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公开(公告)号：CN119253146A
公开(公告)日：2025-01-03
申请号：CN202411376447.9
申请日：2024-09-30
Applicant: 珠海英搏尔电气股份有限公司
IPC: H01M10/615 , H01M10/625 , H01M10/6556 , H01M10/6568 , H01M10/633 , H01M10/6572 , H01M10/637 , B60L58/27
Abstract: 本申请公开了一种新能源汽车加热系统及方法，涉及汽车加热领域，该系统包括：感应加热单元和主动加热单元；所述感应加热单元用于采用感应加热方式对所述新能源汽车的电池进行加热；所述主动加热单元用于对所述新能源汽车的电池进行主动加热；当所述新能源汽车处于停车状态时，感应加热为主，主动加热为辅；当所述新能源汽车处于运行状态时，主动加热为主，感应加热为辅。本申请采用感应加热与主动加热的复合加热技术，提高了新能源汽车的加热效率。
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公开(公告)号：CN110381714B
公开(公告)日：2024-12-17
申请号：CN201910776203.2
申请日：2019-08-21
Applicant: 珠海英搏尔电气股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种电气设备和电动车，包括壳体和功率器件，壳体围成密闭空间，壳体在密闭空间内设置有导热组件，功率器件位于密闭空间内并与导热组件热传导连接，导热组件包括第一导热块，壳体在外表面上设置有第一盲孔，第一盲孔从壳体的外表面延伸至第一导热块处，电气设备还包括第一热管和第一散热鳍片，第一热管的第一端插入至第一盲孔处并与第一盲孔的周壁热传导连接，第一热管的第二端与第一散热鳍片热传导连接。由于热管具有更加高效的热传导性能，可将废热迅速地从壳体内部传导知道壳体外部，继而通过具有更加良好散热性能的散热鳍片进行导热，从而更进一步地提高电气设备的导热效率，且也不影响整体的密闭性和防护性。
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公开(公告)号：CN115610236B
公开(公告)日：2024-07-19
申请号：CN202211276801.1
申请日：2022-10-18
Applicant: 珠海英搏尔电气股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种电机控制与DC转换的电气集成设备和交通工具，包括电容板和功率板，电容板上设置有第二输入电容、两个上板端子、电感、输出电容和第二输出接线柱，功率板上设置有桥式变换电路、两个板端子；正极接线柱通过覆铜线路与第二输入电容、第一上板端子连接，上板端子与下板端子连接，桥式变换电路连接在第一下板端子和第二下板端子之间，第二上板端子与电感的第一连接端连接，第二输出接线柱通过覆铜线路与电感的第二连接端、输出电容连接。本案将电机控制器和DC转换器集成布置，集成产品体积小，整体体积与原来的电机控制器相同，相比于原本是两个分立的功能设备产品，本集成设备成本更低且体积更小，布线安装也更为容易。
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公开(公告)号：CN118316172A
公开(公告)日：2024-07-09
申请号：CN202410457366.5
申请日：2024-04-16
Applicant: 珠海英搏尔电气股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种集成OBC与DCDC的电源系统、交通工具及其控制方法，包括交流输入整流桥、电源切换模块、APFC电路、双路输出LLC高频逆变电路、OBC输出电路和DCDC输出电路，通过APFC加LLC拓扑，在LLC后级的双路输出变压器设置出两个输出绕组，一个绕组供OBC输出使用，另一个绕组供DCDC输出使用，在行车模式时，可以利用APFC的升压功能，并使LLC有稳定的输入电压，另外在OBC输出电路设置线路通断继电器，在充电模式时该线路通断继电器闭合，使OBC可对动力电池输出充电，而在行车模式中该线路通断继电器断开，行车模式时电源系统的输入为动力电池，通过解耦OBC输出绕组和动力电池母线，以阻止OBC输出绕组输出电压到动力电池母线上，避免控制混乱，继而提高系统控制稳定性。
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公开(公告)号：CN110341519B
公开(公告)日：2024-07-02
申请号：CN201910652593.2
申请日：2019-07-18
Applicant: 珠海英搏尔电气股份有限公司
IPC: B60L53/20
Abstract: 本发明提供一种叠层电路板布局的充电机和电动车，包括基座、下电路板、电感安装板、中电路板、上电路板、屏蔽板和连接件，下电路板上设置有DCDC功率变换电路，电感安装板设置在基座上，电感安装板设置有电感，电感安装板位于下电路板的横向侧部，电感安装板位于电感的纵向上部，中电路板位于下电路板和电感安装板的纵向上部，屏蔽板位于下电路板和中电路板之间，连接件连接在上电路板和下电路板之间。通过电路板叠层布置，可大大提高空间利用率，提高设备的集成度，并利用屏蔽板在位于下电路板和中电路板之间，利用屏蔽板的隔绝作用，提高设备运行的稳定性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110048619B
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN201910279406.0
申请日：2019-04-08
Applicant: 珠海英搏尔电气股份有限公司
IPC: H02M7/00 , H02K11/33 , H02K11/215 , H02K5/20 , H05K7/20
Abstract: 本发明提供一种功率单元、电机控制器、动力总成和电动车，包括基板、电容组件、功率管组件和霍尔传感器组件，功率单元还包括内壳、连接框架和夹持件组件，连接框架设置有冷却桥，冷却桥内设置有冷却通道，连接框架固定连接在基板上，夹持件组件对功率管组件夹持使功率管组件邻接在冷却桥上，内壳设置有放置槽，基板位于放置槽内，连接框架设置有支撑柱，支撑柱穿过基板与内壳连接，放置槽内填充有灌封胶，灌封胶包裹基板的焊接位。放置槽内填充有灌封胶，并利用灌封胶包裹基板的焊接位，有效提高功率单元的防护性能，防止水汽或灰尘等对电路连接位的干扰，也利用了灌封胶对各个器件的位置固定，有利于提高功率单元在震动环境下的使用稳定性。
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公开(公告)号：CN108135109B
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN201711384829.6
申请日：2017-12-20
Applicant: 珠海英搏尔电气股份有限公司
IPC: H05K7/20
Abstract: 本发明提供一种风机总成、电机控制器和电动车,风机总成包括支架和风扇，风扇包括壳体和设置在壳体的叶片，支架的中部设置有容纳位，容纳位设置有风扇卡扣，风扇设置在容纳位中，卡扣与壳体卡合配合，支架在容纳腔的外侧设置有支架卡扣，通过卡扣式的设计，即风扇卡扣方便地对风扇进行安装拆卸，和支架卡扣方便地与电机控制器的散热器安装拆卸，不仅方便快捷易安装，且成本低。
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公开(公告)号：CN108696040B
公开(公告)日：2024-01-30
申请号：CN201810566846.X
申请日：2018-06-04
Applicant: 珠海英搏尔电气股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种水冷电机壳，包括机壳本体，机壳本体上设有冷却水进口、冷却水出口以及连通冷却水进口和冷却水出口的热交换水道，冷却水进口设于机壳本体的一端上，冷却水出口设于机壳本体的另一端上；热交换水道包括第一水道和第二水道，冷却水进口与第一水道的进水口、第二水道的进水口均连通，冷却水出口与第一水道的出水口、第二水道的出水口均连通；第一水道、第二水道均沿机壳本体的外侧壁周向弯折成型，且第一水道和第二水道关于机壳的中心对称并分布于机壳本体的外侧壁上。本发明能够有效地优化电机壳体的冷却水道，进而有效地提高散热效率，同时利于提升电机的整体性能。本发明还提供了一种电机。
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公开(公告)号：CN107960036B
公开(公告)日：2024-01-09
申请号：CN201711385781.0
申请日：2017-12-20
Applicant: 珠海英搏尔电气股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种防水透气装置、电机控制器和电动车，防水透气装置的座体包括底壁和设置在底壁上的第一周壁，底壁贯穿设置有第一通孔，第一周壁上设置有卡口，盖体包括顶壁、第二周壁和卡扣，第二周壁和卡扣均设置在顶壁上，卡扣位于第二周壁的外侧，第二周壁上贯穿设置有第二通孔，盖体设置在座体上，卡扣与卡口卡合，第二周壁位于第一周壁内侧，防水透气膜覆盖在第一通孔上，密封圈设置在防水透气膜上，第二周壁的端部邻接于密封圈。通过将防水透气膜覆盖在第一通孔上，并利用密封圈和第二周壁的压持，另外还设置内外嵌套卡合的第一周壁和第二周壁，并且利用第二通孔进行透气，有效避免大颗粒水珠的进入，继而能够实现高防护等级的防水透气装置。
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公开(公告)号：CN108258914B
公开(公告)日：2023-12-08
申请号：CN201810226488.8
申请日：2018-03-19
Applicant: 珠海英搏尔电气股份有限公司
Inventor： 姜桂宾
Abstract: 本发明提供一种交错谐振变换电路及其控制方法，包括直流输入端、直流输出端、输入母线电容、输出母线电容、至少两个电流变换组件、调节控制单元和谐振控制单元，两个或多个并联的前置电压调节器是统一进行控制的，外环为统一的电压环，内环为独立的电流环控制跟踪同一个电流指令，这样每一个前置电压调节器的输入功率就基本相同，从而决定了各个后级的谐振变换器的输出功率基本相同，也就达到了各个并联的谐振变换器输出电流均衡的目的，而多个并联的谐振变换器也是统一进行控制的，并通过统一的调节器产生唯一的控制频率，经过移相后，各个谐振变换器得到了同频率但相位不同的控制信号，从而大大减小了总输出端的纹波电流。
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