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公开(公告)号：CN102507207B
公开(公告)日：2016-12-14
申请号：CN201110313182.4
申请日：2011-10-14
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司 , 武汉理工大学
IPC: G01M17/007
Abstract: 本发明提供了一种多CCD或CMOS图像传感器汽车行驶性能测试系统及其控制方法，具体提供了一种在汽车出厂检验的试车道上设置2～10个固定的测点、在每个测点处安装2～3个CCD或CMOS图像传感器的非接触汽车道路行驶性能测试系统和控制多CCD或CMOS图像传感器协同工作的控制方法。本发明的一种多CCD或CMOS图像传感器汽车行驶性能测试系统及控制方法克服汽车出厂前整车性能测试过程中室外道路行驶性能测试环节中人工主观判断的诸多不足，避免了由于人工主观判断存在受检测人员素质、情绪、精神状态等多因素的影响，以及检测结果的准确性差，存在质量问题的车辆进入市场的现象。并且对于汽车出厂前的整车性能测试而言，满足了汽车生产节拍（大多为1～2分钟一辆车）的要求。
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公开(公告)号：CN102507207A
公开(公告)日：2012-06-20
申请号：CN201110313182.4
申请日：2011-10-14
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司 , 武汉理工大学
IPC: G01M17/007
Abstract: 本发明提供了一种多CCD或CMOS图像传感器汽车行驶性能测试系统及其控制方法，具体提供了一种在汽车出厂检验的试车道上设置2～10个固定的测点、在每个测点处安装2～3个CCD或CMOS图像传感器的非接触汽车道路行驶性能测试系统和控制多CCD或CMOS图像传感器协同工作的控制方法。本发明的一种多CCD或CMOS图像传感器汽车行驶性能测试系统及控制方法克服汽车出厂前整车性能测试过程中室外道路行驶性能测试环节中人工主观判断的诸多不足，避免了由于人工主观判断存在受检测人员素质、情绪、精神状态等多因素的影响，以及检测结果的准确性差，存在质量问题的车辆进入市场的现象。并且对于汽车出厂前的整车性能测试而言，满足了汽车生产节拍（大多为1～2分钟一辆车）的要求。
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公开(公告)号：CN208416667U
公开(公告)日：2019-01-22
申请号：CN201820780811.1
申请日：2018-05-24
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种汽车排气消声器密封垫，包括密封垫本体，所述密封垫本体包括第一不锈钢薄片、第二不锈钢薄片和石墨层，所述第一不锈钢薄片两侧、所述第二不锈钢薄片两侧和所述石墨层两侧上均开设有位置对应的贯通式安装孔，至少一个所述安装孔内设置有至少一个定位凸台，所述定位凸台呈凸起的弧形，所述第一不锈钢薄片、所述第二不锈钢薄片和所述石墨层通过螺栓螺纹连接于两个消声器法兰之间，所述定位凸台与所述螺栓过盈式卡接。本实用新型的一种汽车排气消声器密封垫防止消声器法兰装配连接过程中密封垫本体的脱落，改善装配操作人机工程，提高装配操作便利性。
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公开(公告)号：CN202305231U
公开(公告)日：2012-07-04
申请号：CN201120393282.8
申请日：2011-10-14
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司 , 武汉理工大学
IPC: G01M17/007 , H04N17/00
Abstract: 本实用新型提供了一种多CCD或CMOS图像传感器汽车行驶性能测试系统，具体提供了一种在汽车出厂检验的试车道上设置2～10个固定的测点、在每个测点处安装2～3个CCD或CMOS图像传感器的非接触汽车道路行驶性能测试系统和控制多CCD或CMOS图像传感器协同工作的系统。本实用新型的一种多CCD或CMOS图像传感器汽车行驶性能测试系统克服汽车出厂前整车性能测试过程中室外道路行驶性能测试环节中人工主观判断的诸多不足，避免了由于人工主观判断存在受检测人员素质、情绪、精神状态等多因素的影响，以及检测结果的准确性差，存在质量问题的车辆进入市场的现象。并且对于汽车出厂前的整车性能测试而言，满足了汽车生产节拍（大多为1～2分钟一辆车）的要求。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN208564720U
公开(公告)日：2019-03-01
申请号：CN201721814633.1
申请日：2017-12-22
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: F01N13/14
Abstract: 本实用新型公开了一种排气系统隔热罩组件，包括隔热罩，所述隔热罩为弧形板片，所述隔热罩套设于排气管外，所述隔热罩与所述排气管的外壁形状相同，所述隔热罩的内壁与所述排气管的外壁固定连接。本实用新型的一种排气系统隔热罩组件，结构简单，能灵活的在底盘的狭窄空间进行热敏零件的隔热，降低零件成本。
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公开(公告)号：CN207809049U
公开(公告)日：2018-09-04
申请号：CN201721813263.X
申请日：2017-12-22
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60K13/04
Abstract: 本实用新型公开了一种消声器吊钩组件，包括吊钩本体和支架，所述吊钩本体与所述支架固定连接，所述吊钩本体通过悬挂橡胶块固定于汽车车体上，所述吊钩本体与所述悬挂橡胶块可拆卸固定连接，所述支架与消声器管路固定连接。本实用新型的一种消声器吊钩组件，结构简单，定位工装简单，能将消声器管路固定牢固，能有效减少从消声器管路传递至车身的震动。
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公开(公告)号：CN209111929U
公开(公告)日：2019-07-16
申请号：CN201821601335.9
申请日：2018-09-29
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60K13/04
Abstract: 本实用新型公开一种新型消声器吊钩组件，包括圆柱吊钩和支架，所述支架顶部设有弧形槽，所述弧形槽的形状和尺寸与所述圆柱吊钩的下半部分的形状和尺寸一致，所述弧形槽内壁与所述圆柱吊钩的外壁面接触式固定，所述支架与汽车上壳体固定连接。本实用新型的一种新型消声器吊钩组件，通过支架将吊钩固定在汽车上壳体上，结构简单，加大了两种材料的接触面积，定位精度加强且更牢固，从而降低安装故障率。
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公开(公告)号：CN202229926U
公开(公告)日：2012-05-23
申请号：CN201120360047.0
申请日：2011-09-23
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司 , 武汉理工大学
IPC: G01M17/007
Abstract: 本实用新型涉及一种分时复用图像传感器的汽车行驶跑偏测试装置。本实用新型提供了一种时复用图像传感器的汽车行驶跑偏测试装置，包括控制器和依行驶次序顺序布置的起点位置传感器、测试起点龙门架、终点位置传感器和测试终点龙门架，所述测试起点龙门架上设有获取被测车辆至少二个不同位置图像的起点图像传感装置，所述起点图像传感装置包括起点白天图像传感器和起点黑夜图像传感器，所述测试终点龙门架上设有获取被测车辆至少二个不同位置图像的终点图像传感装置，所述终点图像传感装置包括终点白天图像传感器和终点黑夜图像传感器。本实用新型的有益效果是：可以较好的适应测试环境的光强，可以很好的减弱测试误差。
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公开(公告)号：CN302694909S
公开(公告)日：2013-12-25
申请号：CN201330206013.0
申请日：2013-05-24
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 1．本外观设计产品的名称：发动机进气系统（2）。2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于本外观设计产品为发动机的进气系统，主要用于往发动机内输送空气。3．本外观设计产品的设计要点：本外观设计的设计要点在于产品整体形状；流线型的进气管，增加方形喇叭口设计及在管道上增加小孔阵列的设计，利于调校进气系统性能；扁平化、倒“L”形的空气滤清器主体外形设计。4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：立体图。
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