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公开(公告)号:CN113589782A
公开(公告)日:2021-11-02
申请号:CN202110776203.X
申请日:2021-07-08
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 本发明公开了一种整车运算平台系统架构设计方法,包括整车运算控制器和一个及一个以上的域内控制器,所述整车运算控制器分别与各域内控制器连接;所述整车运算控制器被配置为:(1)为域内控制器提供统一的储存资源、计算资源、安全计算资源、日志记录;(2)为域内控制器提供统一的电源管理和供给,以及域内控制器功能的加载和删除;(3)为域内控制器提供点对点的通信服务。本发明提高了整车资源的利用效率,实现了域内控制器的动态控制,以及提升了通信效率。
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公开(公告)号:CN111994018A
公开(公告)日:2020-11-27
申请号:CN202010809085.3
申请日:2020-08-12
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60R16/023
Abstract: 本发明公开了一种汽车运算平台的硬件架构及车辆,包括大运算平台,分别与大运算平台连接的多个域控制器,以及与域控制器连接的一个或一个以上的执行器;所述大运算平台用于决策、显示和算法融合处理,该大运算平台包括AI图像运算处理器、功能逻辑及控制决策算法处理器和娱乐导航及仪表运算处理器,所述AI图像运算处理器通过以太网接口与功能逻辑及控制决策算法处理器进行通讯,所述娱乐导航及仪表运算处理器通过以太网接口与功能逻辑及控制决策算法处理器进行通讯。本发明能够收集大量外部信息,并能够做大量计算处理,且安全性较高。
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公开(公告)号:CN107969041A
公开(公告)日:2018-04-27
申请号:CN201711194673.5
申请日:2017-11-24
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 一种LED汽车转向灯故障检测电路及其方法,包括测试电路和测试方法。测试电路包括故障检测反馈电路和故障检测电路。故障检测电路包括:IN_LED端、R1电阻、R2电阻、R3电阻、电容C、VBAT电源端以及OUT_BCM端。故障检测反馈电路包括与故障检测电路的IN_LED端外接的LED转向灯、以及通过反馈线与OUT_BCM端连接的车身控制器BCM。本发明通过识别IN_LED端是否高阻态和前、后反馈线上的电平状态,判断LED转向灯的故障情况。本发明不需要智能检测芯片、制作成本低、故障检测准确。
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公开(公告)号:CN104972973B
公开(公告)日:2017-06-30
申请号:CN201510392967.3
申请日:2015-07-07
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60R1/07
Abstract: 本发明公开了一种基于纹波的后视镜控制系统,其包括后视镜控制开关、单片机、电机驱动模块、后视镜和纹波检测计数模块,后视镜控制开关连接单片机,电机驱动模块连接后视镜内置的电机,电机驱动模块和纹波检测计数模块集成到一纹波检测计数及电机驱动集成电路中,纹波检测计数及电机驱动集成电路内设有电压调制电路和控制寄存器,电压调制电路输出供电电压,纹波检测计数模块与控制寄存器双向连接,控制寄存器输出连接电机驱动模块,单片机与控制寄存器通过SPI总线通信连接。本发明还公开了一种基于纹波的后视镜控制方法。本方案解决了现有后视镜控制技术控制偏差大和通用性差的问题。
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公开(公告)号:CN206442569U
公开(公告)日:2017-08-25
申请号:CN201720150725.8
申请日:2017-02-20
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: H05B37/02
Abstract: 本实用新型公开了一种智能调节汽车氛围灯系统,包括智能终端、车载控制模块、MCU主控模块以及一个或一个以上的氛围灯;所述车载控制模块包括车载无线通信模块和BCM控制器;所述MCU主控模块包括LIN收发器和MCU主控制器;所述智能终端与车载无线通信模块无线连接,所述车载无线通信模块通过LIN线与BCM控制器连接,所述BCM控制器通过LIN线与LIN收发器连接,LIN收发器与MCU主控制器连接,MCU主控制器与各氛围灯连接,将智能终端的控制信息传输到MCU主控制器,MCU主控制器控制各氛围灯的输出方式。本实用新型实现了对各氛围灯的智能控制。
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公开(公告)号:CN205632275U
公开(公告)日:2016-10-12
申请号:CN201620493664.0
申请日:2016-05-27
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60Q1/34
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车转向灯芯片过热保护电路,包括转向灯芯片,转向灯芯片通过线路与转向灯连接,在转向灯芯片的供电端连接有自恢复保险丝,自恢复保险丝温度大于限定值自恢复保险丝自动断开,自恢复保险丝温度小于限定值自恢复保险丝恢复导通,转向灯芯片供电恢复。转向灯芯片还通过诊断电路与ECU连接,ECU与仪表电连接,ECU通过诊断电路检测电流,判断转向灯芯片是否工作,将信息传送到仪表,在仪表上进行相应显示。本实用新型能够避免转向灯芯片因过热而导致损坏。
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