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公开(公告)号：CN210621443U
公开(公告)日：2020-05-26
申请号：CN201921119183.3
申请日：2019-07-17
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 本实用新型公开了地铁车站平面换乘通道结构，包括平行设置的第一岛式站台和第二岛式站台；第一岛式站台和第二岛式站台之间设有中间地铁通道；中间地铁通道两侧与相应的第一岛式站台，以及相应的第二岛式站台接合处均设有地铁屏蔽门；第一岛式站台和第二岛式站台对应相应的地铁屏蔽门的地面位置均设有可伸缩的承重屏体；中间地铁通道底部的中间位置设有支撑平台。当中间地铁通道内没有车辆经过时，所有地铁屏蔽门打开，每对互相对应的可伸缩的承重屏体均伸出、互相铰接，并支在支撑平台上面，形成简支结构的换乘平台，连通第一岛式站台和第二岛式站台。本实用新型实现换乘的快捷化，消除换乘乘客上下楼梯的过程，缩减换乘路径距离与换乘时间。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN206538675U
公开(公告)日：2017-10-03
申请号：CN201720130611.7
申请日：2017-02-14
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种可减少桥梁桥台搭板端部水平作用力的构造，包括主梁、桥台、搭板，搭板上设有路面结构；搭板倾斜布置，搭板的上端与主梁、桥台连接，搭板的下端固定于路基，搭板的下端设有预埋钢板，预埋钢板插入路基内，预埋钢板与路基之间设有弹性填充材料，搭板与设置在其上的路面结构之间设有隔离层，路面结构最上层设有沥青铺装，主梁、桥台、搭板连接位置的沥青铺装下设有聚酯玻纤布。本实用新型在搭板下端设置预埋钢板，将循环控制缝隐藏在路基内，真正达到了全桥无缝，并且施工方便，养护费用低，经济性、耐久性好，能够被广泛的应用在各种(半)整体式桥梁的建造中。
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公开(公告)号：CN206457717U
公开(公告)日：2017-09-01
申请号：CN201720130598.5
申请日：2017-02-14
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
IPC: E01D19/06
Abstract: 本实用新型公开了一种可减小桥梁循环控制缝胀缩量的弧形搭板构造，包括主梁、桥台、搭板，搭板上设有路面结构；搭板呈弧形且倾斜布置，搭板的上端与主梁、桥台连接，搭板的下端设有三角形钢构件，三角形钢构件插入路基内，搭板与设置在其上的路面结构之间设有隔离层，路面结构最上层设有沥青铺装，主梁、桥台、搭板连接位置的沥青铺装下设有聚酯玻纤布。本实用新型将搭板设计成弧形，并通过三角形钢构件伸入路基内，可显著减小(半)整体式桥梁循环控制缝胀缩量，并且施工方便，养护费用低，经济性、耐久性好，能够被广泛的应用在各种(半)整体式桥梁的建造中。
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公开(公告)号：CN206457711U
公开(公告)日：2017-09-01
申请号：CN201720130586.2
申请日：2017-02-14
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种适应软土地基的半整体式无缝桥梁结构，包括主梁、桥墩、搭板、桥台，主梁与搭板连接呈一整体，整体的上面从上向下依次铺设包括沥青混凝土铺装、防水层、钢筋混凝土铺装层的调平层，钢筋混凝土铺装层内设有铺装钢筋，主梁包括若干跨，相邻的两跨之间为拉压组合构件，主梁与搭板之间为拉压组合构件；拉压组合构件包括加强钢筋、PBL抗剪器开孔板、穿孔钢筋、抗拉顶板、浅层预埋板、深层预埋板和梁端梯形凸块压杆。本实用新型将主梁结构连续形式简化为桥面连续的组合拉压构件，减小了差异沉降对结构的附加内力，降低了材料用量，避免了材料增加产生的副作用。简化了施工工艺和结构形式，改善了结构受力性能，施工质量容易保证。
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