公开(公告)号：CN103946487A

公开(公告)日：2014-07-23

申请号：CN201280057391.X

申请日：2012-11-14

Applicant: 三菱重工业株式会社

Inventor： 大迫雄志 ,  横山隆雄 ,  阵内靖明 ,  白石隆

IPC: F01D17/16 ,  F01D1/08 ,  F02B37/24 ,  F02C3/05

CPC classification number: F01D9/02 ,  F01D5/141 ,  F01D17/165 ,  F02B37/24 ,  F05D2220/40 ,  Y02T10/144

Abstract: 本发明提供一种径流式涡轮机(1)，其具有喷嘴叶片(13)，该喷嘴叶片(13)在螺旋状的涡旋(3)的内侧沿周向配置多个，而用于调整工作气体从涡旋(3)向动翼(9)的流动，其特征在于，在喷嘴叶片(13)的入口前缘部(17)的宽度方向的两端部附近，比中央部向喷嘴叶片的压力面侧更鼓出地形成前缘鼓出部(25)，与流入喷嘴叶片(13)的工作气体的气体流入角度一致，而且，在喷嘴叶片(13)的出口后缘部(27)的宽度方向的两端部附近，形成比中央部向压力面侧更鼓出的后缘鼓出部(29)，使来自喷嘴叶片的出口后缘部(27)的工作气体的流出角度变得均匀。

公开(公告)号：CN103443472A

公开(公告)日：2013-12-11

申请号：CN201280013796.3

申请日：2012-01-27

Applicant: 三菱重工业株式会社

Inventor： 富田勋 ,  白石隆 ,  岩切健一郎

IPC: F04D29/44

CPC classification number: F04D29/4206 ,  F04D29/403 ,  F04D29/4226 ,  F04D29/441 ,  F04D29/681 ,  F05D2250/52

Abstract: 一种离心式压缩机的涡旋形状，其特征在于：涡旋部（12）的截面面积（A）与从压缩机叶轮（3）的轴心（L1）到涡旋部截面图心（P0）的半径（R）的比（A／R）的扩大比率，是从涡旋部的卷绕开始到卷绕结束减少。

公开(公告)号：CN103270272A

公开(公告)日：2013-08-28

申请号：CN201180031898.3

申请日：2011-12-16

Applicant: 三菱重工业株式会社

Inventor： 茨木诚一 ,  白石隆 ,  铃木浩

IPC: F02B37/00 ,  F01M13/00 ,  F02M25/07

CPC classification number: F01D25/24 ,  F01M13/021 ,  F01M2013/027 ,  F02C3/34 ,  F02M26/05 ,  F02M26/09 ,  F02M26/19 ,  F04D27/0238 ,  F04D29/4213 ,  F04D29/681 ,  F04D29/685 ,  F05D2220/40 ,  F05D2260/96 ,  F05D2270/082 ,  F05D2270/101 ,  Y02T10/121 ,  Y10S415/914

Abstract: 一种废气涡轮增压器的壳体构造，具有机匣处理件(4)和混入管(6)，该机匣处理件具有再循环通道(41)，再循环通道(41)将形成在废气涡轮增压器的压缩机壳体(11)内且向压缩机叶轮(3)的上游的空气通道(15)开口的第一回流口(42)和形成在压缩机叶轮(3)的外周部位的第二回流口(43)连通；该混入管(6)具有与再循环通道(41)连通、使EGR气体和窜气流入再循环通道(41)的返回口(14)。

公开(公告)号：CN103261702A

公开(公告)日：2013-08-21

申请号：CN201180046268.3

申请日：2011-12-05

Applicant: 三菱重工业株式会社

Inventor： 岩切健一郎 ,  富田勲 ,  惠比寿干 ,  铃木浩 ,  白石隆

IPC: F04D29/44

CPC classification number: F04D29/403 ,  F04D29/4206 ,  F04D29/441 ,  F05D2250/52

Abstract: 一种离心压缩机的涡旋构造，设有形成为涡旋状的涡旋流路(13)，涡旋流路(13)具有：形成为扁平形状的扁平连接部(A)，该扁平连接部(A)的、涡旋流路(13)的涡旋始端与涡旋末端所交叉的流路连接部(23)的截面形状具有与扩散部出口流路的高度相同的高度；以及变化部(21)，该变化部(21)从该扁平连接部(A)的扁平截面形状沿周向逐渐恢复成圆形截面形状。

公开(公告)号：CN103261622A

公开(公告)日：2013-08-21

申请号：CN201180052624.2

申请日：2011-12-16

Applicant: 三菱重工业株式会社

Inventor： 横山隆雄 ,  大迫雄志 ,  白石隆 ,  若岛幸司

IPC: F02B39/00

CPC classification number: F04D29/42 ,  F01D9/026 ,  F02C6/12 ,  F05D2220/40

Abstract: 一种涡轮的涡旋部构造，该涡轮是辐流式涡轮，使与涡旋部（1）连接的连接部的流路沿着涡轮转子的旋转轴的轴线（L1）从涡轮壳体（5）的废气导入口偏移，并且在隔开流路（3）和流入动叶片（6）的动叶片侧通路（4）的舌部（2）配设有使废气从流路（3）向动叶片侧通路（4）流动的切口部（P）。

公开(公告)号：CN103228928A

公开(公告)日：2013-07-31

申请号：CN201180037835.9

申请日：2011-12-05

Applicant: 三菱重工业株式会社

Inventor： 星徹 ,  富田勋 ,  岩切健一郎 ,  白石隆

IPC: F04D29/30 ,  F04D29/66

CPC classification number: F01D5/225 ,  F04D29/284 ,  F04D29/30

Abstract: 一种离心压缩机的叶轮，相对于从整体叶片(5F)的顶端与护罩之间的叶片端间隙至分割叶片(7)的前缘(7a)而产生的叶片端泄漏涡流，将分割叶片(7)的前缘(7a)的护罩侧配置成从整体叶片(5R、5F)的周向等间隔位置偏向整体叶片(5F)的负压面(Sb)侧，以使大流量时生成的叶片端泄漏涡流越过分割叶片(7)的前缘(7a)。

公开(公告)号：CN103052808A

公开(公告)日：2013-04-17

申请号：CN201180037782.0

申请日：2011-12-22

Applicant: 三菱重工业株式会社

Inventor： 星徹 ,  富田勋 ,  惠比寿干 ,  铃木浩 ,  白石隆

IPC: F04D29/44

CPC classification number: F01D25/24 ,  F04D29/441 ,  F04D29/681 ,  F05D2250/52

Abstract: 一种离心压缩机的涡旋构造，具有：从涡旋(12)的中心至涡旋(12)的截面形状的涡旋形心(P)的半径从涡旋的卷绕开始位置至周向上的任意范围逐渐增加的半径增大圆弧部(E)；以及向所述涡旋终点(Z)半径逐渐减小的半径减小圆弧部(F)。

公开(公告)号：CN101341320B

公开(公告)日：2012-03-21

申请号：CN200780000793.5

申请日：2007-08-03

Applicant: 三菱重工业株式会社

Inventor： 安秉一 ,  白石隆 ,  菊地亨 ,  胁田守

IPC: F02B39/00 ,  F02B33/00 ,  F02B37/013 ,  F02B37/16

CPC classification number: F02B37/013 ,  F01N13/10 ,  F02B37/004 ,  F02B37/16 ,  F04D17/14 ,  F04D29/4213 ,  Y02T10/144 ,  Y10T137/7898 ,  Y10T137/87812

Abstract: 通过简化多级排气涡轮增压器的结构且减小其体积，由此提供了一种装备有多级排气涡轮增压器的可容易地安装在车辆的狭窄的发动机舱内的发动机。多级排气涡轮增压器具有高压级涡轮增压器和低压级涡轮增压器。高压级涡轮增压器的高压压气机壳构造为使得其具有压气机入口通道、旁路入口通道、在两个通道之间的可由压气机旁路阀装置的阀体打开和关闭的转换孔、和连接到旁路入口通道以穿过由旁路阀打开的孔将旁路空气引导到压气机旁路管道的旁路出口管部，该压气机旁路管道连接到旁路出口管部。高压涡轮壳与排气歧管整体铸造，排气引导件连接到高压涡轮壳，且低压涡轮壳连接到废气引导件。

公开(公告)号：CN101542128B

公开(公告)日：2011-05-25

申请号：CN200880000458.X

申请日：2008-04-10

Applicant: 三菱重工业株式会社

Inventor： 茨木诚一 ,  富田勋 ,  阵内靖明 ,  白石隆 ,  杉本浩一

IPC: F04D29/46

CPC classification number: F04D29/4206 ,  F04D29/422 ,  F04D29/441 ,  F04D29/462 ,  F04D29/464 ,  F05D2250/52

Abstract: 本发明涉及一种扩大工作范围并且经济性高、稳定运转的可靠性高的离心压缩机(10)，其具有分隔壁(37)和流量调整部(36)，分隔壁(37)将扩压部(15)和涡旋部(16)的流路在流体的流通方向分割为多个，以形成轮毂侧流路(A)和管套侧流路(B)，流量调整部(36)调整流量，当由叶轮(13)压缩的流体的流量小时减小流入管套侧流路(B)的流量，使大量的流量流入轮毂侧流路(A)，当由叶轮(13)压缩的流体的流量大时不减少流入管套侧流路(B)的流量而使流体流入管套侧流路(B)和轮毂侧流路(A)。

公开(公告)号：CN101743405A

公开(公告)日：2010-06-16

申请号：CN200980000560.4

申请日：2009-02-19

Applicant: 三菱重工业株式会社

Inventor： 东森弘高 ,  杉本浩一 ,  磯边秀义 ,  白石隆

IPC: F04D29/44 ,  F04D29/66

CPC classification number: F04D29/441 ,  F04D29/4213 ,  F04D29/685 ,  F05D2220/40 ,  F05D2250/51

Abstract: 提供一种离心压缩机，防止超过翼的前边缘而从压力面向负压面环绕的流动而引起产生剥离，结果是能够把产生脉动的流量减少成小流量。本离心压缩机具备：被驱动旋转并且把从在壳体形成的吸气通路吸入的空气向轴向导入加压而向半径方向排出的叶轮，且在所述壳体的吸气通路周壁形成有环状凹槽，把该环状凹槽的与壳体周壁相交的该环状凹槽开口部前端部设置成与叶轮的翼前端面接近，其中，所述环状凹槽的开口部前端部相对所述叶轮翼前端面的轴向突出量X被形成为-1T≤X≤1.5T(其中T是翼前端部的厚度)。