-
公开(公告)号：CN102477915A
公开(公告)日：2012-05-30
申请号：CN201110358557.9
申请日：2011-11-14
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: F02D45/00
CPC classification number: F02D41/20 , F02D41/062 , F02D41/266 , F02D2041/201 , F02D2200/101
Abstract: 本发明提供一种内燃机的控制装置，该内燃机具有电池以及向气缸内直接喷射燃料的燃料喷射装置，该控制装置具有：第1控制单元；启动后的初始化时间比第1控制装置长的第2控制单元；以及升压单元，其用于将电池的输出电压提升至燃料喷射装置的驱动电压，在内燃机启动时，通过第1控制单元控制升压单元，升压至驱动电压，在内燃机的启动完毕后，通过第2控制单元控制升压单元，升压至驱动电压。
-
公开(公告)号：CN1139136C
公开(公告)日：2004-02-18
申请号：CN97180824.4
申请日：1997-12-12
Applicant: 西门子公司
IPC: H01L41/04
CPC classification number: H02N2/067 , F02D41/2096 , F02D2041/2003 , F02D2041/2006 , F02D2041/201 , F02D2041/2082
Abstract: 在控制过程，与两只电容器(C1，C2)串联的电容调节器用充电电压(Uc＝Uc1+Uc2)充电。在随后的控制过程中按照规定的额定值(Upsoll)调整加到调节器上的电压(Upist)。对其它调节器重复相同的过程。
-
公开(公告)号：CN1096554C
公开(公告)日：2002-12-18
申请号：CN98805867.7
申请日：1998-04-24
Applicant: 西门子公司
CPC classification number: F02D41/3005 , F02D41/2096 , F02D2041/2003 , F02D2041/2006 , F02D2041/201 , F02D2041/2051 , F02D2041/2075 , F02D2041/2082 , H02N2/062
Abstract: 用于控制至少一个容性执行元件的方法，在此从输送给执行元件的电荷量(ΔQ)中和从结束在充电过程之后位于执行元件上的执行元件电压(Up)中计算执行元件电容量Cp＝ΔQ/Up，并且从这些值中计算在充电过程期间输送给执行元件的能量(Eist)＝0.5*Cp*Up2＝0.5*ΔQ*Up，并且如此调节充电电压(UL＝UC1+UC2)，使得输送的能量(Eist)相当于一个规定的额定值(Esoll)。
-
公开(公告)号：CN1095928C
公开(公告)日：2002-12-11
申请号：CN98805862.6
申请日：1998-05-15
Applicant: 西门子公司
CPC classification number: H01L41/042 , F02D41/2096 , F02D41/3005 , F02D2041/2003 , F02D2041/2006 , F02D2041/201 , F02D2041/2075 , F02D2041/2082 , H02N2/067
Abstract: 用于借助于控制电路(ST)控制至少一个容性执行元件(P1至Pn)的装置，具有由一个充电电容器(C1)、一个放电电容器(C2)、一个电线圈(L)和带有从属的选择开关(T1至Tn)的至少一个执行元件组成的一个串联电路，并且具有其漏极引出线与两个电容器C1和C2之间的连接点连接的，和其源极引出线经退耦二极管D1至Dn与选择开关T1至Tn的漏极引出线连接的一个放电开关(Te)。
-
公开(公告)号：CN1259191A
公开(公告)日：2000-07-05
申请号：CN98805867.7
申请日：1998-04-24
Applicant: 西门子公司
CPC classification number: F02D41/3005 , F02D41/2096 , F02D2041/2003 , F02D2041/2006 , F02D2041/201 , F02D2041/2051 , F02D2041/2075 , F02D2041/2082 , H02N2/062
Abstract: 用于控制至少一个容性执行元件的方法,在此从输送给执行元件的电荷量(△Q)中和从结束在充电过程之后位于执行元件上的执行元件电压(Up)中计算执行元件电容量Cp=△Q/Up,并且从这些值中计算在充电过程期间输送给执行元件的能量(Eist)=0.5*Cp*Up2=0.5*△Q*Up,并且如此调节充电电压(UL=UC1+UC2),使得输送的能量(Eist)相当于一个规定的额定值(Esoll)。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN1241300A
公开(公告)日：2000-01-12
申请号：CN97180824.4
申请日：1997-12-12
Applicant: 西门子公司
IPC: H01L41/04
CPC classification number: H02N2/067 , F02D41/2096 , F02D2041/2003 , F02D2041/2006 , F02D2041/201 , F02D2041/2082
Abstract: 在控制过程,与两只电容器(C1,C2)串联的电容调节器用充电电压(Uc=Uc1+Uc2)充电。在随后的控制过程中按照规定的额定值(Upsoll)调整加到调节器上的电压(Upist)。对其它调节器重复相同的过程。
-
公开(公告)号：CN106460703B
公开(公告)日：2019-06-07
申请号：CN201580024205.6
申请日：2015-05-07
Applicant: 日立汽车系统株式会社
CPC classification number: F02D41/20 , F02D41/22 , F02D41/221 , F02D41/3005 , F02D41/32 , F02D45/00 , F02D2041/2003 , F02D2041/2006 , F02D2041/201 , F02D2041/2013 , F02D2041/2086 , F02D2041/224 , Y02T10/40
Abstract: 在搭载到内燃机的燃料喷射装置上的升压电路中，检测升压电路的故障和特性变化，将其中电压电容器的劣化和断线造成的容量下降以及电流监视电路、线圈、外部连接燃料喷射阀等的失败进行区别开来检测。监视燃料喷射阀开阀时的升压电压下降幅度以及为了升压电压恢复而进行的开关时的每一次的上升幅度。能够检测升压电路的故障和特性变化。
-
公开(公告)号：CN104426422B
公开(公告)日：2018-04-03
申请号：CN201410425699.6
申请日：2014-08-27
Applicant: 大陆汽车有限公司
CPC classification number: H01L41/042 , F02D41/2096 , F02D2041/201 , F02D2041/2068 , H02H9/04 , H02N2/065
Abstract: 本发明涉及用于对电容性执行器进行充电和放电的设备，所述电容性执行器可以与该设备的输出端子连接，该设备具有布置在该设备的输入端子和基准电势之间的第一电容器，具有与该第一电容器并联的、第一和第二功率开关元件的第一串联电路以及具有第一线圈，所述第一线圈的第一端子与第一串联电路的中间抽头连接，其中第一线圈的第二端子经由第三功率开关元件与基准电势连接并且经由第四功率开关元件与输出端子连接，其中二极管与功率开关元件并联，使得所述二极管从输入端子或从输出端子至基准电势在截止方向上极化，其中第四功率开关元件的不与第一线圈连接的端子经由在流动方向上极化的过压保护二极管与输入端子连接。
-
公开(公告)号：CN104584685B
公开(公告)日：2017-09-01
申请号：CN201380045223.3
申请日：2013-08-08
Applicant: 欧陆汽车有限责任公司
Inventor： S.博尔茨
CPC classification number: F16K49/002 , F02D41/20 , F02D2041/2006 , F02D2041/201 , F02D2041/2072 , F02D2041/2075 , F02M53/06 , H05B6/06
Abstract: 本发明涉及一种用于电感加热至少一个燃料喷射阀门的电路装置，所述电路装置具有功率晶体管全桥电路（T1，T2，T3，T4），其用作用于在谐振频率时或在谐振频率附近利用交变电压驱动串联谐振电路（C1，LH1，RL1）的驱动器。该串联谐振电路包含加热器线圈，其中该加热器线圈处结果得到的电压可以变得显著高于供电电压。可输送给加热器线圈（LH1，RL1）的功率可以通过改变桥电路的开关元件的控制信号的频率或占空比来改变和调节。
-
公开(公告)号：CN103890357B
公开(公告)日：2016-08-24
申请号：CN201280052212.3
申请日：2012-10-19
Applicant: 大陆汽车有限公司
Inventor： S.博尔茨
CPC classification number: H05B3/02 , F02D41/20 , F02D2041/2006 , F02D2041/201 , F02M53/06
Abstract: 本发明涉及用于将用以感应性加热的能量输送给燃料喷射阀的电路装置，具有电容器（C1），其第一连接端构成第一电路节点（1）并且其第二连接端构成第二电路节点（2），具有布置在燃料喷射阀中的第一线圈（L3），其第一连接端与第一电路节点（1）连接并且其第二连接端与第二电路节点（2）连接并且所述第一线圈与电容器（C1）一起构成并联振荡回路，具有第一可控开关元件（T1），其第一连接端与第一电路节点（1）连接并且其第二连接端与连接到地电势的连接点连接，以及具有第二可控开关元件（T2），其第一连接端与第二电路节点（2）连接并且其第二连接端与该连接点连接，具有第一二极管（D1），其阳极与第一可控开关元件（T1）的控制连接端连接并且其阴极与第二电路节点（2）连接，并且具有第二二极管（D2），其阳极与第二可控开关元件（T2）的控制连接端连接并且其阴极与第一电路节点（1）连接，其中两个开关元件（T1，T2）的控制连接端与供应源的正电势（V0）连接。以根据本发明的方式，第一电路节点（1）经由第二线圈（L1a）与供应源的正电势（V0）连接并且第二电路节点（2）经由第三线圈（L1b）与供应源的正电势（V0）连接。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
35
records
(took 0.01 seconds)
