一种适用于风电管桩上的法兰装配装置

    公开(公告)号:CN208517963U

    公开(公告)日:2019-02-19

    申请号:CN201821027956.0

    申请日:2018-06-29

    Abstract: 本实用新型公开了一种适用于风电管桩上的法兰装配装置,包括:首节筒体,首节筒体的端部连有法兰,还包括:支撑工艺平台,设于支撑工艺平台上的T型槽,及压紧机构;所述支撑工艺平台设置呈圆环形;所述T型槽具有数个,径向均布于所述支撑工艺平台的圆环形表面上,首节筒体端部的法兰设于T型槽上;所述压紧机构也具有数个,对应设于相应的T型槽上,用以压紧法兰;所述压紧机构,均包括:T型螺栓、压块和垫块,压块通过T型螺栓连于T型槽上,压块的前端用以压紧法兰,垫块设于压块的后端与T型槽之间,用以支撑压块。本实用新型实现法兰装配装置无需根据各种规格法兰频繁进行打孔,使得法兰的安装能满足风电管桩制造流水线的需求。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    一种最终接头的滑移合拢装置

    公开(公告)号:CN207130616U

    公开(公告)日:2018-03-23

    申请号:CN201721110541.5

    申请日:2017-08-31

    Abstract: 本实用新型公开了一种最终接头的滑移合拢装置,该最终接头的滑移合拢装置包括固定在地面上的垫梁一、固定在垫梁一上方的滑道、固定在滑道上方的支座以及设置在滑道上方且与之配合的滑移梁,所述滑道平行设置有多个,所述支座和滑移梁之间水平设置有液压千斤顶一,所述液压千斤顶一能够推动所述滑移梁沿所述滑道移动。本实用新型的滑移合拢装置通过滑道与滑移梁进行滑移配合,并通过液压千斤顶一对最终接头的半楔形块进行顶推移动,不仅能够减缓半楔形块的滑移移位速度,使最终接头的两个半楔形块进行缓慢滑移合拢,还能够避免两个半楔形块上的部件被碰伤,同时可以保证两个半楔形块合拢对接的精度。

    一种高效双头埋弧焊机
    35.
    实用新型

    公开(公告)号:CN205464744U

    公开(公告)日:2016-08-17

    申请号:CN201521032127.8

    申请日:2015-12-14

    Abstract: 本实用新型涉及一种高效双头埋弧焊机,包括一对导轨及焊机主体;所述焊机主体下端设置一对滑轨,滑轨内嵌套配合一对焊嘴;所述滑轨下端具有一T型空腔;所述焊嘴包括与滑轨嵌套配合的滑块、与滑块铰接的焊嘴本体;所述滑块截面形状与T型空腔形状相同,底端具有一U型槽,U型槽两端的滑块侧壁上具有一对圆形通孔;所述焊嘴本体上端宽度与U型槽宽度相同,并在顶端垂直于焊嘴本体设置一销轴。本实用新型的优点在于:高效双头埋弧焊机采用一对焊嘴同时对称焊接箱体的两个主焊缝,减少箱体焊接变形;焊嘴本体可沿一对滑轨移动,能够灵活调节相对之间的距离;焊嘴本体与滑块铰接,可随时调节焊嘴的角度,焊接效果好且效率高。

    一种大型杆件液压翻身工装

    公开(公告)号:CN205343050U

    公开(公告)日:2016-06-29

    申请号:CN201521032138.6

    申请日:2015-12-14

    Abstract: 本实用新型涉及一种大型杆件液压翻身工装,包括底座、垂直焊接在底座上的支座、分别设置在支座两端的油缸及L型支架;L型支架上端铰接在支座上,下端与油缸活塞杆铰接,通过油缸活塞杆的推动,使L型支架绕着铰接处转动。本实用新型的优点在于:大型杆件液压翻身工装采用油缸提供顶升力,使整个翻身作业过程平稳、安全;同时翻身机构实现了杆件翻身动作从空中转到地上进行,可适用于不同类型杆件的翻身,受杆件结构形式影响较小,提高了吊装翻身的机械化作业程度;在有限行程内顶推L形支架绕销轴翻转90o,实现杆件的翻身,如需要翻身180o,可将其分解为2个90o翻身动作进行操作。

    沉管隧道最终接头顶推小梁滑移装配工装

    公开(公告)号:CN207362886U

    公开(公告)日:2018-05-15

    申请号:CN201721110542.X

    申请日:2017-08-31

    Abstract: 本实用新型公开了一种沉管隧道最终接头顶推小梁滑移装配工装,该该装配工装包括设置在最终接头本体结构上侧的多个上部滑移支座、设置在最终接头本体结构下侧的多个下部滑移支座、设置在下部滑移支座上的小梁固定支架、设置于地面上的承载下部滑移支座的滑道和设置在上部滑移支座上的顶推装置一、设置在滑道上的顶推装置二,所述上部滑移支座与最终接头本体结构固定连接。本实用新型通过设计多个上部滑移支座和多个下部滑移支座及顶推装置来对小梁顶墙和底墙进行水平滑移装配,使其在本体张拉和翻身产生变形后来装配,与实际使用工况一致,不仅装配效率和精度高,而且不会出现滑块破坏及顶推小梁卡壳等情况,有效保证了作业效率和装配精度。

    沉管隧道最终接头顶推油缸安装定位装置

    公开(公告)号:CN207109836U

    公开(公告)日:2018-03-16

    申请号:CN201721110543.4

    申请日:2017-08-31

    Abstract: 本实用新型公开了一种沉管隧道最终接头顶推油缸安装定位装置,该沉管隧道最终接头顶推油缸安装定位装置包括设置于顶推油缸的本体侧油缸支座上的多个锁紧螺栓、设置于顶推油缸本体侧铰座上的可与锁紧螺栓配合的固定螺母、设置于顶推油缸的小梁侧油缸支座上的导向装置,所述导向装置呈开口状。本实用新型一种沉管隧道最终接头顶推油缸安装定位装置通过设计本体侧油缸支座和油缸铰座的锁紧装置以及小梁侧支座的导向装置,可以保证本体侧油缸垂直安装好后在翻转过程中的精度控制,同时可以大大减小小梁侧油缸的安装难度,有利于提高安装效率和安装精度。

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