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公开(公告)号：CN117755331A
公开(公告)日：2024-03-26
申请号：CN202311780345.9
申请日：2023-12-22
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
IPC: B60W50/14
Abstract: 本发明公开了基于车载HUD的大型货车转弯随动视觉诱导方法，包括设置在大型货车上的视觉目标检测装置、卫星导航装置、计算机主机、轮轴传感器和图像投影装置；计算机主机根据视觉目标检测装置的检测结果、卫星导航装置的输出信息以及预存储的道路地图数据，识别大型货车前方交叉口的结构信息，确定转弯的最优路径，并生成转弯的视觉诱导信息；具体为:根据大型货车当前位置、航向角、行驶速度和前方交叉口的结构信息，采用转向控制算法预估大型货车右转或左转的最佳转弯轨迹。本发明的装置能够为驾驶员提供实时的、准确的驾驶辅助信息，帮助驾驶员安全、高效地驶入驶出交叉口，降低交通事故的发生率，提高交叉口的通行效率。
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公开(公告)号：CN107938494B
公开(公告)日：2023-09-29
申请号：CN201711142116.9
申请日：2017-11-17
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 本发明公开了一种便于现场安装的跨内钢横隔板构件，包括钢横隔板、钢横隔板翼缘板和钢横隔板翼缘板连接件，钢横隔板的总体轮廓为四边形，钢横隔板翼缘板焊接于钢横隔板的上下两个边上，钢横隔板翼缘板连接件焊接于钢横隔板翼缘板上；钢横隔板的四个角部至少设有两个凹口，凹口包括一个四边形凹角和在凹角向内设置的圆弧形倒角。本发明应用于单箱多室波形钢腹板预应力混凝土组合梁时，能避免在现场安装时与波形钢腹板构件发生碰撞，同时为钢横隔板与钢横隔板翼缘板的焊接操作预留实施空间，避免在支架上方多次吊装波形钢腹板构件，减少桥面吊机在吊重期间的平移工作量，减小吊装作业难度，降低主梁在节段施工期间的风险，保证现场安装的顺利实施。
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公开(公告)号：CN116432290A
公开(公告)日：2023-07-14
申请号：CN202310419629.9
申请日：2023-04-19
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 本发明公开了基于计算机求解路桥隧分界点的方法，包括如下步骤：1、获取道路、桥梁和隧道各的参数；2、求解初始路桥分界点，以及桥台后挡墙与道路无挡墙段的初始分界点；3、求解隧道明挖敞开段与道路无挡墙段的初始分界点、隧道明挖敞开段与隧道明挖暗埋段的初始分界点，以及隧道明挖暗埋段与隧道暗挖段的初始分界点；4、求得挡墙的区段和所有桥梁的区间，并在道路纵断面图中绘制；5、求得隧道的隧道明挖敞开段的区间、隧道明挖暗埋段的区间与隧道暗挖段的区间，并在道路纵断面图中绘制。本发明基于计算机平台，能够自动、高效的求解路桥隧分界点。
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公开(公告)号：CN110502819B
公开(公告)日：2023-03-31
申请号：CN201910748502.5
申请日：2019-08-14
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
IPC: G06F30/13
Abstract: 本发明公开了混凝土桥梁条形构件外封闭箍筋的计算机辅助设计方法，基于达索CATIA软件环境，在混凝土桥梁构件的BIM模型中，选定多个连续相交并能形成封闭空间图形的构件表面做为被选定的表面组进行设计；首先，选定钢筋基准面组、第一条封闭箍筋在配置方向的参考线段和末端弯钩位置的参考线段、初始辅助配筋表面和基准辅助配筋平面；然后，利用CATIA中的相交功能，求解封闭箍筋基准线段组，并第一条封闭箍筋的中心线；再求解封闭箍筋布置范围、封闭箍筋间距个数；最后，建立在混凝土桥梁构件表面批量布置某个方向的封闭箍筋的模板。本发明的应用实现了在混凝土构件表面快速建立某个方向的封闭箍筋模型群组。
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公开(公告)号：CN115125827A
公开(公告)日：2022-09-30
申请号：CN202210959964.3
申请日：2022-08-11
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
IPC: E01D19/00 , E01D21/00 , E01D101/28
Abstract: 本发明公开了分层预制口字形断面UHPC薄壁盖梁即施工方法，包括通过钢筋连接的底座和顶盖；底座的断面呈带翼缘的U形结构，包括腹板、上翼缘、底板和端板；每一腹板均与水平面垂直，且长度方向与水平面平行，对应盖梁长度方向均为变厚度结构和变高度结构；底座内设有多道腹筋、两根以上轴向骨架钢筋和底座预应力钢筋；顶盖内设有多根横向钢筋、多根轴向钢筋和顶盖预应力钢筋。施工时，先安装模板，绑扎腹筋和底座预应力钢筋；完成底座浇筑后，进行蒸汽养护；然后浇筑顶盖；完成顶盖浇筑后，覆膜，自然养护；最后，张拉底座预应力钢筋和顶盖预应力钢筋。本发明能够减少了超高性能混凝土用量，降低运输时对道路的影响，减小预应力筋外直径。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112001015B
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN202010856439.X
申请日：2020-08-24
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
Inventor： 胡方健
Abstract: 本发明公开了基于计算机的多梁式预制梁桥的布梁数测算方法；步骤如下：首先，根据桥梁给定的桥宽计算横向布梁数量的最小值和最大值；根据桥宽W、最大梁距DMAX、最小梁距DMIN、推荐梁距D、防撞护栏外包宽R和初始的边梁中心至外边缘宽DS获取梁数取用最小值NBMINR、梁距取用最大值DLMAXR、按最小梁数修正的边梁中心至外边缘宽DSR、梁数取用最大值NBMAXR、修正的试算的最小梁距DLMINRR、按最大梁数修正的边梁中心至外边缘宽DSRR；然后计算小里程侧和大里程侧的梁数区间以及梁数交集。本发明基于计算机针对给定桥宽的布梁数量，适用的桥宽是连续区间、无断点，数据稳定性好，更符合实际工程设计方案。
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公开(公告)号：CN108595766B
公开(公告)日：2021-10-19
申请号：CN201810258093.6
申请日：2018-03-27
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
IPC: G06F30/13 , G06F30/20 , G06F111/04 , G06F111/10
Abstract: 本发明公开了基于CATIA软件的梁格系桥梁结构建模方法，根据待设计道路的中心线的竖曲线、平曲线、两侧的平面边线以及横坡信息，形成CATIA三维模型空间中的几何图形；根据中心线的平曲线、待设计道路两侧的平面边线，绘制经过待设计道路的中心线的若干分跨点和若干分跨线；根据主梁布置间距在分跨线上确定主梁定位点；根据每个高程赋予每个分跨点和分跨线的纵坐标，将平面梁格系骨架线修正为带纵坡的梁格系骨架线；将带纵坡的梁格系骨架线修正为带纵坡和横坡的梁格系骨架线；最后根据已建立的带纵坡和横坡的梁格系骨架线，在软件中对主梁结构模板进行实例化。本发明克服现有建模技术的缺陷，提高计算机辅助梁格系桥梁结构建模的效率。
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公开(公告)号：CN108549748B
公开(公告)日：2021-08-27
申请号：CN201810258705.1
申请日：2018-03-27
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
IPC: G06F30/13
Abstract: 本发明公开了基于CATIA的混凝土构件表面单线形钢筋的建模方法；根据设计保护层厚度确定被选定的表面和第一条单线形钢筋的钢筋长度方向的参考线段，创建基准面；裁剪基准面获得钢筋基准面；创建并平移初始辅助配筋平创建基准辅助配筋平面；利用CATIA的相交功能，创建基准线段；在钢筋基准面上建立所有单线形钢筋的中心线；计算钢筋布置宽度控制点至基准辅助配筋平面之间的空间距离；计算钢筋间距个数；创建循环将所有单线形钢筋的中心线的总长度以累加形式计入到单线形钢筋总长度的全局参数；利用CATIA中用户定义特征功能，建立在构件表面批量布置的单线形钢筋的模板。本发明能在混凝土构件表面快速建立的单线形钢筋模型群组。
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公开(公告)号：CN109881574A
公开(公告)日：2019-06-14
申请号：CN201910312044.0
申请日：2019-04-18
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 本发明公开了采用体外预应力筋的π型横截面预制盖梁及其预制方法，盖梁包括顶板和两块腹板；腹板覆盖两根立柱墩之间的部分为加厚段，位于两根立柱墩两侧之外的部分为渐变段和等厚段；渐变段和等厚段在腹板占据的长度均相同，等厚段靠近腹板的端部，渐变段位于加厚段和等厚段之间；渐变段的厚度均呈线性渐变，两端的厚度分别与加厚段和等厚段相配；顶板内部设有若干顶板预应力钢筋；两块腹板之间设有若干体外预应力钢筋。在预制时，籍由附着式振捣器振捣密实，在采用蒸汽对预制件进行养护，最后两端对称张拉方式张拉若干顶板预应力钢筋和若干体外预应力钢筋。本发明进一步降低了盖梁的整体重量，预期能相对于实心盖梁减重55％以上。
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公开(公告)号：CN106869012B
公开(公告)日：2018-06-26
申请号：CN201710190445.4
申请日：2017-03-28
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 本发明公开了一种采用体内预应力体系的预制薄壁盖梁，包括外层混凝土构造和其内部的空心区域，空心区域内埋置有盖梁内胆；外层混凝土构造包括盖梁顶板、盖梁底板和盖梁腹板，两块盖梁腹板分别垂直设置于盖梁顶板和盖梁底板的两个侧边之间，外层混凝土构造的两端设有梁端壁；两端梁端壁内均设有预应力钢筋锚具，盖梁顶板内和盖梁腹板内均张拉有横桥向的预应力钢筋，预应力钢筋从一端梁端壁的预应力钢筋锚具延伸至另一端梁端壁的预应力钢筋锚具。本发明有效降低了盖梁的整体重量，因而在现场拼装施工时减少了大型工程机具的使用、降低了现场拼装施工的难度，节省了现场施工措施费用；同时降低了转运盖梁过程中因盖梁重量过重对道路路面造成的损害。
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