆弧板和下斜向板，上斜向板的顶部位于槽型舱壁的面板下方，下斜向板的底部固接于内底板；上斜向板、圆弧板和下斜向板为一体成型；底凳侧板为两个，两个底凳侧板之间形成镂空区域；两个底凳侧板的顶部之间设有底凳顶板，上斜向板的顶部和槽型舱壁两侧的面板均固接于底凳顶板。本实用新型有效控制了底凳区域的结构重量，减小了板厚差，降低了船厂的建造成本和工艺要求，还能提高底凳侧板与内底板连接处疲劳强度。
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公开(公告)号：CN218343684U
公开(公告)日：2023-01-20
申请号：CN202222977732.9
申请日：2022-11-09
Applicant: 上海船舶研究设计院
Abstract: 本实用新型公开了一种集装箱船甲醇燃料舱布置结构，其包括甲醇燃料舱；甲醇燃料舱内设有沿着船长方向纵向延伸的分隔舱壁；分隔舱壁为槽型舱壁；槽型舱壁的顶部设有顶墩，槽型舱壁的底部设有底墩；甲醇燃料舱包括燃料舱内壳，燃料舱内壳和燃料舱内壳外部的船体结构件之间设有隔离处所，隔离处所内固设有壳体加强固定构件；燃料舱内壳的内壁不设有突出于燃料舱内壳的构件；槽型舱壁上不设有突出于槽型舱壁的构件；底墩的外表面不设有突出于底墩外表面的构件；顶墩的外表面不设有突出于顶墩外表面的构件。本实用新型极大地降低了甲醇燃料舱的施工难度，提高了燃料舱内特涂和除气操作效率。
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公开(公告)号：CN217870256U
公开(公告)日：2022-11-22
申请号：CN202221888653.4
申请日：2022-07-22
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
IPC: E02B3/06
Abstract: 本实用新型提供一种带自锁功能的浮式防波堤刚性快速连接装置，包括一球铰结构、一连接装置和一自锁装置；所述连接装置通过所述球铰结构可转动地连接于一第一浮式防波提；所述自锁装置的第一端连接于一第二浮式防波提，所述自锁装置的第二端与所述连接装置配合并可连接于所述连接装置上。本实用新型的一种带自锁功能的浮式防波堤刚性快速连接装置，在能够满足海上快速连接技术要求的前提下，充分考虑可以释放连接界面的自由度，可减小连接界面间产生的载荷作用力；满足快速布设型浮式防波堤在较高海况下的快速连接。
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公开(公告)号：CN214690042U
公开(公告)日：2021-11-12
申请号：CN202120691577.7
申请日：2021-04-06
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
Abstract: 本实用新型公开了一种船用无障碍通道机构，其固设于甲板，甲板上固设有舱壁；舱壁上开设有门洞；甲板嵌设有导流槽箱体，导流槽箱体的顶端部和甲板齐平；导流槽箱体具有垂直于甲板的垂直槽壁和斜向分布的斜向槽壁；垂直槽壁设于门洞的下方，垂直槽壁位于舱壁所在的平面上，垂直槽壁形成舱壁门洞下方的门槛；导流槽箱体具有顶部开口和底部开口；导流槽箱体的顶部开口嵌设有顶部隔栅盖；顶部隔栅盖的顶部与甲板齐平；导流槽箱体的底部开口连接有污水进口槽；污水进口槽的底部连接有污水管道。本实用新型可以使乘客能够快速安全地通行，在能保证结构安全同时满足法规和规范的要求。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN214525225U
公开(公告)日：2021-10-29
申请号：CN202120690355.3
申请日：2021-04-06
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
Abstract: 本实用新型公开了一种电磁式快速开启救生圈存放箱，其包括箱体，箱体上设有门板，门板的下端部铰接于箱体；还包括电磁式门吸机构和弹簧顶推机构；电磁式门吸机构包括相互适配的电磁门吸控制器和磁铁吸板，电磁门吸控制器固设于箱体，磁铁吸板固设于门板的内侧面；弹簧顶推机构包括相互适配的弹簧顶推器和压紧块；弹簧顶推器固设于箱体，压紧块固设于门板的内侧面；门板的内侧面上还固设有救生圈放置托架，救生圈放置托架包括双向托架构件和导向构件；导向构件为两个，两个导向构件分别设于双向托架构件的两侧。本实用新型的救生圈存放箱能够快速开启且易识别，使乘客能够快速拿到救生圈，在有限的撤离时间里，保障人命安全。
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公开(公告)号：CN212149194U
公开(公告)日：2020-12-15
申请号：CN202020730001.2
申请日：2020-05-07
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
Abstract: 本实用新型提供了一种液化气体船压缩机底部空间的减振加强结构，由设置在相邻液罐气室与甲板之间的空隙中的上墩垂直板、上墩开孔斜板、上墩水平板和上墩肘板组成，上墩垂直板竖直焊接在主甲板下表面并平行于货舱横舱壁，上墩水平板水平焊接在货舱横舱壁侧壁并平行于主甲板，上墩水平板高度低于上墩垂直板并且上墩水平板和上墩垂直板中间焊接固定有上墩开孔斜板，上墩开孔斜板设置有一排开孔，在上墩开孔斜板和主甲板下表面之间竖直焊接有若干上墩肘板，各上墩肘板分别竖直焊接在相邻的两个开孔之间。本实用新型既极大地提高压缩机下的结构刚度，有效降低振动水平，还能不影响压缩机房间布置和船舶视线情况下有效地控制结构重量，易于船厂施工。
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公开(公告)号：CN220924425U
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN202323205789.8
申请日：2023-11-27
Applicant: 上海船舶研究设计院
Abstract: 本实用新型实施例公开了一种甲醇燃料舱分隔结构。本实用新型的甲醇燃料舱分隔结构，包括：燃料舱本体和燃料准备舱；所述燃料舱本体包括：舱体内壳、舱体外壳、支撑件和槽型舱壁；所述舱体内壳位于所述舱体外壳内，所述支撑件设置在所述舱体内壳和所述舱体外壳之间；所述槽型舱壁设置在所述舱体内壳的内部，用于将所述燃料舱本体分隔成两个存储舱；所述燃料准备舱位于所述燃料舱本体上。本实用新型的甲醇燃料舱分隔结构取消了顶墩和底墩，使燃料舱内部结构简单、舱容利用率高。
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公开(公告)号：CN216611559U
公开(公告)日：2022-05-27
申请号：CN202123081843.3
申请日：2021-12-09
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
Abstract: 本实用新型提供了一种多向角度可调的太阳能风帆，包括：翼板支撑杆，翼板支撑杆的底部铰接安装在船体上，且翼板支撑杆能够以翼板支撑杆的轴线为中心进行旋转；支撑杆放倒机构，支撑杆放倒机构设有一斜向连接在船体以及翼板支撑杆之间的第一推杆；翼板风帆，翼板风帆包含有至少一个安装在翼板支撑杆上的合页式风帆，在合页式风帆左、右片的正面设置有太阳能发电面板，且左片与右片的背面通过多个风帆开合机构相连，合页式风帆的左片或者右片与翼板支撑杆固定连接。本实用新型根据风的来向，通过转向驱动机构把翼板转到最大受风角，来实现风力助航；同时可以通过风帆开合机构展开两侧翼板，使翼板的受风面积最大化，来实现风力助航。
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公开(公告)号：CN222474425U
公开(公告)日：2025-02-14
申请号：CN202421359792.7
申请日：2024-06-14
Applicant: 上海船舶研究设计院
Abstract: 本实用新型公开了一种设置碳捕捉系统的货运船舶。货运船舶上设置有CCS系统，CCS系统包括碳捕集系统(4)和液态CO2碳储存系统；碳捕集系统设置在主甲板上，并且位于甲板室(1)的后侧；液态CO2碳储存系统包括两个碳储存舱(5)，两个碳储存舱设置在主甲板上，两个碳储存舱分别位于甲板室的两侧；碳捕集系统的废气进气管口连通至机舱的废气排出口，碳捕集系统的碳输出管口连通至两个碳储存舱。在货运船舶上设置有CCS系统，该CCS系统接收机舱内的主机或辅机燃烧有机燃料后产生的废气之后，对废气进行碳捕集处理，从而避免了碳排放，为实现碳减排目标提供了技术支持。
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