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公开(公告)号：CN106246251B
公开(公告)日：2017-12-12
申请号：CN201610920097.7
申请日：2016-10-21
Applicant: 上海电气电站设备有限公司 , 上海汽轮机厂有限公司
Abstract: 本发明涉及汽轮机技术领域，尤其涉及一种联合循环热电联供系统及其高排抽汽控制方法，在高压缸的排汽口处设置高压排汽压力测点，在抽汽管道上抽汽调节阀后设置抽汽压力测点，在中压进汽管道上中压进汽阀组前设置中压进汽压力测点；在抽汽工况下，由热网的供热需求确定抽汽压力设定值，由高压排汽测点处测得的实际压力值确定中压进汽压力设定值，控制系统根据抽汽压力设定值及抽汽压力测点处测得的实际压力值对抽汽调节阀的开度进行调节和/或根据中压进汽压力设定值及中压进汽压力测点处测得的实际压力值对中压进汽阀组的开度进行调节，使抽汽压力测点处的实际压力值达到抽汽压力设定值。可有效提高机组内效率、减少高品质能源浪费。
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公开(公告)号：CN107227979A
公开(公告)日：2017-10-03
申请号：CN201710575265.8
申请日：2017-07-14
Applicant: 上海电气电站设备有限公司 , 上海汽轮机厂有限公司 , 上海电气燃气轮机有限公司
CPC classification number: F01D25/10 , F01D17/10 , F01D19/00 , F01D25/34 , F01K13/02 , F02C6/00 , F16D11/16
Abstract: 本发明涉及燃气‑蒸汽联合循环系统技术领域，尤其涉及一种联合循环汽轮机快速启动暖机系统及方法。该系统包括燃气轮机、发电机、自动同步离合器、汽轮机、汽轮机盘车装置及暖机汽源，汽轮机包括高、中、低压缸，暖机汽源连接有通向高、中压缸的暖机蒸汽输送管道。该方法为：通过汽轮机盘车装置将汽轮机转速提升，使汽轮机转速超越燃气轮机转速；用手动杆撬动离合器的主螺旋型滑动部件，使主螺旋滑动部件向离合器输入端的方向滑动，至离合器的主动齿与从动齿的相位对准，实现离合器的啮合；向汽轮机内通入暖机蒸汽，汽轮机带动燃气轮机转动，开始暖机；当汽轮机中压转子温度达到预设温度或暖机时间达到预设时间时结束暖机。可缩短冷态启动时间。
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公开(公告)号：CN106246251A
公开(公告)日：2016-12-21
申请号：CN201610920097.7
申请日：2016-10-21
Applicant: 上海电气电站设备有限公司 , 上海汽轮机厂有限公司
Abstract: 本发明涉及汽轮机技术领域，尤其涉及一种联合循环热电联供系统及其高排抽汽控制方法，在高压缸的排汽口处设置高压排汽压力测点，在抽汽管道上抽汽调节阀后设置抽汽压力测点，在中压进汽管道上中压进汽阀组前设置中压进汽压力测点；在抽汽工况下，由热网的供热需求确定抽汽压力设定值，由高压排汽测点处测得的实际压力值确定中压进汽压力设定值，控制系统根据抽汽压力设定值及抽汽压力测点处测得的实际压力值对抽汽调节阀的开度进行调节和/或根据中压进汽压力设定值及中压进汽压力测点处测得的实际压力值对中压进汽阀组的开度进行调节，使抽汽压力测点处的实际压力值达到抽汽压力设定值。可有效提高机组内效率、减少高品质能源浪费。
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公开(公告)号：CN105275511A
公开(公告)日：2016-01-27
申请号：CN201510792058.9
申请日：2015-11-17
Applicant: 上海电气电站设备有限公司 , 上海汽轮机厂有限公司
Abstract: 本发明提供一种轴承座落地支撑的轴向排汽排汽缸，它包括排汽缸外壳，排汽缸外壳固定于排汽缸基础上，排汽缸外壳内设有用于支撑转子轴承的轴承座，轴承座设有多个伸出至排汽缸外壳的外部的斜支撑，斜支撑的伸出至排汽缸外壳外部的端部固定于排汽缸基础上。该轴向排汽排汽缸，轴承座落地支撑并且将轴承座与排汽进行隔离，解决了当前座缸式轴向排汽排汽缸面临的难题，提升了轴向排汽汽轮机组的稳定性，并且，可以将轴向排汽排汽缸在不增大动静间隙的前提下应用于空冷机组，提升空冷机组的效率。本发明所涉及的排汽缸就是轴承座落地支撑的轴向排汽排汽缸，且其轴承座与排汽区完全隔离，不受排汽参数的变化影响，可以同时适应空冷、湿冷。
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公开(公告)号：CN102140938B
公开(公告)日：2014-04-30
申请号：CN201110066738.4
申请日：2011-03-18
Applicant: 上海电气电站设备有限公司
Abstract: 本发明公开了一种双缸同轴联合循环供热汽轮机，其包括一高压模块和一低压模块，高压模块、低压模块同轴布置，高压模块中设有高中压转子，低压模块中设有低压转子，高中压转子靠近中压缸的一端与发电机联接，高中压转子靠近高压缸的一端与一中间轴同轴联接，中间轴的另一端通过一自动同步离合器与低压转子联接，高压模块与低压模块之间通过中低压联通管道联通，中低压联通管道上设有低压阀组。该汽轮机可实现高中压模块与低压模块的在线“并车”或“解列”，所以该汽轮机运行方式十分灵活，其适用于高压模块单独背压运行、高压模块与低压模块抽汽凝汽式运行、高压模块与低压模块凝汽式运行，可以根据需要在最大程度上提高能源的利用效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103452611A
公开(公告)日：2013-12-18
申请号：CN201310401252.0
申请日：2013-09-05
Applicant: 上海电气电站设备有限公司
IPC: F01K17/02
CPC classification number: Y02E20/14 , Y02P80/154
Abstract: 本发明提供一种联合循环的热电联供系统，包括汽轮机、余热锅炉、热网抽汽系统；汽轮机包括高、中、低压缸；余热锅炉包括高、中、低压汽包，三汽包分别产生三股蒸汽：高、中、低压蒸汽，分别注入汽轮机的高、中、低压缸内膨胀作功，带动发电机输出电能。本发明的高压缸的排汽管道上设有一高排逆止阀，为供热而设计的热网抽汽系统设于高排逆止阀的下游，热网抽汽系统包括两个并联的调节阀，其中第一调节阀连接实现汽轮机一级调整抽汽的第一级减温减压装置，第二调节阀通过一冷再热管道连接中压蒸汽发生器和中压过热器之间的管道。本发明与传统的联合循环热电联供系统相比，具有运行效率高，发电效率高，高品质能源浪费少的优点。
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公开(公告)号：CN102022142A
公开(公告)日：2011-04-20
申请号：CN200910196216.9
申请日：2009-09-23
Applicant: 上海电气电站设备有限公司
IPC: F01D17/26
Abstract: 本发明公开了一种简洁、高效并简化了热电联供汽轮机组总体结构布置的内置式汽轮机抽汽控制调节阀组，包括蒸汽室、阀碟组、连杆机构及执行机构，所述蒸汽室安装在汽轮机的流道内部，在该蒸汽室的进汽侧的端面上以上下且左右对称的方式开设有四个圆形阀门孔；所述阀碟组包括四个外形与阀门孔形状匹配的阀瓣，它们分别安装在所述的阀门孔上，每个阀瓣上均水平且与阀瓣偏心地安装一根阀轴，每根阀轴的端部均活动连接一摆杆的一头，该摆杆的另一头与连杆机构固定连接，通过连杆机构的上下运动使摆杆的工作角度α为-30°～30°；执行机构也有两套并分别与连杆机构连接，它们分别通过一中间体固定在汽轮机的外缸上并由油动机驱动。
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公开(公告)号：CN106337700B
公开(公告)日：2019-04-19
申请号：CN201610997232.8
申请日：2016-11-11
Applicant: 上海电气电站设备有限公司 , 上海汽轮机厂有限公司
Abstract: 本发明涉及汽轮机技术领域，尤其涉及一种高压缸变压比热电联供汽轮机系统，包括高压缸、中压缸和再热器，高压缸的进汽口与高压进汽管道连通，高压缸的排汽口通过冷再热蒸汽管道与再热器的入口连通，再热器的出口通过中压进汽管道与中压缸的进汽口连通，在冷再热蒸汽管道上设有通向热网的抽汽管道；高压缸的额定压比值为re，高压缸的连续运行许用压比值为[r]，且满足：[r]/re≥1.3。通过抽汽管道实现高排抽汽，高压缸连续运行许用压比值[r]不低于其额定压比值re的1.3倍，使抽汽过程中高压缸排汽口处的压力值可降低至接近或等于热网的供热需求压力值，满足大流量抽汽的要求，改善高品质能源浪费的现象，简化系统。
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公开(公告)号：CN107227979B
公开(公告)日：2019-01-25
申请号：CN201710575265.8
申请日：2017-07-14
Applicant: 上海电气电站设备有限公司 , 上海汽轮机厂有限公司 , 上海电气燃气轮机有限公司
Abstract: 本发明涉及燃气‑蒸汽联合循环系统技术领域，尤其涉及一种联合循环汽轮机快速启动暖机系统及方法。该系统包括燃气轮机、发电机、自动同步离合器、汽轮机、汽轮机盘车装置及暖机汽源，汽轮机包括高、中、低压缸，暖机汽源连接有通向高、中压缸的暖机蒸汽输送管道。该方法为：通过汽轮机盘车装置将汽轮机转速提升，使汽轮机转速超越燃气轮机转速；用手动杆撬动离合器的主螺旋型滑动部件，使主螺旋滑动部件向离合器输入端的方向滑动，至离合器的主动齿与从动齿的相位对准，实现离合器的啮合；向汽轮机内通入暖机蒸汽，汽轮机带动燃气轮机转动，开始暖机；当汽轮机中压转子温度达到预设温度或暖机时间达到预设时间时结束暖机。可缩短冷态启动时间。
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公开(公告)号：CN108180045A
公开(公告)日：2018-06-19
申请号：CN201810124020.8
申请日：2018-02-07
Applicant: 上海电气电站设备有限公司
Inventor： 张立建
Abstract: 本发明涉及联合循环技术领域，尤其涉及一种燃气-蒸汽联合循环调峰调相机组轴系支撑结构，包括单轴布置的燃气轮机、发电机和汽轮机，燃气轮机的转子与发电机的转子的一端通过第一离合器连接，发电机的转子的另一端与汽轮机的转子通过第二离合器连接，在燃气轮机的转子上设有第一推力轴承作为第一死点，在第一离合器与发电机之间布置有第二推力轴承作为第二死点，在汽轮机的转子上设有第三推力轴承作为第三死点。可实现调相运行时发电机轴系与燃气轮机轴系及汽轮机轴系的安全脱开，保证调相运行的安全可靠，从而保证机组能够实现调峰运行和调相运行，并在调峰运行模式和调相运行模式之间安全可靠地切换。
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