公开(公告)号：CN204236580U

公开(公告)日：2015-04-01

申请号：CN201420565164.4

申请日：2014-09-29

Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司

Inventor： 汪臣 ,  危学兵 ,  赵红飞 ,  梁庆钦 ,  刘华官

IPC: B62D25/14 ,  B62D1/16

Abstract: 本实用新型涉及一种汽车支架结构，尤其涉及了一种配高模态转向管柱固定支架的仪表板支架装置，该装置主要由左端板（1）、左横梁（2）、高模态转向管柱固定支架、仪表板中间支架（8）、右横梁（3）和右端板（4）组合而成，所述左横梁（2）一端安装在所述左端板（1）上，所述高模态转向管柱固定支架安装在所述左横梁（2）上，所述左横梁（2）另一端与所述右横梁（3）一端连接，所述右横梁另一端连接所述右端板（4），本实用新型不仅增加了整体支架的强度，而且降低了整体支架的重量，节约了成本的同时提高了工作效率，提高了转向管柱的强度和稳定性，改善了转向系统的模态，仪表板也更加稳定。

公开(公告)号：CN203832271U

公开(公告)日：2014-09-17

申请号：CN201420193660.1

申请日：2014-04-21

Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司

Inventor： 韦孔辉 ,  梁庆钦 ,  孔祥梅

IPC: B60K37/04 ,  B62D1/16

Abstract: 本实用新型涉及汽车零部件技术领域，特别涉及一种转向柱盖组件。该转向柱盖组件包括仪表板、仪表板支架、转向柱盖，所述仪表板与仪表板支架连接，所述转向柱盖包括转向柱上盖和转向柱下盖，所述转向柱上盖与转向柱下盖连接，所述仪表板设有仪表板护罩，所述转向柱上盖与仪表板护罩之间留有间隙，所述转向柱上盖包括转向柱上盖下端和转向柱上盖翻边端，所述转向柱上盖下端与转向柱上盖翻边端相交连接，所述转向柱上盖翻边端的长度大于转向柱上盖与仪表板护罩之间间隙的宽度。该转向柱盖组件在满足转向柱盖与仪表板之间空隙遮挡的情况下，取消了对遮帘的使用，降低了整车的生产成本，并提高了整车的装配效率。