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公开(公告)号：CN114056486B
公开(公告)日：2024-12-27
申请号：CN202111498434.5
申请日：2021-12-09
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
Abstract: 本发明涉及船舶技术领域，尤其是涉及一种游轮的顶部结构及游轮。本发明提供的一种游轮的顶部结构，包括上甲板、下甲板和金属对接单元拼接形成的顶部造型，顶部造型包括第一造型结构、第二造型结构和第三造型结构，上甲板在下甲板上垂直投影的投影面外缘与下甲板的外缘之间具有间隔；第三造型结构呈弧形，且两端均连接于下甲板，第三造型结构对称设置有两个，且分别位于上甲板相对的两侧，第一造型结构和第二造型结构均设置于两个第三造型结构之间，且均呈弧形，第一造型结构的两端和第二造型结构的两端分别连接于两个第三造型结构，第一造型结构连接于上甲板，第二造型结构连接于下甲板。顶部造型结构简单，承受风载较小，稳定性更高。
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公开(公告)号：CN114056486A
公开(公告)日：2022-02-18
申请号：CN202111498434.5
申请日：2021-12-09
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
Abstract: 本发明涉及船舶技术领域，尤其是涉及一种游轮的顶部结构及游轮。本发明提供的一种游轮的顶部结构，包括上甲板、下甲板和金属对接单元拼接形成的顶部造型，顶部造型包括第一造型结构、第二造型结构和第三造型结构，上甲板在下甲板上垂直投影的投影面外缘与下甲板的外缘之间具有间隔；第三造型结构呈弧形，且两端均连接于下甲板，第三造型结构对称设置有两个，且分别位于上甲板相对的两侧，第一造型结构和第二造型结构均设置于两个第三造型结构之间，且均呈弧形，第一造型结构的两端和第二造型结构的两端分别连接于两个第三造型结构，第一造型结构连接于上甲板，第二造型结构连接于下甲板。顶部造型结构简单，承受风载较小，稳定性更高。
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公开(公告)号：CN111498012A
公开(公告)日：2020-08-07
申请号：CN202010474249.1
申请日：2020-05-29
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
Abstract: 本发明公开了一种滑动式感应门，其包括防火门；防火门为移门；钢围壁上固设有滑轨，移门顶部设有连接装置；移门通过连接装置挂设于滑轨上；钢围壁上还设有止停装置；所述滑动式感应门还包括蓄能器、浸水液位开关、驱动机构和控制系统及驱动控制装置。蓄能器、浸水液位开关和驱动机构均通过电线连接于控制系统及驱动控制装置。本发明的滑动式感应门，把造成中间进水阶段的防火门的影响消除，使破舱计算的生存概率大大提高，可以提高船舶的稳性，使得全船的总布置更加灵活，更方便地满足不同需求的布置，减少舱室布置对破舱稳性计算结果的影响。
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公开(公告)号：CN115352579A
公开(公告)日：2022-11-18
申请号：CN202210913811.5
申请日：2022-08-01
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
IPC: B63B29/04
Abstract: 本发明公开了一种升降台面结构，该升降台面的结构包括，台面底座；防滑凸缘，被设置于所述台面底座的周缘，在所述防滑凸缘外侧壁上设有插销控制按钮，用于控制安装在防滑凸缘内腔内的插销运动；升降台面，该升降台面的侧边抵靠所述防滑凸缘的内侧壁，在外力作用下，可沿着所述防滑凸缘内侧壁上下移动，所述升降台面的侧边开有第一销孔，该第一销孔的孔径与所述插销尺寸配合；升降弹簧，被设置于所述台面底座上，抵靠所述升降台面的底面。
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公开(公告)号：CN113665741A
公开(公告)日：2021-11-19
申请号：CN202111159639.0
申请日：2021-09-30
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
Abstract: 本发明涉及船舶技术领域，尤其是涉及一种远洋船。本发明提供的远洋船，包括：船体和救生艇，船体包括第一甲板、第二甲板和设置于宽度方向两侧的船舷；第一甲板与第二甲板之间设置有艇舱，艇舱开设有舱门，舱门设置于船舷，救生艇设置于艇舱内。救生艇设置于艇舱内，艇舱对救生艇起保护作用，使救生艇及其附属机构不受风浪破坏，同时艇舱设置在第一甲板与第二甲板之间，不占用第一甲板的表面，提高第一甲板的表面使用面积，救生艇需要使用时，只需打开船舷上的舱门，即可将救生艇由舱门释放入水，救生艇释放方便，利于安全救生。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112938116A
公开(公告)日：2021-06-11
申请号：CN202110367149.3
申请日：2021-04-06
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
Abstract: 本发明公开了一种电磁式快速开启救生圈存放箱，其包括箱体，箱体上设有门板，门板的下端部铰接于箱体；还包括电磁式门吸机构和弹簧顶推机构；电磁式门吸机构包括相互适配的电磁门吸控制器和磁铁吸板，电磁门吸控制器固设于箱体，磁铁吸板固设于门板的内侧面；弹簧顶推机构包括相互适配的弹簧顶推器和压紧块；弹簧顶推器固设于箱体，压紧块固设于门板的内侧面；门板的内侧面上还固设有救生圈放置托架，救生圈放置托架包括双向托架构件和导向构件；导向构件为两个，两个导向构件分别设于双向托架构件的两侧。本发明的救生圈存放箱能够快速开启且易识别，使乘客能够快速拿到救生圈，在有限的撤离时间里，保障人命安全。
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公开(公告)号：CN112938116B
公开(公告)日：2024-08-27
申请号：CN202110367149.3
申请日：2021-04-06
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
Abstract: 本发明公开了一种电磁式快速开启救生圈存放箱，其包括箱体，箱体上设有门板，门板的下端部铰接于箱体；还包括电磁式门吸机构和弹簧顶推机构；电磁式门吸机构包括相互适配的电磁门吸控制器和磁铁吸板，电磁门吸控制器固设于箱体，磁铁吸板固设于门板的内侧面；弹簧顶推机构包括相互适配的弹簧顶推器和压紧块；弹簧顶推器固设于箱体，压紧块固设于门板的内侧面；门板的内侧面上还固设有救生圈放置托架，救生圈放置托架包括双向托架构件和导向构件；导向构件为两个，两个导向构件分别设于双向托架构件的两侧。本发明的救生圈存放箱能够快速开启且易识别，使乘客能够快速拿到救生圈，在有限的撤离时间里，保障人命安全。
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公开(公告)号：CN112937759A
公开(公告)日：2021-06-11
申请号：CN202110366321.3
申请日：2021-04-06
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
Abstract: 本发明公开了一种船用无障碍通道机构，其固设于甲板，甲板上固设有舱壁；舱壁上开设有门洞；甲板嵌设有导流槽箱体，导流槽箱体的顶端部和甲板齐平；导流槽箱体具有垂直于甲板的垂直槽壁和斜向分布的斜向槽壁；垂直槽壁设于门洞的下方，垂直槽壁位于舱壁所在的平面上，垂直槽壁形成舱壁门洞下方的门槛；导流槽箱体具有顶部开口和底部开口；导流槽箱体的顶部开口嵌设有顶部隔栅盖；顶部隔栅盖的顶部与甲板齐平；导流槽箱体的底部开口连接有污水进口槽；污水进口槽的底部连接有污水管道。本发明可以使乘客能够快速安全地通行，在能保证结构安全同时满足法规和规范的要求。
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公开(公告)号：CN217918328U
公开(公告)日：2022-11-29
申请号：CN202222009067.4
申请日：2022-08-01
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
IPC: B63B29/04
Abstract: 本实用新型公开了一种升降台面结构，该升降台面的结构包括，台面底座；防滑凸缘，被设置于所述台面底座的周缘，并且在所述防滑凸缘外侧壁上设有插销控制按钮，用于控制安装在防滑凸缘内腔内的插销运动；升降台面，该升降台面的侧边抵靠所述防滑凸缘的内侧壁，在外力作用下，可沿着所述防滑凸缘内侧壁上下移动，并且所述升降台面的侧边开有第一销孔，该第一销孔的孔径与所述插销尺寸配合；升降弹簧，被设置于所述台面底座上，抵靠所述升降台面的底面。
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公开(公告)号：CN216709562U
公开(公告)日：2022-06-10
申请号：CN202123087433.X
申请日：2021-12-09
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
Abstract: 本实用新型涉及船舶技术领域，尤其是涉及一种游轮的顶部结构及游轮。本实用新型提供的一种游轮的顶部结构，包括上甲板、下甲板和金属对接单元拼接形成的顶部造型，顶部造型包括第一造型结构、第二造型结构和第三造型结构，上甲板在下甲板上垂直投影的投影面外缘与下甲板的外缘之间具有间隔；第三造型结构呈弧形，且两端均连接于下甲板，第三造型结构对称设置有两个，且分别位于上甲板相对的两侧，第一造型结构和第二造型结构均设置于两个第三造型结构之间，且均呈弧形，第一造型结构的两端和第二造型结构的两端分别连接于两个第三造型结构，第一造型结构连接于上甲板，第二造型结构连接于下甲板。顶部造型结构简单，承受风载较小，稳定性更高。
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