-
公开(公告)号：CN106786535B
公开(公告)日：2019-07-23
申请号：CN201611243301.2
申请日：2016-12-29
Applicant: 上海科梁信息工程股份有限公司
IPC: H02J3/00
Abstract: 本发明涉及电网模拟技术领域，公开了一种电网模拟装置及其控制方法。该电网模拟装置包括：相连接的模块化多电平矩阵变换器以及滤波器；模块化多电平矩阵变换器的输入侧用于连接市电电源，输出侧用于连接滤波器的输入端；模块化多电平矩阵变换器用于对相数为M的市电电源进行变换并输出相数为L的变换电压；模块化多电平矩阵变换器包括：拓扑结构相同且数目为M与L的乘积个的桥臂，各桥臂以M乘L的矩阵形式连接于模块化多电平矩阵变换器的输入侧和输出侧之间；各桥臂包括：串接的桥臂电感和N个模块化电平变换单元。本实施方式不仅能够通过调整电平变换模块的数量控制电网模拟装置的输出电压模拟高压大功率电网，而且能够有效控制其整体体积。
-
公开(公告)号：CN109372588A
公开(公告)日：2019-02-22
申请号：CN201811162633.7
申请日：2018-09-30
Applicant: 上海科梁信息工程股份有限公司
Abstract: 本发明实施例涉及航空发动机技术领域，公开了一种可调导叶标定方法、装置、系统及计算机可读存储介质。在本发明中，可调导叶由作动筒驱动。其中，在本发明中实施例获取可调导叶的角度的目标标定值；以及获取所述可调导叶的角度以及对应的所述作动筒的位置。并在可调导叶的角度与目标标定值之差未在预设范围内时，根据可调导叶的角度与目标标定值之差来调整可调导叶的角度，直至可调导叶的角度与目标标定值之差在预设范围内。而在可调导叶的角度与目标标定值之差在预设范围内时，记录可调导叶的角度以及对应的作动筒的位置，以完成目标标定点的标定。本发明实施例可以实现可调导叶的自动标定，并且具有高效率和高精度的特点。
-
公开(公告)号：CN105158605B
公开(公告)日：2018-11-06
申请号：CN201510536167.4
申请日：2015-08-27
Applicant: 上海科梁信息工程股份有限公司
IPC: G01R31/00
Abstract: 本发明涉及仿真技术，公开了一种链式静止同步补偿器入网测试系统。本发明中，链式静止同步补偿器(SVG)入网测试系统，包含：试验管理子系统、实时仿真子系统、信号接口子系统与SVG控制器；试验管理子系统与实时仿真子系统通信连接；实时仿真子系统还经信号接口子系统与SVG控制器连接；实时仿真子系统用于对连接有SVG的主电网进行仿真，并通过信号接口子系统与SVG控制器进行信息交互；SVG控制器用于根据接收的信息对模拟的SVG进行反馈调节；试验管理子系统用于监测实时仿真子系统运行的数据。这样，能够有效缩短SVG控制器的开发周期并提供可靠标准的入网检测。
-
公开(公告)号：CN104950261B
公开(公告)日：2018-02-09
申请号：CN201510279611.9
申请日：2015-05-27
Applicant: 上海科梁信息工程股份有限公司
Inventor： 邹毅军
IPC: G01R31/36
Abstract: 本发明涉及电池的仿真技术领域，公开了一种电池的硬件在环仿真测试方法及系统。本发明中，电池的硬件在环仿真测试方法包含以下步骤：建立一维电池热模型；其中，电池运行产生的热能在电池本体内部均匀分布；将电池运行产生的热能与电池等效电路耦合运行；根据电池运行产生的热能、大气温度与空气流量，计算得出电池温度。这样，不但可以有效地反映出电池真实的运行情况，而且，计算速度快，占用内存少，可以实时地将电池的温度变化输出给电池管理系统。
-
公开(公告)号：CN107608235A
公开(公告)日：2018-01-19
申请号：CN201710867268.9
申请日：2017-09-22
Applicant: 上海科梁信息工程股份有限公司
IPC: G05B17/02
Abstract: 本发明实施例涉及汽车电子测试技术领域，公开了一种可调两级增压发动机模型搭建方法及仿真平台。本发明中，该方法包括：获取表征可调两级涡轮增压发动机的多元非线性微分方程组；对多元非线性微分方程组解耦简化得到可调两级涡轮增压发动机的实时仿真模型。本发明实施方式还公开了一种可调两级增压发动机仿真平台。本发明实施方式能够对可调两级涡轮增压发动机进行半实物实时仿真，从而为发动机以及两级涡轮增压系统的控制策略的开发提供了基础。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104536440B
公开(公告)日：2017-08-25
申请号：CN201510031664.9
申请日：2015-01-22
Applicant: 上海科梁信息工程股份有限公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 本发明涉及电机控制设备的测试领域，公开了一种电机控制设备的功能测试方法及系统。本发明中的功能测试方法包含以下步骤：将实时仿真子系统中的系统模型设置为工作的初始状态；其中系统模型包含电机模型与工况模型；开启功率放大器并在确定功率放大器与实时仿真子系统连接正确时，连接待测试的控制设备与功率放大器；对比功率放大器输出的反馈电流信号与电机模型的参考电流信号，并在对比结果为不一致时将参考电流信号调制为参考电压信号，且将系统闭环；在反馈电流信号与参考电流信号一致时，根据工况模型对待测试的控制设备进行功能测试。这样，能够便捷、快速地构建通用的电机控制设备的功率级测试平台，且具有更高的灵活性和安全性。
-
公开(公告)号：CN106789275A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201611229318.2
申请日：2016-12-27
Applicant: 上海科梁信息工程股份有限公司
Abstract: 本发明涉及智能电网技术领域，公开了一种电力系统输电网络安全性测试系统及方法。其包括：两两之间相互通信连接的电力系统输电网络实时仿真子系统、电力系统输电网络二次设备仿真子系统以及电力中心仿真子系统；电力系统输电网络实时仿真子系统中运行有电力系统输电网络仿真模型；电力系统输电网络二次设备仿真子系统用于仿真电力系统二次设备；电力中心仿真子系统用于监控电力系统输电网络。本实施方式能够融合电力系统输电网络的信息物理特征、并可以仿真分析电力系统输电网络安全攻防问题，有利于促进电力系统输电网络信息安全技术的发展。
-
公开(公告)号：CN106597212A
公开(公告)日：2017-04-26
申请号：CN201610970348.2
申请日：2016-11-04
Applicant: 海南电力技术研究院 , 上海科梁信息工程股份有限公司
IPC: G01R31/08
CPC classification number: G01R31/086
Abstract: 本发明提供了一种硬件在环测试故障信号触发方法和装置。其中，该方法包括：判断被测硬件的主电路电压的当前相位是否与预设相位一致；在当前相位与预设相位一致时，在预设故障点产生用于测试被测硬件的预设故障类型的故障信号，在产生故障信号的同时开始计时；当计时时间到达预设时间值时停止故障信号。通过本发明，解决了随机的故障触发角下进行硬件在环测试的测试结果无法定量体现系统的测试情况的问题，提高了硬件在环测试的准确性。
-
公开(公告)号：CN112667507A
公开(公告)日：2021-04-16
申请号：CN202011577555.4
申请日：2020-12-28
Applicant: 上海科梁信息工程股份有限公司
IPC: G06F11/36
Abstract: 本发明实施例涉及测试技术领域，特别涉及一种嵌入式软件需求管理方法、系统及电子设备，将测试过程中的需求用条目去量化，不会因为一条需求中即有相同点又有不同点，而导致该条需求无法整体复用，收集需求条目后建立根据需求主体分到不同的需求层级中，根据需求主体逐层向下细化，在不同需求层级中相关联的需求条目间建立映射关系，可以实现双向信息追踪。
-
公开(公告)号：CN112634704A
公开(公告)日：2021-04-09
申请号：CN202011539135.7
申请日：2020-12-23
Applicant: 上海科梁信息工程股份有限公司
Abstract: 本发明实施例涉及飞行仿真技术领域，特别涉及一种飞行仿真系统、方法及存储介质，通过仿真飞行器在飞行时收到的气动力和发动机作用力，对飞行器在飞行过程中由于气动外形和速度的改变导致力矩的不平衡的情况进行仿真，并增加自动配平单元，对真实飞行过程中的配平系统进行仿真，通过自动配平单元对飞行器进行飞行配平，即对操作面(副翼、升降舵、方向舵)进行微调，消除不平衡力矩和稳态时的杆力，来达到稳定飞行器的姿态及航向的目，能够更加真实还原飞行器的整个系统，以及对飞行器的飞行状态进行完整仿真，使得飞行仿真训练中飞行器的状态以及操作数据更贴合真实飞行场景。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
72
records
(took 0.034 seconds)
