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公开(公告)号：CN212025866U
公开(公告)日：2020-11-27
申请号：CN202020129887.5
申请日：2020-01-20
Applicant: 北京新机场建设指挥部
Abstract: 本实用新型提供了一种边灯式跑道外来物检测系统安装结构，跑道外来物探测器设置在跑道边灯底盘附近，其特征在于，安装结构包括刻槽和圆形孔洞；刻槽内设有波纹软管、水稳层、胀缝板和填缝料；波纹软管设置在刻槽底部中心；水稳层底部与刻槽底部接触，波纹软管包覆在水稳层内；胀缝板设置在水稳层顶部；填缝料设置在胀缝板顶部，顶部与跑道表面水平；圆形孔洞设置在边灯式跑道外来物探测器的底盘中心底部，刻槽延伸至探测器附近，由水稳层通过孔洞与圆形孔洞连接。本实用新型利用机场跑道和滑行道道肩上的胀缝及假缝设置刻槽和圆形孔洞为边灯式跑道外来物探测器走线，方便施工，利于今后维护，同时可对现有道肩进行保护。
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公开(公告)号：CN212023026U
公开(公告)日：2020-11-27
申请号：CN202020127332.7
申请日：2020-01-20
Applicant: 北京新机场建设指挥部
Abstract: 本实用新型提供了一种具有监视功能的机位操作引导灯联动系统包括联动模块和监测模块；联动模块包括显示单元、联动单元和通讯单元；联动单元分别与通讯单元连接，联动单元包括联动按钮，联动按钮包括开机键、关机键和联动键；显示单元与联动单元连接；通讯单元分别与联动单元、飞机目视泊位引导系统和监测模块连接；监测模块用于监测所机位操作引导灯与飞机目视泊位引导系统的联动情况。本实用新型实现了机位操作引导灯与飞机目视泊位引导系统联动，飞机目视泊位引导系统引导飞机自滑入位时，机位操作引导灯同时开启；当飞机目视泊位引导系统运行结束后，机位操作引导灯自动熄灭。
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公开(公告)号：CN210194842U
公开(公告)日：2020-03-27
申请号：CN201921026421.6
申请日：2019-07-03
Applicant: 北京建工集团有限责任公司 , 北京新机场建设指挥部
IPC: E03F5/04
Abstract: 一种雨水井的预留孔模具，水平切面呈圆形；其特征在于：由三个模具单元拼合而成；所述模具单元为水平切面呈扇形的空心柱体，由扇形顶板、扇形底板、两块竖向侧板和一块弧形板围合而成；在竖向侧板的外侧面上贴设有第一防水垫，在弧形板的外侧面上贴设有第二防水垫；在扇形顶板的顶部设有把手。本实用新型解决了传统的预留孔施工方法浪费人工、质量难易保障以及预埋管道容易漏灰漏浆的技术问题。
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公开(公告)号：CN218296057U
公开(公告)日：2023-01-13
申请号：CN202221266547.2
申请日：2022-05-23
Applicant: 北京新机场建设指挥部(CN)
IPC: F24F5/00 , F24F7/06 , F24F8/108 , F24F13/22 , F24F13/28 , F24F13/02 , F24F13/30 , F24D15/00 , B64F1/36
Abstract: 本实用新型涉及一种飞机地面空调系统，采用集中式飞机地面空调系统，系统通过飞机空调冷水机组将5℃的回水降温，制备出‑5℃的冷水，通过输配管网将冷水输送到末端高压新风机组的表冷器，机舱内高温的回风经过高压新风机组过滤装置进行过滤，再通过表冷器进行换热，降低送风温度，提高空气品质。其中，冷源设置在航站楼，热源设置在机场能源中心，末端高压新风机组设置于登机桥固定端的空调机房内，由输送管网与末端高压新风机组连接，经高压新风机组处理的空气由保温的送风软管通过机坪地井接至飞机机舱。
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公开(公告)号：CN210768489U
公开(公告)日：2020-06-16
申请号：CN201921274236.9
申请日：2019-08-08
Applicant: 北京新机场建设指挥部 , 北京建工集团有限责任公司
Abstract: 本实用新型公开了一种可拆卸防火门设备，其包括：方钢立柱；所述方钢立柱设置在上部建筑体和下部建筑体之间；相邻的两根方钢立柱之间相互平行，二者之间构成门框安装区；方钢立柱的外侧为沙袋填充区；所述沙袋填充区用于填充防火沙袋所述门框安装区内安装门框和门上部连接装置；所述上部连接装置为L型结构的连接板；所述上部连接装置设置在上部建筑体和方钢立柱之间，用于将二者可拆卸的连为一体；下部连接装置；所述下部连接装置与方钢立柱焊接连接，下部连接装置通过螺栓与下部建筑体可拆卸连接。本实用新型可拆卸防火门设备解决了日常防火门一旦安装就位后出现不可拆卸、后期维修困难的问题，提高了防火门安装的灵活性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN218296058U
公开(公告)日：2023-01-13
申请号：CN202221311416.1
申请日：2022-05-23
Applicant: 北京新机场建设指挥部(CN)
Abstract: 本实用新型涉及一种飞机地面空调系统及其冷凝水回收系统，其中的冷凝水回收系统包括接水盘和冷凝水收集提升装置，所述接水盘设置于飞机地面空调系统中的高压新风机组表冷器的下方，所述接水盘的底部的出水口通过管道与所述冷凝水收集提升装置的进水口连接，所述冷凝水收集提升装置的出水口与制冷机组补水系统的进水口连接。本实用新型的技术方案，通过冷凝水收集提升装置将表冷器产生的冷凝水重新输入制冷机组，使得冷凝水能够被循环利用，减少了水资源的浪费。
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公开(公告)号：CN209979382U
公开(公告)日：2020-01-21
申请号：CN201920813639.X
申请日：2019-05-31
Applicant: 中南大学 , 北京新机场建设指挥部 , 中国民航机场建设集团有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种模拟机场非饱和道基在动静荷载下的性能测试装置，包括模型箱和加载装置，模型箱为上开口的箱体，用于分层填筑非饱和道基土体和道面材料，使它们可保持与机场实际工程一致，可在各层土体中分别设置测试道基性能所需参数的监测设备，模型箱侧壁的中部有注水孔，可给道基土体的中间夹层多次注入水来改变其含水量；加载装置有两套，每套加载装置分别包括支撑架和荷载施加设备，两支撑架平行布置，两荷载施加设备分别固定于支撑架底面，支撑架的两端分别可拆卸固定于模型箱开口面两侧的支撑板上，通过荷载施加设备提供分层道基土体压实荷载及施加道面荷载，监测不同含水量及施加荷载情形下的道基性能变化，有效揭示道基隐蔽灾害。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN218295932U
公开(公告)日：2023-01-13
申请号：CN202221260467.6
申请日：2022-05-23
Applicant: 北京新机场建设指挥部(CN)
Abstract: 本实用新型涉及一种飞机地面空调供热系统，包括一次管网热水给水管路、一次管网热水回水管路、换热器、二次管网热水给水管路、二次管网热水回水管路、新风机组和循环泵；所述一次管网热水给水管路和一次管网热水回水管路的一端分别与热源的出水口和进水口连接，另一端分别与换热器的第一进水口和第一出水口连接，所述换热器的第二进水口通过所述二次管网热水回水管路与所述新风机组的出水口连接，所述换热器的第二出水口通过所述二次管网热水给水管路与所述新风机组的进水口连接，所述循环泵设置于所述二次管网热水回水管路中。本实用新型的飞机地面空调供热系统采用外部热源集中供热结合末端新风机组的供热模式，提高了系统供热效能。
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公开(公告)号：CN217560000U
公开(公告)日：2022-10-11
申请号：CN202221260419.7
申请日：2022-05-23
Applicant: 北京新机场建设指挥部
Abstract: 本实用新型涉及一种新型飞机地面空调地下送风系统，包括送风软管、保温地埋管道和升降式地井设施，送风软管送风口端挂设于升降式地井设施的升降部件上；送风软管另一端与保温地埋管道连接。本实用新型通过改善原来直接铺设于机坪表面的情况，减少冷风输送行程，提高作业效率；利用地下良好的保温性，降低冷量沿途损耗，送风品质更高；通过优化飞机空调送风管空间布置，与地井系统结合后，节约机坪地面运行资源，使得作业车辆充分利用廊桥下方的富余空间，提高设备运行效率、能源利用率和整体地面服务水平；飞机空调机组落地方式，降低登机桥运行负载重量，降低了登机桥设备部件的运行磨损，有利于提高桥的使用寿命。
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公开(公告)号：CN217559998U
公开(公告)日：2022-10-11
申请号：CN202221249552.2
申请日：2022-05-23
Applicant: 北京新机场建设指挥部
Abstract: 本实用新型公开了一种飞机地面空调环状管网系统及供冷系统，该环状管网系统包括供水主管路、回水主管路、以及至少一组供水支管路和回水支管路；该供冷系统包括环状管网系统、空调机组和制冷机组；空调机组的出风口通过送风软管与飞机机舱连接。本实用新型采用系统管网设计，大大缩短了送风管路的长度，减少了冷量的浪费，并且，在其中一个制冷机组发生故障或者制冷量不足时，其他制冷机组可进行补充，从而大大保证了冷量供给的稳定性。
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