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公开(公告)号：CN113668391A
公开(公告)日：2021-11-19
申请号：CN202110885860.8
申请日：2021-08-03
Applicant: 中交路桥建设有限公司 , 中交路桥华东工程有限公司
IPC: E01D21/00 , E01D4/00 , E01D101/30
Abstract: 本发明涉及一种中承式钢箱提篮拱桥双幅拱肋同步安装方法，将双幅拱肋节段通过手拉葫芦连接并保持一较小间距，两侧缆索吊将双幅拱肋同时起吊，空中移动过程中可从已安装完成的两幅拱肋的扣索之间通过，从而避免与前序扣索发生冲突；拱肋节段起吊到位后，逐渐放松手拉葫芦，使两拱肋节段的间距逐渐增大，同步移动到待安装位置与已安装拱肋对接，从而实现拱肋节段准确定位和同步安装。
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公开(公告)号：CN113668387A
公开(公告)日：2021-11-19
申请号：CN202110773899.0
申请日：2021-07-08
Applicant: 中交路桥建设有限公司 , 中交路桥华东工程有限公司
IPC: E01D21/00 , E01D19/02 , E01D101/26
Abstract: 本发明涉及一种墩身钢筋模块化施工方法，首先在工厂将墩身各层水平钢筋分别加工成一钢筋网片，在墩身周边设置多个与水平面垂直的支撑杆，每个支撑杆上按墩身水平钢筋的层间距水平焊接多个销轴管，销轴管中穿插定位销，将各层钢筋网片依次吊装到墩身位置，并通过定位销支撑，然后在各层钢筋网片间焊接墩身竖向钢筋，形成整体钢筋骨架。本发明综合了现有墩身钢筋原位安装法和整体吊装法方法的优点，并克服现有方法存在的问题，施工成本低，效率高。
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公开(公告)号：CN113650155A
公开(公告)日：2021-11-16
申请号：CN202111025456.X
申请日：2021-09-02
Applicant: 中交路桥华东工程有限公司 , 中交路桥建设有限公司
IPC: B28B23/02
Abstract: 本发明涉及公路施工技术领域，公开了一种钢筋绑扎胎具及钢筋绑扎施工方法。该钢筋绑扎胎具包括横向钢筋定位组件、纵向钢筋定位组件和竖向钢筋定位组件。横向钢筋定位组件包括相连的第一定位件和找平件，第一定位件上沿纵向间隔开设有多个横向钢筋定位槽，找平件的上表面与横向钢筋定位槽的槽底平齐；竖向钢筋定位组件上沿纵向间隔开设有多个竖向钢筋定位槽，多个竖向钢筋定位槽与多个横向钢筋定位槽一一对应。钢筋绑扎施工时，找平件能够对放置于其上的横向钢筋提供支撑并辅助施工人员找平整度。多个钢筋定位组件能够准确固定钢筋的位置，提高钢筋定位的精确性，且操作步骤简单，有利于提升施工人员的作业速度，提高钢筋绑扎的作业效率。
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公开(公告)号：CN113481869A
公开(公告)日：2021-10-08
申请号：CN202110902134.2
申请日：2021-08-06
Applicant: 中交路桥华东工程有限公司
IPC: E01D21/00
Abstract: 本发明属于盖梁平台拆卸技术领域，公开了一种盖梁平台装卸方法，首先在桥墩上安装主承重梁，并在主承重梁上搭建盖梁平台，完成盖梁的浇筑作业；待盖梁施工完成后，在盖梁上方安装定位架，在主承重梁下方设置横担，并将横担吊挂至主承重梁梁底；其次，拆卸主承重梁与桥墩间的连接构件；最后，下放横担，盖梁平台随横担下放至地面。本发明的盖梁平台装卸方法将盖梁平台高空拆除作业转变为地面拆卸作业，保证了施工人员作业安全，提高了施工效率，大大降低了盖梁平台拆卸的安全风险，节约施工成本。
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公开(公告)号：CN113390321A
公开(公告)日：2021-09-14
申请号：CN202110628221.3
申请日：2021-06-06
Applicant: 中交路桥建设有限公司 , 中交路桥华东工程有限公司
IPC: G01B5/06
Abstract: 本发明提供一种索塔混凝土浇筑前钢筋保护层厚度检测方法，预先制作一钢筋保护层厚度检测装置，包括一检测块和一操作杆，检测块为长方体，长度为钢筋保护层厚度最大值，宽度为钢筋保护层厚度最小值，高度小于索塔钢筋环向箍筋的间距；操作杆下端与检测块顶面焊接；在索塔钢筋上方手持操作杆，使检测块的宽度方向与模板内侧面垂直，将检测块沿模板内侧下放，如果能顺利下放到钢筋底部，说明钢筋保护层的厚度不小于设定的最小值；将检测块置于两层箍筋之间，使其长度方向与模板内侧面垂直并缓慢上提，如果检测块被箍筋卡住，说明该层箍筋的保护层厚度合格。本发明能克服传统卷尺检测法的不便，检测精度高。
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公开(公告)号：CN113279341A
公开(公告)日：2021-08-20
申请号：CN202110726389.8
申请日：2021-06-29
Applicant: 中交路桥华东工程有限公司
IPC: E01D22/00 , E01D19/02 , E01D19/00 , E01D101/26
Abstract: 本发明属于桥梁施工技术领域，公开了一种桥梁复位支架及桥梁复位方法，桥梁复位支架包括第一承台、第一支撑架、顶升装置、提升装置、悬挂装置和水平调位装置。第一承台设置于墩柱的底端，第一承台中部设置有沿第一承台高度方向贯穿第一承台的预设孔，墩柱穿过预设孔。第一支撑架设置于第一承台上，墩柱的两侧均设置有第一支撑架。第一支撑架的顶端均设置有顶升装置。提升装置设置于T梁的顶端。悬挂装置包括托梁和连接件，托梁设置于盖梁的底端，连接件底端与托梁连接，顶端穿过T梁与提升装置连接。对桥梁进行复位时，不需拆除重建墩柱和盖梁，降低了施工成本和安全风险，减少了工时，能够更好的满足抢险施工的需要。
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公开(公告)号：CN113217036A
公开(公告)日：2021-08-06
申请号：CN202110696802.0
申请日：2021-06-23
Applicant: 中交路桥华东工程有限公司
Abstract: 本发明属于隧道施工技术领域，公开了一种断层破碎带涌水段隧道结构的后注浆施工方法，该后注浆施工方法首先探查断层破碎带掌子面的地质情况，并判断围岩的稳定性；再对掌子面进行引排水、开挖、排险；待围岩稳定后再对开挖后围岩施做初期支护；然后根据涌水量大小结合围岩情况将断层破碎带涌水段分划为多个区段，针对不同区段按方案钻打注浆孔并注浆，有效快速的形成稳定加固圈，从而有效隔绝各种来源地下水对隧道结构的影响，达到抗压目的，以筑建出安全的隧道结构；该后注浆施工方法的施工质量能够得到有效保证，且作业简单，现场安全方便管控，成功解决了断层破碎带涌水段注浆止水的技术难点，创造了良好的工期效益和经济效益。
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公开(公告)号：CN113215994A
公开(公告)日：2021-08-06
申请号：CN202110510578.1
申请日：2021-05-11
Applicant: 中交路桥华东工程有限公司
Abstract: 本发明涉及道路施工技术领域，尤其涉及一种隧道出口处安装架桥机的方法，其包括如下步骤：完成隧道及其出口处路基、桥台、桥墩的施工；对架桥机进行解体，将中托总成、后托总成、起重天车、横移轮箱和横移轨道拆下，并转运至隧道出口处临时堆放；利用运梁台车将主梁从隧道进口处运输至隧道出口处；所述中托总成和所述后托总成驱动所述主梁向前移动，直至前支腿达到桥墩处的所述横移轮箱的上方；微调所述主梁的位置，使所述前支腿的底部法兰与所述横移轮箱的顶部法兰对正、抵靠，安装所述前支腿与所述横移轮箱间的相应紧固件，完成所述主梁的安装。本发明能够降低安装架桥机的难度和复杂度，降低施工成本。
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公开(公告)号：CN111764283A
公开(公告)日：2020-10-13
申请号：CN202010453867.8
申请日：2020-05-26
Applicant: 中交路桥建设有限公司 , 中交路桥华东工程有限公司 , 江西省长大桥隧研究设计院有限公司
IPC: E01D21/00 , E01D21/10 , E01D11/04 , E01D101/30
Abstract: 本发明提供一种叠合梁斜拉桥上部结构快速循环施工方法，先连续吊装主梁悬臂前4个钢梁段，每个梁段连接期间在其上进行桥面板安装，桥面吊机前移到最前端梁段上，对其余3个梁段桥面板湿接缝一次性浇筑，并对3个梁段逆序二次张拉斜拉索；然后按照前述方法每次进行3个梁段施工，直至悬臂梁段全部安装完成。本发明与现有的逐段安装方法相比，可提高施工进度，与现有全部梁段湿接缝同时浇筑并顺序张拉斜拉索方法相比，可避免桥面板及湿接缝开裂风险，节约成本，保证施工质量。
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公开(公告)号：CN111321669A
公开(公告)日：2020-06-23
申请号：CN202010177571.8
申请日：2020-03-14
Applicant: 中交路桥建设有限公司 , 中交路桥华东工程有限公司
IPC: E01D21/00 , E01D101/30 , E01D11/04
Abstract: 本发明提供一种钢梁合龙口快速锁定装置及方法，包括一圆孔耳板、一方孔耳板和一劲性骨架，劲性骨架包括两块用隔板焊接的连接板，连接板一端设有圆形插孔，另一端设有条形的槽孔，两耳板插入两连接板之间，圆形销孔和连接板的圆形插孔对穿并穿插圆形插销，矩形销孔与连接板的槽孔对穿并穿插矩形插销，矩形插销的两侧与槽孔两端间填充有限位板；连接板的底部设有垫板。用于钢梁温度配切合龙施工时，两耳板分别预先焊接在钢梁合龙段和跨中段上，然后安装劲性骨架，可快速完成合龙口锁定。
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