公开(公告)号：CN1025688C

公开(公告)日：1994-08-17

申请号：CN91108706.0

申请日：1991-09-05

Applicant: 布隆福斯造船公司

Inventor： E·-P·冯贝尔根 ,  G·皮奇

IPC: F16J15/54 ,  F16J15/16

CPC classification number: F16J15/008 ,  B63H23/321 ,  B63H2023/327 ,  F16J15/3448 ,  F16J15/46 ,  Y10S277/914

Abstract: 旋转轴的密封装置，特别是用于船舶螺旋浆轴的轴管密封件，具有一个主密封件和一个备用密封件，该装置的主密封件是设置成端面油封或唇形密封圈，而备用密封件则设置成填料盒密封，并且使备用密封件起作用是借助于一个膨胀体来实现的，膨胀体用一种液体或气动压力介质最好是按要密封介质的压力来加载。

公开(公告)号：CN1056926A

公开(公告)日：1991-12-11

申请号：CN91103646.6

申请日：1991-05-30

Applicant: 布隆福斯造船公司

Inventor： 厄恩斯特-彼得·冯贝根 ,  冈特·皮什

IPC: F16J15/54

CPC classification number: B63H23/321 ,  B63H2023/327 ,  F16J15/162 ,  F16J15/46 ,  Y10S277/93

Abstract: 一种旋转轴的密封装置，特别适用于船舶螺旋桨轴的尾轴管密封，其特征是至少在一个环形腔中配置一个环形软管状膨胀体，通过它经由环路可以循环一种可流动、经一个热源加热，主要为空气的传热介质，它同时作为压力介质。当轴停车时处于极冷的液态介质中，主要在成冰的海水中，膨胀体由传热介质一压力介质胀起充满环形腔的大部分并同时加热环形腔其余部分中的润滑剂。当轴转动时膨胀体在上述介质中断输送后收缩以让出环形腔和通道。

公开(公告)号：CN1041030A

公开(公告)日：1990-04-04

申请号：CN89103905.8

申请日：1989-05-06

Applicant: 布隆福斯造船公司

Inventor： 冈特·皮什

IPC: F16J15/32 ,  B63H23/36

CPC classification number: F16J15/008 ,  B63H23/321 ,  B63H2023/327 ,  F16J15/162 ,  F16J15/46

Abstract: 转轴密封装置，至少各具一个在轴或轴套上的基本的及备用的径向唇形密封圈，正常运行中后者与轴或轴套脱离，而在一个或多个基本径向唇形密封圈失效时可密合在该轴或轴套上，特点为至少利用一个孔环式径向唇形圈作为备用密封圈对一个轴或轴套密封，经压力导管对该密封圈加入压力介质，最好为空气，利用该介质使该孔环式径向唇形密封圈变形，其密封边缘在一种工作状态时对轴或轴套处于密封位置，而在另一状态时处于脱离位置。

公开(公告)号：CN1030127A

公开(公告)日：1989-01-04

申请号：CN88104248

申请日：1988-06-02

Applicant: 布隆福斯造船公司

Inventor： 冈特·皮得施

IPC: F16J15/32 ,  B63H23/36

CPC classification number: B63H2023/327

Abstract: 用于旋转轴，特别是用于船舶推进系统的尾轴管密封结构的安全装置，其特征在于，作为备用涨圈而应用的是朝向润滑剂室的最远涨圈的相邻涨圈，当正常运转时，该备用涨圈的前侧和背侧施加着比要密封介质较低的润滑剂压力，而当最远的涨圈发生故障时，该润滑剂的中断是如此进行的，即，仅仅输往前侧的润滑剂中断，而输往背侧的润滑剂(较低的压力)仍保持着。

公开(公告)号：CN107975999A

公开(公告)日：2018-05-01

申请号：CN201711404369.9

申请日：2013-03-18

Applicant: 三星电子株式会社

Inventor： 李知勋 ,  金成模 ,  吴钟薰

IPC: F25D23/02

CPC classification number: F16J15/3224 ,  B63H23/321 ,  B63H2023/327 ,  F16C17/14 ,  F16C33/22 ,  F16J15/3232 ,  F25D21/04 ,  F25D23/02 ,  F25D23/028 ,  F25D23/04 ,  F25D23/087 ,  F25D23/12 ,  F25D2323/021

Abstract: 一种冰箱，所述冰箱设置有旋转杆，所述旋转杆被构造成密封一对门之间的间隙，能够防止由于旋转杆的错误操作而导致门不完全关闭，旋转杆能够密封形成在旋转杆和主体之间的间隙以及形成在一对门之间的间隙，旋转杆由弹性构件弹性地支撑，以通过从设置在主体上的导向部接收外力而运动，旋转杆包括密封构件，所述密封构件从旋转杆突出，以密封旋转杆和主体之间的间隙。

公开(公告)号：CN107108005A

公开(公告)日：2017-08-29

申请号：CN201580053984.2

申请日：2015-11-12

Applicant: 斯凯孚公司 ,  斯凯孚海运有限公司

Inventor： N.贝彻 ,  W.布兰特 ,  C.范高夫 ,  J.戈茨 ,  D.哈默施密特 ,  A.科涅奇 ,  F.梅尼格 ,  C.普赖斯勒 ,  M.鲁施 ,  M.弗拉格 ,  L.齐门

IPC: B63H5/16

CPC classification number: B63H23/321 ,  B63H5/16 ,  B63H2023/327

Abstract: 本发明涉及一种用于螺旋桨驱动的船舶的艉管密封件(1)的保护装置，其中，在艉管(2)和螺旋桨轮毂(3)之间留有敞开的中间空间，所述中间空间由与所述螺旋桨轮毂同心的管状保护盖(4)覆盖，所述保护盖(4)一方面固定地锚定到所述艉管(2)，另一方面在所述螺旋桨轮毂(3)上延伸，留下环形间隙(5)，其中，在所述艉管(2)与螺旋桨轮毂(3)之间的中间空间中，与螺旋桨轮毂(3)同心并且径向截面构成为U形的环(6)设置在所述保护盖(4)内部，所述环(6)的U形开口径向向外指向。为了提供一种易于处理和成本有效的解决方案，本发明提供的是，所述环(6)至少部分地由在室温(T＝20℃)下具有可倾倒的稠度的材料(B)组成。

公开(公告)号：CN105189285B

公开(公告)日：2017-03-22

申请号：CN201380074038.7

申请日：2013-03-27

Applicant: 三菱重工业株式会社 ,  瓦锡兰日本株式会社

Inventor： 西冈忠相 ,  矢野昭彦 ,  佐野岳志 ,  姫野修宏 ,  京极真柴

IPC: B63H23/32 ,  B63H23/36 ,  F16J15/00 ,  F16J15/16 ,  F16J15/32

CPC classification number: B63H23/36 ,  B63H23/321 ,  B63H2023/327 ,  F16J15/006 ,  F16J15/162 ,  F16J15/324 ,  F16J15/3244

Abstract: 目的是提供对第一密封圈的与衬套滑动接触的滑接部进行冷却并且进行润滑而防止磨损并提高密封圈的耐久性的船尾管密封装置。是将推进器(21)支撑为能够旋转的推进器轴(10)的船尾管密封装置(12)，其特征在于，具备：壳体个密封圈进行保持；第一密封圈(1)，配置于多个密封圈的最船尾侧；及第二密封圈(2)，与第一密封圈(1)具有间隔地配置于第一密封圈(1)的船舶前侧，将喷出对第一密封圈(1)进行冷却的润滑油的喷出口(31d)配置于衬套(11)与第一密封圈(1)的滑接部(G)附近。(13)，外嵌于推进器轴(10)的衬套(11)，并对多

公开(公告)号：CN106415084A

公开(公告)日：2017-02-15

申请号：CN201580027702.1

申请日：2015-05-27

Applicant: 斯凯孚公司

Inventor： 迈克尔·鲍曼 ,  克里斯蒂安·科格勒 ,  沃尔夫冈·斯韦特

IPC: F16J15/00 ,  F16J15/16 ,  F16J15/3296

CPC classification number: F16J15/3296 ,  B63H2023/327 ,  F03B13/26 ,  F05B2220/32 ,  F05B2240/57 ,  F05B2240/60 ,  F16J15/004 ,  F16J15/164 ,  Y02E10/28 ,  Y02E10/38

Abstract: 本发明涉及用于在液体介质(102)中密封的密封装置(100)。密封装置(100)包括：第一密封装配单元(104)，其设置在面向介质(102)的初级侧并且相对于旋转部件(108)密封固定部件(110)，其设置在背离介质(102)的次级侧并且相对于旋转部件(108)密封固定部件(106)。密封装置(100)还包括传感器(112)，其连接到位于第一密封装配单元(104)和第二密封装配单元(110)之间的容腔(114)并且设计用于测量湿度的变化。此外，固定部件(106)具有位于用于第一密封装配单元(104)的接触表面和用于第二密封装配单元(110)的接触表面之间的孔。此外，容腔(114)通过孔连接到压力容器。(106)。密封装置(100)还包括第二密封装配单元

公开(公告)号：CN103291936B

公开(公告)日：2016-12-28

申请号：CN201310061363.1

申请日：2013-02-27

Applicant: 布洛姆福斯工业有限公司

Inventor： J·布兰德

IPC: F16J15/54 ,  B63H23/36

CPC classification number: B63H23/321 ,  B63H2023/327 ,  F16J15/16

Abstract: 对于轴穿通部区域中通过配属的分段式密封环（其通过弹簧力贴靠在轴上）实现的船舶舱壁密封装置，在无干扰的常规运行中使密封环升起。为此，在壳体中给密封环的各个段配置相对于轴径向作用的调节装置，每个调节装置都具有在密封环之间朝外引导的活塞杆，其在端部处承载携动元件，后者为了抬起而嵌入到密封环的段的配属的接收部中。在密封环上方在活塞杆的端部处设置具有可调节的活塞的活塞室并可通过可控的压力介质将活塞相对于轴抵抗在活塞的上方配置的压力弹簧和压力环的环形弹簧的力有距离地调节到活塞室的终端位置中以便将密封环的段抬起。在无压力状态中活塞可通过压力弹簧向下调节并且环形弹簧可将密封环的段通过压力环紧密地贴靠在轴上。

公开(公告)号：CN105387208A

公开(公告)日：2016-03-09

申请号：CN201510543332.9

申请日：2015-08-28

Applicant: ABB公司

Inventor： 维莱·科特莱宁 ,  埃尔基·龙凯宁 ,  尤西·基斯基莱

IPC: F16J15/16

CPC classification number: B63H23/321 ,  B63H5/125 ,  B63H2005/1258 ,  B63H2023/327 ,  F16J15/008 ,  F16J15/3268 ,  F16J15/46

Abstract: 本发明提供了一种密封装置，该装置包括密封件(500)，该密封件使穿过船舶(10)中的支撑结构中的开口的圆筒形旋转部(100)对介质(W)密封。密封件包括一组环形密封环(510，520，530)。每个密封环包括支撑在相应的密封支撑部(511，521，531)中的密封部(512，522，532)。定位成最靠近介质的第一密封环中的密封支撑部呈圆筒(511A)的形式，该圆筒在其一端设置有环形凸缘(511B)。圆筒的外表面被支撑并通过辅助密封件(610)密封在开口的内周上。环形凸缘支撑在围绕开口的支撑结构(83)上。设置有调节器件(900)，调节器件(900)用于对第一密封支撑部相对于围绕开口的支撑结构的位置进行调节，以使密封件相对于旋转部在轴向方向上重新定位。