公开(公告)号：CN110205888B

公开(公告)日：2021-07-20

申请号：CN201910464789.9

申请日：2019-05-30

Applicant: 长安大学

Inventor： 陈忠达 ,  张震 ,  陈峙峰 ,  路光辉 ,  孙莉 ,  徐猛 ,  孟令洲 ,  刘思涵 ,  李振川 ,  龚新杰 ,  董武成 ,  冯志慧

IPC: E01C3/00

Abstract: 一种基于厚跨比指标的路堤下伏溶洞稳定性分级方法，包括：步骤一、计算路堤下伏溶洞的极限承载力；将溶洞顶板等效为具有倾角的固支梁，使用力法计算弯矩，再根据地应力及其应力集中情况修正拉应力，从而得到综合了地应力和顶板倾角的极限承载力；步骤二、确定路堤下伏溶洞的极限厚跨比与安全厚跨比；步骤三、基于极限厚跨比和安全厚跨比划分溶洞稳定性级别；若溶洞厚跨比小于极限厚跨比，则判断其处于不稳定状态；若大于极限厚跨比但小于安全厚跨比，则判断其处于临界稳定状态；若大于安全厚跨比，则判断其处于稳定状态。本发明将稳定性划分为不稳定、临界稳定和稳定三个等级，解决了以往判据过于单一、判别结果过于保守且“一刀切”的问题。

公开(公告)号：CN107917848B

公开(公告)日：2020-05-29

申请号：CN201810009057.6

申请日：2018-01-04

Applicant: 长安大学 ,  周口市公路勘察设计院 ,  河南宏盛工程监理有限公司 ,  延安公路管理局

Inventor： 陈忠达 ,  李振川 ,  王伟 ,  李海刚 ,  徐志荣 ,  闻珂 ,  徐猛 ,  董武成 ,  刘炜 ,  吴永军 ,  张震 ,  彭波

IPC: G01N3/32 ,  G01N1/28

Abstract: 一种评价级配碎石变形性能的冲击试验仪及评价方法，冲击试验仪包括固定在减振台上的发动机以及安装在传动杆末端的橡胶压头，发动机经伺服阀与传动杆连接，伺服阀用于调节传动杆以实现波形控制；发动机经传动杆带动橡胶压头对级配碎石试件施加冲击力；传动杆上设置有用于调节传动杆自身长度的升降阀。评价方法包括以下步骤：a.称取级配碎石混合料，拌匀后装入试模；b.碾压装有级配碎石混合料的试模，制得级配碎石试件；c.通过冲击试验仪按照设定波形及频率对其反复冲击，试验过程中记录级配碎石的变形时间曲线与特定时刻的变形量；d.计算级配碎石的变形性能指标PDI。本发明能够有效地对级配碎石的变形性能做出快速准确的评价。

公开(公告)号：CN110512489A

公开(公告)日：2019-11-29

申请号：CN201910797407.4

申请日：2019-08-27

Applicant: 长安大学 ,  河南省交通运输厅公路管理局 ,  许昌华杰公路勘察设计有限责任公司

Inventor： 陈忠达 ,  张震 ,  牛小虎 ,  冯志慧 ,  薛鹏涛 ,  宋勇 ,  孟令洲 ,  孙莉 ,  徐猛 ,  郭留红 ,  张书建 ,  董丁明 ,  赵鑫 ,  张凯茹 ,  古献军

IPC: E01C19/10

Abstract: 一种倾斜式环氧乳化沥青冷补混合料拌和装置及操作方法，包括矿料配料仓、储水装置、环氧乳化沥青储罐、矿粉储罐和螺旋输送拌和装置；螺旋输送拌和装置倾斜设置，自上而下依次设置矿料输送口、输水口、环氧乳化沥青输送口和矿粉输送口；矿料配料仓、储水装置、环氧乳化沥青储罐和矿粉储罐分别通过矿料输送口、输水口、环氧乳化沥青输送口和矿粉输送口与螺旋输送拌和装置内部连通；减振装置设置在底座和螺旋输送拌和装置之间；本发明较之传统直立式沥青混合料拌和楼，大幅度降低地基强度要求；较之水平放置的螺旋输送拌和装置更易输送材料。入料口高度仅需3～5m，大幅度减小材料输送的能耗，更为节能环保。通过变形吸收振动能量，降低噪音。

公开(公告)号：CN211446466U

公开(公告)日：2020-09-08

申请号：CN201921408684.3

申请日：2019-08-27

Applicant: 河南省交通运输厅公路管理局 ,  许昌华杰公路勘察设计有限责任公司 ,  长安大学

Inventor： 郭留红 ,  张书建 ,  陈忠达 ,  张震 ,  牛小虎 ,  冯志慧 ,  薛鹏涛 ,  宋勇 ,  孟令洲 ,  孙莉 ,  徐猛 ,  董丁明 ,  古献军 ,  张凯茹 ,  赵鑫

IPC: E01C19/10

Abstract: 一种倾斜式环氧乳化沥青冷补混合料拌和装置，包括矿料配料仓、储水装置、环氧乳化沥青储罐、矿粉储罐和螺旋输送拌和装置；螺旋输送拌和装置倾斜设置，自上而下依次设置矿料输送口、输水口、环氧乳化沥青输送口和矿粉输送口；矿料配料仓、储水装置、环氧乳化沥青储罐和矿粉储罐分别通过矿料输送口、输水口、环氧乳化沥青输送口和矿粉输送口与螺旋输送拌和装置内部连通；减振装置设置在底座和螺旋输送拌和装置之间；本实用新型较之传统直立式沥青混合料拌和楼，大幅度降低地基强度要求；较之水平放置的螺旋输送拌和装置更易输送材料。入料口高度仅需3～5m，大幅度减小材料输送的能耗，更为节能环保。通过变形吸收振动能量，降低噪音。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

公开(公告)号：CN307532251S

公开(公告)日：2022-09-06

申请号：CN202130827435.4

申请日：2021-12-14

Applicant: 长安大学

Designer： 于少伟 ,  张倩 ,  徐猛 ,  姜锐 ,  曹晚阳 ,  续宇洁 ,  卢永淳 ,  尉坤坤

Abstract: 1.本外观设计产品的名称：带有动态泊位图形用户界面的BRT电子站牌。
2.本外观设计产品的用途：用于实时显示车辆对应泊位以及查询实时满载率的信息。
3.本外观设计产品的设计要点：在于图形用户界面显示的界面内容。
4.最能表明设计要点的图片或照片：主视图。
5.后视图与主视图相同，省略后视图;本外观设计产品的底面为使用时不容易看到或看不到的部位，省略仰视图;右视图与左视图相同，省略右视图。
6.图形用户界面的用途：为乘客提供编组车辆所停靠泊位的位置信息，及编组车辆满载率信息。
7.图形用户界面的人机交互方式：触摸。
8.图形用户界面的变化状态说明：乘客点击主视图中的“满载率查询”时，展示界面切换至界面变化状态图，界面变化状态图展示有不同车辆搭载乘客的满载率。