公开(公告)号：CN205190631U

公开(公告)日：2016-04-27

申请号：CN201520931496.4

申请日：2015-11-20

Applicant: 上海交通大学 ,  上海机动车检测中心

Inventor： 杨小波 ,  张晓云 ,  俞骏威 ,  于蕾

IPC: F16F15/023

Abstract: 一种基于液压缓冲器的电池组缓冲机构及其防护装置，包括：电池组缓冲机构、支架和一对平行设置的电池组套，其中：电池组缓冲机构设置于支架上，并且垂直设置于电池组套的两侧；电池组缓冲机构的顶部和底部与两个电池组套分别相连；电池组缓冲机构包括：一对平行设置的十字形液压缓冲器和一对护杆，其中：每个十字形液压缓冲器的横向油管的两端分别与一对护杆活动连接，纵向油管的两端分别与两个电池组套相连；油管接口内设有单向阀；本实用新型设计合理，安装灵活，可对电池组进行特定方向的保护，适用范围广。

公开(公告)号：CN205185832U

公开(公告)日：2016-04-27

申请号：CN201520931500.7

申请日：2015-11-20

Applicant: 上海交通大学 ,  上海机动车检测中心

Inventor： 杨小波 ,  俞骏威 ,  张晓云 ,  杨智淳

IPC: B60K1/04

Abstract: 一种用于电动汽车电池组的防侧撞机构及其防护装置，该防护装置包括：防侧撞机构、支架、基座、防护杆和电池组套，其中：防侧撞机构设置于支架上，并且分别垂直设置于基座的两侧，电池组套与防侧撞机构的顶部分别相连并与基座平行设置；防护杆的两端与基座两侧的防侧撞机构分别相连；防侧撞机构包括：连杆、拉伸结构和菱形铰链，其中：拉伸结构的两端分别与菱形铰链两个相对的交点相连，菱形铰链另外两个交点分别与连杆相连；拉伸结构包括：弹簧和与弹簧的两端分别相连的两个滑块；本实用新型设计合理，具备自动释放功能，可靠性高。

公开(公告)号：CN205542982U

公开(公告)日：2016-08-31

申请号：CN201620297956.7

申请日：2016-04-12

Applicant: 上海交通大学

Inventor： 张东明 ,  张晓云 ,  杨小波

IPC: H01M2/10 ,  H01M2/34

Abstract: 一种基于电池组缓冲装置的主被动结合保护系统，包括：电池组缓冲装置、单片机、加速度模块和超声波测距模块，其中：加速度模块设置于电池组缓冲装置的表面，超声波测距模块设置于车身上，单片机与加速度模块和超声波测距模块分别相连；电动汽车未发生碰撞事故时，单片机根据超声波测距模块实时距离测量结果判断是否向电池组发送断电信号；电动汽车发生碰撞事故时，电池组缓冲装置对内置的电池组进行释放缓冲，单片机根据与电池组缓冲装置相连的加速度模块得到的加速度测量结果判断是否向电池组发送断电信号；本实用新型设计合理，可根据需要选择安装方位及设置参数，功能灵活，维护简单。

公开(公告)号：CN205186060U

公开(公告)日：2016-04-27

申请号：CN201520963747.7

申请日：2015-11-27

Applicant: 上海交通大学 ,  上海机动车检测中心

Inventor： 张晓云 ,  俞骏威 ,  杨小波 ,  杨智淳

IPC: B60R19/56 ,  B60R19/02

Abstract: 一种用于货车防追尾的缓冲装置，包括：护栏、液压缓冲器、支持液压缓冲器末端的滑块、导轨和三角支架，其中：导轨两端分别与三角支架和护栏相连且导轨相对护栏的中心线对称设置，液压缓冲器的一端与三角支架相连，另一端与护栏相接触；护栏两侧顶部设有凸起的卡口，导轨下方设有对应的卡槽；液压缓冲器的液压缸末端与三角支架固定连接，且三角支架的支撑杆的侧面宽度大于正面宽度。本实用新型结构稳定，防护效果好。

公开(公告)号：CN204573116U

公开(公告)日：2015-08-19

申请号：CN201520164985.1

申请日：2015-03-23

Applicant: 上海交通大学

Inventor： 杨小波 ,  张晓云 ,  杨智淳 ,  于蕾

IPC: F16K1/00 ,  F16K1/36 ,  F16K31/14

Abstract: 一种液压预紧式堵阀，包括：顶板以及与之相对平行设置的堵板，其中：顶板上设有径向液压调节装置，堵板相对顶板一侧设有轴向液压调节装置，径向液压调节装置与轴向液压调节装置相连通。本装置能够利用液压放大的原理，结合螺纹调节的特点，不仅实现了调节位置的优化，还大大减小了手动调节所需的力，简便可靠。