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公开(公告)号：CN116356737A
公开(公告)日：2023-06-30
申请号：CN202310233178.X
申请日：2023-03-13
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 本发明公开了可快速干式安装的预制防撞装置及其安装方法，防撞装置包括防撞墙，所述防撞墙，外侧底部设置有若干凸形抗剪齿块，内侧底部连接有凸形插杆；所述防撞墙的底部设置有安装基础，所述安装基础对应每一所述凸形抗剪齿块的位置分别设置有凹形抗剪齿槽。安装方法包括浇筑安装基础，浇筑时预留凹形抗剪齿槽并预埋凹形锁槽，将凹形锁槽与第二预埋钢筋采用螺纹连接；绑扎防撞墙的钢筋笼，并对应凹形抗剪齿槽的位置设置凸形抗剪齿块，对应凹形锁槽的位置设置凸形插杆；将凸形插杆与防撞墙的第一预留钢筋进行螺纹连接。本发明防撞墙仅需要进行干式连接，结构稳定性较高，且避免了现场浇筑混凝土，安装效率高，进而提高整体施工效率。
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公开(公告)号：CN116274767A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310343092.2
申请日：2023-04-03
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司 , 上海浦东建设股份有限公司
Abstract: 本发明公开了适用于工业化的采用钢板条代替箍筋的钢筋笼及制作方法，包括多个沿钢筋笼长度方向设置的箍筋，所有所述箍筋均采用钢制板条制成；每一所述箍筋内与相应的每一主筋连接的位置均设有卡扣，通过所述卡扣与相应的所述主筋固定连接。制作时，先制箍筋；然后将所有所述箍筋通过条状连接件进行连接，形成柱状框架结构；再在所述柱状框架结构内侧放入每一所述主筋，并将每一所述主筋均固定在相应的所述卡扣内；完成钢筋笼的制作。本发明的应用节省了胎架，减少了钢筋笼的制作成本，减少了绑箍筋的复杂动作；更加适用于工业化制造；封闭的矩形框体箍筋采用轧制成型或焊接成型，受力更加可靠。
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公开(公告)号：CN116145570A
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：CN202310256291.X
申请日：2023-03-16
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
IPC: E01D21/00 , E01D19/02 , E01D19/00 , E02D17/02 , E01D101/26
Abstract: 本发明公开了薄壁收口型承台结构与施工方法，薄壁收口型承台结构，四周由预制薄壳围设、并在预制薄壳内部浇筑浆料而成，所述预制薄壳的顶部和底部分别设置有开口；所述预制薄壳的顶部开口面积小于底部开口的面积，形成底部面积大、顶部面积小的收口形承台结构；施工方法包括首先在施工位置打入护臂，然后在护臂围合区域开挖形成基坑，最后在基坑的底部浇筑混凝土形成垫层，并在垫层上摆放底部钢筋网；本发明在不影响承台结构承载能力的前提下，能够节约承台结构的混凝土浆料及钢筋用量，从而节约了施工成本；可以减少基坑的尺寸，完成承台结构施工后，回填土比率增加，因此降低了施工产生的渣土，从而在一定程度上提高了施工效率。
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公开(公告)号：CN115946210A
公开(公告)日：2023-04-11
申请号：CN202211561841.0
申请日：2022-12-07
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司 , 上海浦东路桥(集团)有限公司
Abstract: 本发明公开了用于承台的预制模壳及采用其浇筑的承台结构和施工方法，包括模壳主体；模壳主体的上表面设有立柱连接口以及灌浆口和出浆口，下表面设有桩基连接口，内腔设有隔板；隔板对应灌浆口和出浆口设有连通孔；模壳主体和隔板采用超高性能混凝土浇筑的整体件。每一预制立柱均通过将立柱预留凸台与立柱预留钢筋固结在模壳主体进行固定；每一预制桩基均通过将桩基预留凸台与桩基预留钢筋固结在模壳主体进行固定；施工时，先制作预制立柱和预制桩基，并就位预制桩基，然后将模壳主体在预制桩基上端就位，对模壳主体内隔板下的部分灌浆，完成后将预制立柱就位并对隔板上的部分灌浆。本发明的应用减少了承台施工的现场湿作业，提升了承台建设效率。
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公开(公告)号：CN110502819B
公开(公告)日：2023-03-31
申请号：CN201910748502.5
申请日：2019-08-14
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
IPC: G06F30/13
Abstract: 本发明公开了混凝土桥梁条形构件外封闭箍筋的计算机辅助设计方法，基于达索CATIA软件环境，在混凝土桥梁构件的BIM模型中，选定多个连续相交并能形成封闭空间图形的构件表面做为被选定的表面组进行设计；首先，选定钢筋基准面组、第一条封闭箍筋在配置方向的参考线段和末端弯钩位置的参考线段、初始辅助配筋表面和基准辅助配筋平面；然后，利用CATIA中的相交功能，求解封闭箍筋基准线段组，并第一条封闭箍筋的中心线；再求解封闭箍筋布置范围、封闭箍筋间距个数；最后，建立在混凝土桥梁构件表面批量布置某个方向的封闭箍筋的模板。本发明的应用实现了在混凝土构件表面快速建立某个方向的封闭箍筋模型群组。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112434364B
公开(公告)日：2023-01-20
申请号：CN202011345990.4
申请日：2020-11-26
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 本发明公开了基于IFC的建筑项目前期数字化交付与评审系统及方法，包括模型模块、专项分析模块和三维评审模块；使用时，管理部门、建设单位、设计单位、评审单位使用系统进行项目前期评审；然后，建设单位在系统中新建项目，指定管理部门与设计单位，审阅设计方案；设计单位在系统中提交设计方案，通过上传基于IFC的前期方案模型，并解决评审意见；最后建设单位、评审单位、管理部门在系统中审阅设计方案，针对建筑信息模型某处提出审阅意见，并附带对应的三维视点，设计单位可在系统中查看审阅意见、修改方案，通过上传更新的建筑信息模型、回复审阅意见。本发明通过建筑信息模型，各单位可直观了解方案外观、技术标准，避免漏审、错审。
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公开(公告)号：CN115467464A
公开(公告)日：2022-12-13
申请号：CN202211309043.9
申请日：2022-10-25
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 本发明公开了多层预应力纤维网高性能混凝土结构件及其制作方法，包括采用高性能活性粉末混凝土固结成形的构件主体；构件主体包括多层沿高度方向堆叠设置的板结构；每两块相邻的板结构之间，以及位于多块堆叠的板结构中最上方板结构的上表面和最下方板结构的下表面均设有纤维网片；每一纤维网片均在施加预应力进行张拉后，预埋固结在相应的板结构的上表面或者下表面。制作时，从下向上依次定位、张拉每一纤维网片并浇筑相应的板结构，直至多块板结构中最上方板结构上表面的纤维网片被固结在相应的板结构。本发明相比于传统全域弥散型超高性能混凝土达到大幅度降低纤维体积掺量，提高材料利用效率并降低结构件造价目的。
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公开(公告)号：CN115125827A
公开(公告)日：2022-09-30
申请号：CN202210959964.3
申请日：2022-08-11
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
IPC: E01D19/00 , E01D21/00 , E01D101/28
Abstract: 本发明公开了分层预制口字形断面UHPC薄壁盖梁即施工方法，包括通过钢筋连接的底座和顶盖；底座的断面呈带翼缘的U形结构，包括腹板、上翼缘、底板和端板；每一腹板均与水平面垂直，且长度方向与水平面平行，对应盖梁长度方向均为变厚度结构和变高度结构；底座内设有多道腹筋、两根以上轴向骨架钢筋和底座预应力钢筋；顶盖内设有多根横向钢筋、多根轴向钢筋和顶盖预应力钢筋。施工时，先安装模板，绑扎腹筋和底座预应力钢筋；完成底座浇筑后，进行蒸汽养护；然后浇筑顶盖；完成顶盖浇筑后，覆膜，自然养护；最后，张拉底座预应力钢筋和顶盖预应力钢筋。本发明能够减少了超高性能混凝土用量，降低运输时对道路的影响，减小预应力筋外直径。
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公开(公告)号：CN115012301A
公开(公告)日：2022-09-06
申请号：CN202210820571.4
申请日：2022-07-13
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
IPC: E01D19/00
Abstract: 本发明公开了通过多种不同材质混凝土浇筑的组合盖梁结构；包括最少两个设置在桥墩上的立柱连接段；两个立柱连接段之间设有跨中腹板，两外侧均设有盖梁挑臂腹板；跨中腹板和盖梁挑臂腹板均设有体内预应力筋；立柱连接段、跨中腹板和盖梁挑臂腹板对应桥梁桥面的上端设有顶板；顶板两端设有端头锚固，下面与跨中腹板和盖梁挑臂腹板之间设有体外预应力筋；立柱连接段、顶板、端头锚固均采用采用C50或者C60混凝土浇筑；跨中腹板和盖梁挑臂腹板采用采用UC200以上UC500以下的超高性能混凝土材料浇筑。本发明的应用是盖梁建造的预制工艺更加简单、且生产成本可控、耐久性更好、重量相比现有盖梁能够大幅降低。
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公开(公告)号：CN108595766B
公开(公告)日：2021-10-19
申请号：CN201810258093.6
申请日：2018-03-27
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
IPC: G06F30/13 , G06F30/20 , G06F111/04 , G06F111/10
Abstract: 本发明公开了基于CATIA软件的梁格系桥梁结构建模方法，根据待设计道路的中心线的竖曲线、平曲线、两侧的平面边线以及横坡信息，形成CATIA三维模型空间中的几何图形；根据中心线的平曲线、待设计道路两侧的平面边线，绘制经过待设计道路的中心线的若干分跨点和若干分跨线；根据主梁布置间距在分跨线上确定主梁定位点；根据每个高程赋予每个分跨点和分跨线的纵坐标，将平面梁格系骨架线修正为带纵坡的梁格系骨架线；将带纵坡的梁格系骨架线修正为带纵坡和横坡的梁格系骨架线；最后根据已建立的带纵坡和横坡的梁格系骨架线，在软件中对主梁结构模板进行实例化。本发明克服现有建模技术的缺陷，提高计算机辅助梁格系桥梁结构建模的效率。
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