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公开(公告)号：CN104249645A
公开(公告)日：2014-12-31
申请号：CN201310265980.3
申请日：2013-06-28
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种汽车背门灯具安装结构，包括背门灯具、背门外板以及背门内板，背门外板与背门内板扣合，在背门外板上设置有一体冲压成型的内凹盒体，内凹盒体边缘的形状与背门灯具边缘的形状一致，内凹盒体的一侧边缘处具有背门灯具定位安装板，在该背门灯具定位安装板处，背门灯具的一侧边缘部通过螺栓与背门外板和背门内板固定连接，并使背门灯具的边缘与内凹盒体的边缘相吻合。该汽车背门灯具安装结构能够避免背门外板与背门内板之间渗入雨水，同时改善背门灯具与背门外板之间的配合外观。
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公开(公告)号：CN101475023B
公开(公告)日：2011-02-09
申请号：CN200810070347.8
申请日：2008-09-22
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B62D25/20
Abstract: 本发明提出一种汽车后地板结构，后地板由前板、中板和后板有三个分块零件焊接构成；以车身坐标为准，所述前板与中板的分块线在地板前横梁与整体式后地板的X正方向的焊接边位置A，所述中板与后板的分块线在后地板骨架横梁与整体式后地板的X正方向的焊接边位置B，前板、中板与后地板前横梁以三层焊结构进行连接，中板、后板与后地板骨架横梁也以三层焊结构进行连接。本后地板提高了结构的工艺性，降低零件工装及产品的制造难度，并就焊接翻边进行优化，提高了操作的方便性、焊接的可行性及密封的可靠性。同时在后地板上增设燃油泵维修及安装孔，方便油泵的维修和安装。
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公开(公告)号：CN118669008A
公开(公告)日：2024-09-20
申请号：CN202410777996.0
申请日：2024-06-17
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及汽车控制技术领域，公开了一种隐藏式手柄的控制组件、方法、隐藏式手柄和车辆，控制组件包括：执行器、运动滑块和微动开关；运动滑块上包括中间高首尾低的凸台，当运动滑块移动时，凸台沿着预设轨迹进行移动，微动开关的安装位置令微动开关的触点在预设轨迹上，运动滑块在手柄完全展开和手柄完全收回两个状态之间运动时，微动开关的触点和凸台依次呈现不触碰、触碰、不触碰的相对位置变化关系。本发明在保证手柄到位检测的前提下解决了车辆装配成本高的问题。
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公开(公告)号：CN116279172A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310487181.4
申请日：2023-04-28
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60R11/02
Abstract: 本发明涉及一种汽车显示屏安装结构及汽车，汽车显示屏安装结构包括显示屏支架总成、第一支架组件和第二支架组件，第一支架组件包括连接支架，连接支架包括本体部、第一连接部和第二连接部，第一连接部和第二连接部分别固定在本体部的两端，本体部与显示屏支架总成相连，本体部还用于与汽车的仪表板相连；第一连接部背离本体部的一端和第二连接部背离本体部的一端均与第二支架组件相连，第二支架组件用于与汽车的车身相连，第二支架组件包括转向支撑横管，连接支架与转向支撑横管围成避让空间。本发明实施例提供的汽车显示屏安装结构为仪表板内部的零部件的布置腾出较大空间，利于仪表板内部的零部件的布置。
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公开(公告)号：CN115538884A
公开(公告)日：2022-12-30
申请号：CN202211330405.2
申请日：2022-10-27
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种防止电动撑杆快速弹开的方法、装置、存储介质和汽车，防止电动撑杆快速弹开的方法包括以下步骤：控制器判断电动撑杆的电机转动所产生的电动势是否大于电动势预设阈值，若是，则控制电动撑杆的电机减速，直至电动撑杆的电机转动所产生的电动势小于或等于电动势预设阈值。防止电动撑杆快速弹开的装置包括电动撑杆、第一判断模块和控制模块。存储介质上存储有计算机程序，该程序被处理器执行时，实现防止电动撑杆快速弹开的方法。汽车包括防止电动撑杆快速弹开的装置。本发明能够防止电动撑杆在汽车的装配过程以及使用过程中出现快速弹开的情况。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101392786B
公开(公告)日：2011-04-20
申请号：CN200810232975.1
申请日：2008-10-31
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F16B37/06
Abstract: 本发明涉及一种汽车装配用伞状螺母，其螺母体内设计有盲孔；所述螺母体上下两段为圆柱型，中段过渡圆锥形，圆锥形的下端面为与下支撑板的焊接面，螺母体的上端有用于与上支撑板焊接导向的导向定位台阶。在中段过渡圆锥形与下段的结合位置还有一小弧度的圆锥过渡段。本发明由于在螺母体的中段设计了圆锥形的过渡段，它能很好的将力进行传递和分解，避免螺母在焊接型面的过渡根部出现应力集中现象。通过在上端设计导向定位台阶，方便焊接时支撑板的装卡定位。通过在中段与下段结合位置设置另一小弧度的过渡圆锥面，可进一步缓解螺母在焊接型面的过渡根部出现应力集中现象。
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公开(公告)号：CN101398027A
公开(公告)日：2009-04-01
申请号：CN200810232979.X
申请日：2008-10-31
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F16B37/06
Abstract: 本发明涉及一种T型凸焊螺母，它由带有螺母孔的柱状螺母体和螺母体下端的螺母座构成T型结构，所述螺母座为圆形，与支撑板接触一面均布有凸焊点。柱状螺母体的上端设计有一个导向台阶，用于焊接支撑板。该结构的凸焊螺母与受力零件凸焊后可以保证剪切方向的受力，同时它的上端与相应支撑板连接，也能分解和承受部分力垂直方向的力，减少和避免发动机激振力和刹车制动时螺母受力不好的现象发生，并导致对车身NVH的影响。
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公开(公告)号：CN101392786A
公开(公告)日：2009-03-25
申请号：CN200810232975.1
申请日：2008-10-31
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F16B37/06
Abstract: 本发明涉及一种汽车装配用伞状螺母，其螺母体内设计有盲孔；所述螺母体上下两段为圆柱型，中段过渡圆锥形，圆锥形的下端面为与下支撑板的焊接面，螺母体的上端有用于与上支撑板焊接导向的导向定位台阶。在中段过渡圆锥形与下段的结合位置还有一小弧度的圆锥过渡段。本发明由于在螺母体的中段设计了圆锥形的过渡段，它能很好的将力进行传递和分解，避免螺母在焊接型面的过渡根部出现应力集中现象。通过在上端设计导向定位台阶，方便焊接时支撑板的装卡定位。通过在中段与下段结合位置设置另一小弧度的过渡圆锥面，可进一步缓解螺母在焊接型面的过渡根部出现应力集中现象。
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公开(公告)号：CN217558010U
公开(公告)日：2022-10-11
申请号：CN202220940325.8
申请日：2022-04-22
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: E05B77/34
Abstract: 本实用新型公开了一种后门锁加强件及车辆，包括加强件本体，在加强件本体的上部设置有与加强件本体左右边缘连通的第一挤胶槽，所述加强件本体包括左板和自左板右边缘折弯形成的右板，所述左板上设有儿童锁按钮安装孔，所述右板上设有锁体安装孔，所述左板的左边缘设有第二挤胶槽，所述第二挤胶槽上部与第一挤胶槽左端连通。其能够有效解决儿童锁按钮安装孔位置挂水珠的问题。
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公开(公告)号：CN201301854Y
公开(公告)日：2009-09-02
申请号：CN200820100435.3
申请日：2008-10-31
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F16B37/00
Abstract: 本实用新型涉及一种伞状螺母，具有螺母体，螺母体内设计有盲孔；所述螺母体上下两段为圆柱型，中段过渡圆锥形，圆锥形的下端面为与下支撑板的焊接面，螺母体的上端有用于与上支撑板焊接导向的导向定位台阶。在中段过渡圆锥形与下段的结合位置还有一小弧度的圆锥过渡段。本实用新型由于在螺母体的中段设计了圆锥形的过渡段，它能很好的将力进行传递和分解，避免螺母在焊接型面的过渡根部出现应力集中现象。通过在上端设计导向定位台阶，方便焊接时支撑板的装卡定位。通过在中段与下段结合位置设置另一小弧度的过渡圆锥面，可进一步缓解螺母在焊接型面的过渡根部出现应力集中现象。
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