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公开(公告)号：CN115422141A
公开(公告)日：2022-12-02
申请号：CN202211052182.8
申请日：2022-08-31
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G06F16/172 , G06F16/18
Abstract: 本申请提供一种日志持久化方法及系统，包括：通过差分方式获取日志数据，将所述日志数据存储在预设缓冲区，并对存储的日志数据进行计数，得到计数结果；所述计数结果达到预设计数阈值后，读取所述预设缓冲区中的所有日志数据并存储到预设存储空间进行持久化。本申请可解决系统掉电或者重启之后存储在共享内存中的日志数据就会丢失的问题，方便后续导出日志文件进行分析；在对日志文件写入的时候，采用的是差分变化的数据才会追加写入，极大的减少了写入的数据量，减轻了系统的负载，提高了系统的持久化存储效率；在对日志文件进行持久化的时候，使用了二次压缩，进一步降低了系统空间的占用。
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公开(公告)号：CN114598944B
公开(公告)日：2024-08-02
申请号：CN202210312265.X
申请日：2022-03-28
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: H04Q9/00
Abstract: 本发明公开了一种周期性信号处理系统、方法、计算机设备及存储介质，通过发布单元监测数据变化；若数据发生变化，则发布该数据；判断订阅单元是否接收到发布单元发布的数据；若接收到该数据，则根据该数据更新数据计算并更新预设的周期时间；若未接收到该数据，且到达预设的周期时间，则根据订阅单元上一周期接收到数据更新数据计算。本发明在数据发生变化的时候才将数据进行发送，减轻整个系统数据发送的负载，避免了系统资源的浪费。一旦数据发生变化，就立即发送数据，解决了数据发送不及时的问题。
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公开(公告)号：CN117474809A
公开(公告)日：2024-01-30
申请号：CN202311410494.6
申请日：2023-10-27
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种抬头显示数据标定方法、装置、系统、设备及介质，接收并同步畸变矫正标定参数，根据畸变矫正标定参数生成第一循环冗余校验值，畸变矫正标定参数通过预设显示图像与控制面板投射的至少一张初始显示图像确定，获取抬头显示光机的第二循环冗余校验值，第二循环冗余校验值基于抬头显示光机的当前畸变矫正参数得到，比对第一循环冗余校验值和第二循环冗余校验值，若第一循环冗余校验值和第二循环冗余校验值不同，将畸变矫正标定参数发送至抬头显示光机，以使抬头显示光机以畸变矫正标定参数更新当前畸变矫正参数，完成抬头显示数据的标定；通过上述方法可以提供更实用、更准确、更方便的抬头显示数据标定方法，增加用户的满意度。
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公开(公告)号：CN117112170A
公开(公告)日：2023-11-24
申请号：CN202311066615.X
申请日：2023-08-23
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种基于DDS的数据处理方法、数据处理装置及座舱。方法包括：获取数据发布进程和数据接收进程；初始化数据发布进程和数据接收进程；在数据发布进程中创建DDS通信的数据发布实体，数据发布实体包括发布主题；在数据接收进程中创建DDS通信的数据接收实体和线程池，数据接收实体包括订阅主题；在数据发布进程和数据接收进程处于同一个域且发布主题与订阅主题一致时，通过数据发布实体发布数据并通过数据接收实体和线程池接收数据发布实体发布的数据。本申请在DDS数据接收的基础上引入线程池处理回调函数，不在DDS协议栈中直接调用应用注册回调函数，解决了回调函数引起的DDS协议栈性能丢失的问题，保证了通讯效果且提高了系统的通讯速率。
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公开(公告)号：CN116723220A
公开(公告)日：2023-09-08
申请号：CN202310486471.7
申请日：2023-04-28
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: H04L67/125 , H04L67/566 , H04L9/40 , H04L12/40
Abstract: 本申请涉及车辆技术领域，特别涉及一种车辆的仪表通信方法、装置、车辆及存储介质，其中，方法包括：判断当前车辆的内部通信转换进程和外部通信转换进程是否均建立完成；若内部通信转换进程和外部通信转换进程均建立完成，则发送至少一个仪表组件的当前节点数据至内部通信转换进程，并通过内部通信转换进程对当前节点数据进行处理得到增量数据；利用外部通信转换进程发送增量数据至目标控制器，以基于增量数据进行至少一个仪表组件与目标控制器之间的通信。由此，解决了仪表QNX系统端与车机端通信的传输效率低，常常会引起延迟或者数据卡滞等问题，保证了通信数据的正确性和可靠性，大大提高了QNX系统中各个仪表组件与外部器件的通信效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116107577A
公开(公告)日：2023-05-12
申请号：CN202211193348.8
申请日：2022-09-28
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G06F8/41 , G06F8/76 , G06F8/34 , G06F8/71 , G06F40/186
Abstract: 本发明提供一种基于汽车平台的代码文件的生成方法、装置、设备及介质，方法包括：获取当前用户的输入数据，并解析所述输入数据，得到用户编程语言数据、用户平台数据和用户业务数据；预设模板代码数据，所述模板代码数据包括多个模板代码子数据，每一所述模板代码子数据对应一种编程语言数据与一种平台数据；查询与所述用户语言数据、所述用户平台数据关联的所述模板代码子数据，提取为目标模板代码子数据；根据所述用户业务数据、所述目标模板代码子数据，生成目标代码文件。本发明提高了模板代码文件的生成效率，降低了开发成本。
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公开(公告)号：CN115520194A
公开(公告)日：2022-12-27
申请号：CN202211320497.6
申请日：2022-10-26
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60W40/00
Abstract: 本发明涉及汽车智能化技术领域，具体涉及一种车辆燃油续航里程估算方法、装置、电子设备及存储介质，所述方法包括：获取车辆的当前驾驶模式，根据所述车辆的当前驾驶模式判断是否需要更新油耗信息；当需要更新油耗信息时，根据当前发动机喷油量和车辆行驶里程，计算获得续航油耗；获取油箱的剩余油量，并根据所述续航油耗和剩余油量，计算获得当前续航里程，并以所述当前续航里程更新历史续航里程。本方法能够用于PHEV车型在不同行驶工况下的剩余燃油续航里程估算，给用户参考车辆可行驶信息来合理规划行程并及时充电或者及时加油。
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公开(公告)号：CN115421986A
公开(公告)日：2022-12-02
申请号：CN202211060069.4
申请日：2022-08-31
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本申请提供一种显示内容状态确定方法、装置、设备及存储介质，该方法通过获取第一校验数据和第二校验数据，对第一校验数据和第二校验数据进行比对，基于比对结果确定初始显示内容数据的第一显示内容状态，若获取到不同时刻的多个第二校验数据，基于各第二校验数据的相同状态确定初始显示内容数据的第二显示内容状态，基于第一显示内容状态和第二显示内容状态中至少之一确定综合显示内容状态，能够对显示数据在传输过程和显示执行过程中至少一个维度进行显示内容正确性的监测，能够及时发现显示内容的异常，提升了显示仪表的可靠性，满足了整车的功能安全要求，减少了安全隐患。
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公开(公告)号：CN115390961A
公开(公告)日：2022-11-25
申请号：CN202210933260.9
申请日：2022-08-04
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种仪表界面数据实时更新的方法、系统、电子设备和存储介质，涉及汽车电子技术领域，本发明中首先获取若干个能够调用文件的API接口，将若干个API接口封装成一个总API接口；随后调用总API接口，通过编写的业务逻辑代码得到的实时数据实时更新到所述文件中；最后本申请将所述文件和界面插件datasource绑定，所述界面插件datasource将界面工具kanzi和文件建立链接关系。本申请通过软件工程师不需要了解UI层的布局结构和框架，仅仅知道UI工程师暴露出的所述文件的名称和数据类型，就可以将数据更新到所述文件中，同时UI工程师不需要也不需要知道软件工程师的逻辑，通过datasource插件，能够将所述文件内的数据和界面绑定即可，从而实现UI工程师和软件工程师的工作解开耦合。
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公开(公告)号：CN115220846A
公开(公告)日：2022-10-21
申请号：CN202210908620.X
申请日：2022-07-29
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本申请提供一种跨系统的图形界面更新方法及系统，包括：根据界面需求调用对应的数据源插件，通过所述数据源插件建立图形界面层和业务逻辑层的通信连接；通过所述数据源插件从所述业务逻辑层获取待传递的界面数据；根据所述待传递的界面数据对车端图形界面显示信息进行更新。本申请可实现图形界面层和业务逻辑层解耦，增强对应设计人员的操作便捷性。
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