一种用于有内水压的盾构隧道接头装置

    公开(公告)号:CN106761818A

    公开(公告)日:2017-05-31

    申请号:CN201611083350.4

    申请日:2016-11-30

    CPC classification number: E21D11/083

    Abstract: 本发明公开了一种用于有内水压的盾构隧道接头装置,用于连接管片,该装置包含一对接头预埋件,每个接头预埋件包含:锚板;若干个连接锚筋,其垂直分布在锚板的外侧;其中一个连接锚筋与一块管片相连,另一个所述的连接锚筋与另一块管片相连,连接设置两锚板,使得两块管片完成拼装。本发明能够提高隧道接头的整体强度和刚度,抵御输水、储水、排水隧道等所受内水压带来的不利荷载影响。

    圆隧道双层车道框架结构体系及其全预制施工方法

    公开(公告)号:CN106400629A

    公开(公告)日:2017-02-15

    申请号:CN201610903858.8

    申请日:2016-10-17

    CPC classification number: E01C1/002

    Abstract: 本发明公开了一种圆隧道双层车道框架结构体系及其全预制施工方法,该圆隧道双层车道框架结构体系包括圆隧道、预制下层车道构件、基座、预制牛腿立柱、预制牛腿纵梁、预制上层车道板。该全预制施工方法包括形成圆隧道;将预制下层车道构件固定设置在圆隧道的底部,形成下层车道框架结构体系的步骤;浇筑上层车道框架结构体系的基座;在基座上依次拼装预制牛腿立柱、预制牛腿纵梁、预制上层车道板的步骤,拼接形成上层车道框架结构体系。本发明能够提高施工效率和施工质量,有效减少建筑垃圾,降低能耗,减小环境污染,结构稳固性强,抗震性能好,耐久性好等优点。

    复合管片的浇注方法
    33.
    发明公开

    公开(公告)号:CN103912287A

    公开(公告)日:2014-07-09

    申请号:CN201410093212.9

    申请日:2014-03-14

    Abstract: 本发明公开了一种复合管片的浇注方法,该复合管片为混凝土结构与钢板的复合结构,所述浇注方法至少包括以下步骤:将内弧面钢板、外弧面钢板、迎千斤顶环面钢板、背千斤顶环面钢板以及两块端板拼装后焊接成钢结构箱体,在所述背千斤顶环面钢板上分别钻设若干间隔分布的浇注孔和排气孔;将所述迎千斤顶环面钢板贴于地面,以使所述钢结构箱体侧立;通过所述浇注孔向所述钢结构箱体内浇注混凝土,将混凝土养护并完成收缩;最后对所有的浇注孔与排气孔进行封闭,形成所述复合管片。本发明的优点是,该浇注方法通过合理布置钢结构箱体上的浇注孔和排气孔,使混凝土的浇注缺陷面位于受力要求性能最低的背千斤顶环面上,提高复合管片的综合承载能力。

    防止复合管片接头板发生变形的方法

    公开(公告)号:CN103912286A

    公开(公告)日:2014-07-09

    申请号:CN201410093213.3

    申请日:2014-03-14

    Abstract: 本发明公开了一种防止复合管片接头板发生变形的方法,该复合管片由六面覆盖有钢板的混凝土管片组成,其特征在于所述方法至少包括如下步骤:在所述钢结构箱体的环向接头上布置至少两个环向螺栓手孔,所述环向螺栓手孔由手孔侧板同所述端板围合而成,在所述侧板与所述端板之间焊接连接两者的端板加劲板;在所述钢结构箱体的纵向接头上,即分别在所述外弧面钢板与所述迎千斤顶环面钢板、背千斤顶环面钢板之间焊接若干环板加劲板;在所述背千斤顶环面钢板上间隔开设若干浇注孔和排气孔,并将所述钢结构箱体侧立,即所述迎千斤顶环面钢板贴地;通过所述浇注孔进行混凝土浇筑以构成复合管片,以提高复合管片的整体刚度。

    一种用于有内水压的盾构隧道接头装置

    公开(公告)号:CN206267856U

    公开(公告)日:2017-06-20

    申请号:CN201621302166.X

    申请日:2016-11-30

    Abstract: 本实用新型公开了一种用于有内水压的盾构隧道接头装置,用于连接管片,该装置包含一对接头预埋件,每个接头预埋件包含:锚板;若干个连接锚筋,其垂直分布在锚板的外侧;其中一个连接锚筋与一块管片相连,另一个所述的连接锚筋与另一块管片相连,连接设置两锚板,使得两块管片完成拼装。本实用新型能够提高隧道接头的整体强度和刚度,抵御输水、储水、排水隧道等所受内水压带来的不利荷载影响。

    一种盾构隧道内预制基座
    40.
    实用新型

    公开(公告)号:CN212742044U

    公开(公告)日:2021-03-19

    申请号:CN202021257836.7

    申请日:2020-07-01

    Abstract: 本实用新型公开一种盾构隧道内预制基座,包括预制混凝土基座,其特征在于:预制混凝土基座设水平设置的基座顶面和基座底面,其一侧为与管片对应设置的基座弧面,另一侧为基座竖直面,预制混凝土基座设有预留螺栓孔,预留螺栓孔从基座顶面延伸至基座弧面,且在基座顶面靠近预留螺栓孔处设置预留手孔;在基座顶面与基座弧面交界处设置嵌缝倒角,基座底面下方设有与管片相配合的预留钢筋。本实用新型一方面避开了以往盾构隧道基座施工时对管片进行大量植筋的工艺、减小了对管片结构的破坏;另一个方面避免了基座施工大量模板的架设,增加了施工效率,提升了盾构隧道预制拼装率;结构安装方便、连接牢固、施工快速、经济合理。

Patent Agency Ranking