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公开(公告)号：CN218816554U
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202223032198.0
申请日：2022-11-15
Applicant: 柳州赛克科技发展有限公司 , 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种带支架的分片式增压器隔热装置、一种隔热罩总成和一种汽车，其中隔热装置分为三部分，所需装配空间更小，装配时更易避开周围零件，有利于提高装配节拍；避开了增压器执行器连杆运动平面，降低了连杆动作时的干涉风险，同时节省空间，便于布置隔热罩；对增压器涡壳的包覆性更好，能更有效地隔绝热源，避免出现发动机热害问题，且汽车的整车隔热效果更优，避免出现发动机热害问题，提高了汽车的运行安全性能。
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公开(公告)号：CN208564710U
公开(公告)日：2019-03-01
申请号：CN201820847572.7
申请日：2018-06-01
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种消声器安装结构、排气系统及车辆，其中，该消声器安装结构包括消声器、以及分别连接在所述消声器的上部两侧的第一连接件和第二连接件，所述消声器通过所述第一连接件和第二连接件安装至车辆的车架，所述第一连接件和第二连接件成夹角设置以能够对所述消声器产生横向约束力。本实用新型可减小消声器左右的偏摆问题。
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公开(公告)号：CN204783205U
公开(公告)日：2015-11-18
申请号：CN201520417084.9
申请日：2015-06-17
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车排气系统，包括排气管、设置在所述排气管中部的前消声器总成和设置在所述排气管后部的后消声器总成，所述排气管的前部套设有隔热罩，所述隔热罩与所述排气管形状相一致，所述前消声器总成和所述后消声器总成均有汽车底座刚性连接。采用柔性布置，节省了空间，并且集成了隔热罩，避免了隔热罩与汽车底座其他部件的运动干涉，避免了撞击产生的异响和零件损坏。
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公开(公告)号：CN204783199U
公开(公告)日：2015-11-18
申请号：CN201520415956.8
申请日：2015-06-17
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: F01N13/00
Abstract: 本实用新型公开了一种消声器筒体排水结构，包括进气管、消声器筒体本体和排气尾管，所述进气管与所述消声器筒体本体的前端连接，所述排气尾管与所述消声器筒体本体的后端连接，所述排气尾管的前端由所述消声器筒体本体的后端伸入到所述排气尾管内，并直至所述消声器筒体本体内部的积液位置处。不在消声器筒体本体表面开漏水孔，有效避免了消声器筒体本体的腐蚀现象，延长了消声器筒体本体使用寿命，降低了整车售后成本。
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公开(公告)号：CN203548006U
公开(公告)日：2014-04-16
申请号：CN201320310033.7
申请日：2013-05-31
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: F02M35/024
Abstract: 本实用新型提供了一种具有加强筋的空气滤清器，包括上盖、下壳体、滤芯，所述滤芯位于所述上盖与所述下壳体之间，所述滤芯设有滤芯PU胶部件，所述下壳体设有支撑面，所述上盖设有加强筋，所述滤芯PU胶部件位于所述支撑面上，所述上盖与所述下壳体扣合在一起夹紧所述滤芯PU胶部件。本实用新型的有益效果是通过上盖设有加强筋，从而加强上盖的强度，上盖不容易受到损坏，从而保证了空气滤清器的正常使用。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN209111929U
公开(公告)日：2019-07-16
申请号：CN201821601335.9
申请日：2018-09-29
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60K13/04
Abstract: 本实用新型公开一种新型消声器吊钩组件，包括圆柱吊钩和支架，所述支架顶部设有弧形槽，所述弧形槽的形状和尺寸与所述圆柱吊钩的下半部分的形状和尺寸一致，所述弧形槽内壁与所述圆柱吊钩的外壁面接触式固定，所述支架与汽车上壳体固定连接。本实用新型的一种新型消声器吊钩组件，通过支架将吊钩固定在汽车上壳体上，结构简单，加大了两种材料的接触面积，定位精度加强且更牢固，从而降低安装故障率。
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公开(公告)号：CN204344201U
公开(公告)日：2015-05-20
申请号：CN201420784716.0
申请日：2014-12-11
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种消声器结构，包括芯管、外管和筒体；所述芯管一端与所述外管一端连接，所述芯管靠近所述外管一端的外壁套设有缓冲件；所述筒体套设在所述芯管和所述外管的外部，所述筒体端部朝向所述缓冲件倾斜并缩口形成套设在所述缓冲件上的第二套筒，所述第二套筒末端朝向所述外管倾斜并缩口形成套设在所述外管上的第一套筒。避免了由于扩口处理和支架结构而造成的外管材料减薄，冷作应力集中引起的耐久性差问题，提高了消声器结构的耐久性和可靠性。
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公开(公告)号：CN203796388U
公开(公告)日：2014-08-27
申请号：CN201420193059.2
申请日：2014-04-21
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种冲压消声器。所述消声器总成包括前法兰盘组件、消声器前段管、第一吊钩、吊耳、筒体、第二吊钩、吊耳、第三吊钩、吊耳、尾管，所述尾管与所述筒体固定连接，所述筒体上焊接有第一隔热板、第二隔热板和第三隔热板，所述筒体由消声器上壳体和消声器下壳体组成，所述筒体右上部和左上部设有第二吊钩和第三吊钩。本实用新型更加灵活方便地在底盘狭窄空间进行消声器零件布置；能够在狭窄的空间内获取更大的消声器容积，有利于壳体辐射噪声的解决，有效解决了消声器筒体在整车后部视野中露出较多的问题，提高了整车后部感知质量。
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公开(公告)号：CN203305836U
公开(公告)日：2013-11-27
申请号：CN201320289813.8
申请日：2013-05-24
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60K13/04
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车消声器固定架，包括：焊接在消声器两侧的支架、套设在所述支架上部的悬挂胶；其中，所述支架有两个焊接点，第一焊接点位于锁缝上方的消声器侧壁，第二焊接点位于锁缝下方的消声器侧壁；所述支架上第一焊接点与第二焊接点之间的部分为弧形凸起。支架跨过锁缝上下焊接，焊缝接触面积大，在保证焊接牢固的同时，减小的锁缝应力在整车运行工况即高温条件下的释放，从而对支架起保护作用。弧形凸起避开消声器侧壁锁缝，降低支架因应力疲劳而断裂的风险。提高了零件的使用寿命。
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公开(公告)号：CN302660181S
公开(公告)日：2013-11-27
申请号：CN201330205972.0
申请日：2013-05-24
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 1．本外观设计产品的名称：吊耳（排气系统）。2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于一种汽车排气系统的承重与隔振部件，用于悬挂排气系统和把来自于排气系统的激励与车身隔离。3．本外观设计产品的设计要点：本外观设计的设计要点在于产品整体形状。4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：立体图。
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