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公开(公告)号：CN109440813A
公开(公告)日：2019-03-08
申请号：CN201811441284.2
申请日：2018-11-29
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司 , 上海公路投资建设发展有限公司
IPC: E02D29/02
Abstract: 本发明公开了分体插入式L型预制挡土墙，包括若干竖墙和相应的底板，每一底板上均设有与每一竖墙相配的插入槽，每一竖墙和相应的插入槽之间籍由高强度砂浆填充并固定；每一竖墙与相邻的两块竖墙之间均籍由榫槽间的卡接方式连接；每一竖墙与相邻的两块竖墙连接的两条边中，一边均设有凸榫，另一边均设有与凸榫相配的凹槽。本发明既可使得预制挡墙结构具有较好的受力性能，满足竖墙与底板在正常使用阶段及地震左右下的受力性能，又具有较好的耐久性；更利于挡土墙的构件预制加工、运输和现场的预制装配施工。
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公开(公告)号：CN115898419A
公开(公告)日：2023-04-04
申请号：CN202211470911.1
申请日：2022-11-23
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司 , 上海城投公路投资(集团)有限公司
Abstract: 本发明公开了两条双层盾构隧道间的连接结构及施工方法，用于将主线隧道内的交通流量分流至匝道隧道和/或将匝道隧道的交通流量汇入主线隧道，包括顶板、底板和两端封墙的管状结构，两个开口分别与主线平直段和匝道平直段相向的侧面连接，内部对应主线隧道和匝道隧道内2层以上的道路均设有中板。施工时，首先完成主线隧道，匝道隧道完成匝道平直段的施工；然后施工主线隧道与匝道隧道之间的防护体；再对需要施工的连接结构进行开挖和支撑；从底板开始向上浇筑连接结构；在连接结构的顶板的迎土面铺设防水层，并用轻质混凝土填充连接结构与防护体之间的空隙。本发明的应用能够降低结构跨度，提高结构可靠度，增强盾构工法的适用性。
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公开(公告)号：CN118639557A
公开(公告)日：2024-09-13
申请号：CN202410915364.6
申请日：2024-07-09
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司 , 上海沪申高速公路建设发展有限公司
Abstract: 本发明公开了支座垫块连接的分片预制盖梁及其施工方法，包括沿纵桥向均布的两片以上预制分片；所有预制分片均设置在共用的两个以上桥墩上，互相之间平行并间隔设置，上面沿横桥向设有多个现浇的支座下垫石，通过多个支座下垫石固定连接；每一支座下垫石均为现浇结构，内部的钢筋结构均包括若干沿横桥向布置的开孔钢板，及若干沿纵桥向布置的穿孔钢筋。施工时，先制作预制分片，然后将预制分片在桥墩就位，再在预制分片上依次设置开孔钢板、穿设穿孔钢筋并绑扎支座下垫石的其它构造钢筋，最后浇筑混凝土将所有预制分片连接为一个整体。本发明的应用可提高盖梁整体性、简化吊装施工工序、提高施工效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116356737A
公开(公告)日：2023-06-30
申请号：CN202310233178.X
申请日：2023-03-13
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 本发明公开了可快速干式安装的预制防撞装置及其安装方法，防撞装置包括防撞墙，所述防撞墙，外侧底部设置有若干凸形抗剪齿块，内侧底部连接有凸形插杆；所述防撞墙的底部设置有安装基础，所述安装基础对应每一所述凸形抗剪齿块的位置分别设置有凹形抗剪齿槽。安装方法包括浇筑安装基础，浇筑时预留凹形抗剪齿槽并预埋凹形锁槽，将凹形锁槽与第二预埋钢筋采用螺纹连接；绑扎防撞墙的钢筋笼，并对应凹形抗剪齿槽的位置设置凸形抗剪齿块，对应凹形锁槽的位置设置凸形插杆；将凸形插杆与防撞墙的第一预留钢筋进行螺纹连接。本发明防撞墙仅需要进行干式连接，结构稳定性较高，且避免了现场浇筑混凝土，安装效率高，进而提高整体施工效率。
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公开(公告)号：CN116378706A
公开(公告)日：2023-07-04
申请号：CN202310410422.5
申请日：2023-04-18
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 本发明公开了盾构隧道上层道路防撞墙预制拼装结构及实施方法，包括多防撞墙预制节段；隧道上层道路设有多个上面带有一字形通孔的接头箱；每一防撞墙预制节段内均设有上端设有阶梯孔结构的螺杆孔，及相应螺杆；每一螺杆的下端均设有限位板，上端均设有法兰状的螺杆台块，以及垫片和螺母；每一阶梯孔结构的手孔和每一接头箱均填充自密实混凝土。实施时，先预制防撞墙预制节段，穿设螺杆；再设置接头箱，并灌注自密实混凝土，同时就位防撞墙预制节段并将螺杆带有限位板的一端插入接头箱定位，最后设置垫片和螺母，并在手孔填充自密实混凝土。本发明能够减少现浇养护时间，实现准确、可靠连接，满足定位精度要求，提高施工容错性。
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公开(公告)号：CN115898420A
公开(公告)日：2023-04-04
申请号：CN202211474331.X
申请日：2022-11-23
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司 , 上海城投公路投资(集团)有限公司
Abstract: 本发明公开了两条双层盾构隧道间连接点的防护结构及连接点建造方法，防护结构包括上部防护、下部防护和端部防护；上部防护包括由钢壳井和钢箱涵在主线隧道和匝道隧道上分别形成一道墙结构，两道墙结构之间的多根横向钢管，以及设置在两道墙结构和每一横向钢管周边的冻结体；下部防护包括沿主线隧道和匝道隧道延伸的曲线管幕，以及对曲线管幕进行冻结止水加固形成的冻结体。建造时，首先施工防护结构，然后从上下依次拆除主线隧道和匝道隧道相向侧的管片并挖除相应土体，再从下向上浇筑连接节点。本发明的应用能够实现盾构隧道主线与匝道非开挖的连接，避免大开挖，最大程度减少对周边环境的影响。
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公开(公告)号：CN109440814A
公开(公告)日：2019-03-08
申请号：CN201811441646.8
申请日：2018-11-29
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司 , 上海公路投资建设发展有限公司
IPC: E02D29/02
Abstract: 本发明公开了L型螺栓连接预制挡土墙，包括若干竖墙和相应的底板，每一底板上均设有与每一竖墙相配的插入槽，若干竖墙和插入槽之间籍由高强度砂浆填充并固定；每一竖墙插入插入槽的外凸墙体与相应插入槽的底部之间设有垫块；每一外凸墙体的两侧均设有横向延伸的小连接板；每一小连接板与相应的底板之间籍由紧固件连接；每一竖墙与相邻的两块墙之间均籍由榫槽间的卡接方式连接；每一竖墙与相邻的两块墙连接的两条边中，一边均设有凸榫，另一边均设有与凸榫相配的凹槽。本发明既可使得预制挡墙结构具有较好的受力性能，又具有较好的耐久性；更利于挡土墙的构件预制加工、运输和现场的预制装配施工。
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公开(公告)号：CN222455848U
公开(公告)日：2025-02-11
申请号：CN202421613416.6
申请日：2024-07-09
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司 , 上海沪申高速公路建设发展有限公司
Abstract: 本实用新型公开了支座垫块连接的分片预制盖梁，包括沿纵桥向均布的两片以上预制分片；所有预制分片均设置在共用的两个以上桥墩上，互相之间平行并间隔设置，上面沿横桥向设有多个现浇的支座下垫石，通过多个支座下垫石固定连接；每一支座下垫石均为现浇结构，内部的钢筋结构均包括若干沿横桥向布置的开孔钢板，及若干沿纵桥向布置的穿孔钢筋。施工时，先制作预制分片，然后将预制分片在桥墩就位，再在预制分片上依次设置开孔钢板、穿设穿孔钢筋并绑扎支座下垫石的其它构造钢筋，最后浇筑混凝土将所有预制分片连接为一个整体。本实用新型的应用可提高盖梁整体性、简化吊装施工工序、提高施工效率。
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