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公开(公告)号：CN114991177B
公开(公告)日：2024-09-13
申请号：CN202210583633.4
申请日：2022-05-25
Applicant: 重庆交通大学
Abstract: 一种抗震持久型韧性锚头结构，包括锚头基础、与锚头基础固定连接的抗震组件以及从锚头基础和抗震组件中依次穿出的预应力锚索；所述抗震组件包括固定连接于锚头基础表面的减震弹性组件以及与减震弹性组件可拆卸连接的约束组件；所述减震弹性组件为弹性拱板，所述弹性拱板中部开设有通孔，所述弹性拱板的两端与锚头基础表面转动连接；所述预应力锚索从减震弹性组件中穿出后的自由端由第二锚具进行锚固，第二锚具的底部与减震弹性组件表面通过预应力锚索拉压接触。本发明能够在一定强度的地震或其他等同强度震动力作用下正常工作，具有持久型压缩‑回弹变形的恢复能力，具备常规锚索不具有的韧性功能。
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公开(公告)号：CN114034629B
公开(公告)日：2024-01-30
申请号：CN202111327949.9
申请日：2021-11-10
Applicant: 重庆交通大学
Abstract: 本发明涉及一种化学腐蚀环境下的岩体干湿循环损伤监测系统与方法，包括干湿循环试验箱，干湿循环试验箱放置在称重台上；还包括化学溶液配置容器与干燥热源供给箱；还包括配置有损伤度计算程序的上位机，损伤度计算程序用于根据岩样的干重与湿重计算孔隙率，再根据孔隙率计算损伤度；干重是指岩样干燥时的重量，湿重是指岩样浸泡后的重量，岩样的干重与湿重均根据称重台读数进行计算。本发明解决如何实现在干湿循环过程中对岩体进行损伤监测的技术问题，不仅提高了监测效率，还提高了监测结果的准确性。(56)对比文件王林峰 等.化学及干湿循环作用下泥灰岩损伤劣化特性分析《.防灾减灾工程学报》.2022,第42卷(第5期),第976-985页.陈绪新;付厚利;秦哲;刘兴.水化学作用及干湿循环对蚀变岩力学性质影响研究.矿业研究与开发.2017,(第01期),第1-3页.
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公开(公告)号：CN114485516B
公开(公告)日：2023-07-14
申请号：CN202210094042.0
申请日：2022-01-26
Applicant: 重庆交通大学
Abstract: 本发明涉及危岩崩塌预警技术领域，为解决如何根据冻胀力的实时变化进行危岩崩塌预警的技术问题，公开了一种计及裂隙内冻胀力作用的危岩崩塌实时预警方法与系统，实时获取岩体的裂隙内两个位置处冰的温度；裂隙尖端处的冻胀力作用则由裂隙尖端处的均布冻胀应力P以及从裂隙开口端至裂隙尖端由温度差引起的线性分布冻胀应力差ΔPT产生；根据裂隙尖端处的冻胀应力计算I型应力强度因子KI；根据I型应力强度因子KI计算裂隙尖端处在弹性阶段产生的张开位移δe，再结合裂纹尖端处在塑性阶段产生的张开位移δP，得到在当前温度下的裂隙尖端张开位移总量δ；当δ≥δcr时，表示危岩在冻胀力作用下存在发生断裂而崩塌的风险，此时发出警报。
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公开(公告)号：CN114991177A
公开(公告)日：2022-09-02
申请号：CN202210583633.4
申请日：2022-05-25
Applicant: 重庆交通大学
Abstract: 一种抗震持久型韧性锚头结构，包括锚头基础、与锚头基础固定连接的抗震组件以及从锚头基础和抗震组件中依次穿出的预应力锚索；所述抗震组件包括固定连接于锚头基础表面的减震弹性组件以及与减震弹性组件可拆卸连接的约束组件；所述减震弹性组件为弹性拱板，所述弹性拱板中部开设有通孔，所述弹性拱板的两端与锚头基础表面转动连接；所述预应力锚索从减震弹性组件中穿出后的自由端由第二锚具进行锚固，第二锚具的底部与减震弹性组件表面通过预应力锚索拉压接触。本发明能够在一定强度的地震或其他等同强度震动力作用下正常工作，具有持久型压缩‑回弹变形的恢复能力，具备常规锚索不具有的韧性功能。
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公开(公告)号：CN114396045A
公开(公告)日：2022-04-26
申请号：CN202210210397.1
申请日：2022-03-04
Applicant: 重庆交通大学
Abstract: 本发明公开了一种抗震锚索结构与韧性提升方法，该抗震锚索结构包括预应力锚索、内锚头和外锚头，预应力锚索在内锚头处弯曲形成弯曲部；内锚头包括减压耗能机构和承载钢板，弯曲部的两侧分别穿过承载钢板，减压耗能机构包括压力钢环和减压消能环，压力钢环内嵌在预应力锚索的弯曲部，压力钢环包括第一压力部、以及第二压力部，第二压力部与承载钢板抵接，减压消能环包括环形部，环形部分别向两侧对称延伸形成连接部，连接部分别与对应位置的压力钢环固定连接。本方案能够较大强震等动力作用下正常工作，维持预应力锚索原有预应力、不丧失锚固力，能抵抗一定程度的动力破坏作用、且在变形后具有一定的自适应恢复能力，具备更好的抗震韧性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113686274A
公开(公告)日：2021-11-23
申请号：CN202110969131.0
申请日：2021-08-23
Applicant: 重庆交通大学
Abstract: 本发明涉及危岩崩塌预警技术领域，公开了危岩裂缝水深度测量方法、危岩崩塌预警方法与系统，本发明通过超声脉冲平测法可以实现对危岩裂缝深度的实时监测，基于横波和纵波在水中传播的特性可以测量出危岩主控结构面裂缝水深度，克服目前工程上采用经验估计而无法准确得出裂缝水深度导致的缺陷。基于危岩裂缝水深度和裂缝张开角度的监测，采用断裂力学COD准则、最大周向应力准则等其他相关理论对危岩主控结构面的扩展进行分析，建立基于断裂力学的危岩稳定性判别公式，实现对危岩体的崩塌预警。
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公开(公告)号：CN113446955A
公开(公告)日：2021-09-28
申请号：CN202110787105.6
申请日：2021-07-12
Applicant: 重庆交通大学
Abstract: 本发明涉及危岩崩塌预警技术领域，公开了一种倾倒式危岩的岩腔风化深度监测系统与崩塌预警方法，包括激光雷达、反光圆柱、本地控制器、远程通信模块与远程监测中心；岩腔风化深度表征了岩腔风化的变化程度。本发明巧妙的将岩腔风化深度的监测转化为反光圆柱出露长度增量的监测，并利用激光雷达进行高精度检测，将出露长度的检测转化为角度检测，从而能够长期稳定的对岩腔风化深度进行监测。本发明能够利用反光圆柱的风化后出露长度来自动判断危岩体重心与倾覆点的位置关系，从而随着风化的进行，能够自动切换稳定性系数计算公式，克服了现有技术需要人工判断危岩体重心与倾覆点的位置关系的缺陷。
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公开(公告)号：CN119959516A
公开(公告)日：2025-05-09
申请号：CN202510374372.9
申请日：2025-03-27
Applicant: 重庆交通大学
Abstract: 本发明公开了一种自动化水位联动调节的航道边坡试验装置及试验方法，试验装置包括模型箱体、航道边坡模型和水位补给箱；水位补给箱安装在航道边坡模型高边坡侧，内设水位联动控制模块，包括注水管、出水管、智控阀门和超声液位计，用于精确调节水位；航道边坡模型内部铺设有航道边坡土体，并埋设有孔隙水压力传感器、土压力盒及土壤水分传感器；装置还配备三维激光扫描仪和高速摄像机，所有传感器和设备均连接至动态数据采集仪和计算机。本发明提供了自动化水位联动调节的航道边坡试验方法，能够精确控制水位升降，从而监测边坡土体的力学响应和变形情况，解决了现有试验模型无法精确模拟水位动态变化对边坡稳定性影响的技术问题。
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公开(公告)号：CN119888535A
公开(公告)日：2025-04-25
申请号：CN202411953554.3
申请日：2024-12-27
Applicant: 重庆交通大学
IPC: G06V20/17 , G06V10/762 , G06V10/764 , G06V10/82
Abstract: 本发明公开了一种基于非接触式测量的危岩智能识别及稳定性分析系统，包括勘测采集子系统和中控子系统；所述勘测采集子系统用于通过无人机对危岩进行多视角贴近摄影测量，采集危岩三维点云数据，并上传至中控子系统；所述中控子系统用于根据采集到的危岩三维点云数据进行点云处理和结构面聚类处理，根据点云处理和结构面聚类处理的处理结果，判断危岩类型以及危岩是否存在潜在破坏，并在存在潜在破坏时，计算不同危岩类型的稳定系数，根据所述不同危岩类型的稳定系数，得到危岩的稳定性分析结果。本发明通过无人化勘测提高了作业效率，基于危岩三维点云模型和预制的算法，从而提高了对危岩识别和稳定性分析的精确性。
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公开(公告)号：CN118756690A
公开(公告)日：2024-10-11
申请号：CN202411085307.6
申请日：2024-08-08
Applicant: 重庆交通大学
Abstract: 本发明涉及用于裂隙岩体注浆加固与韧性提升的一体化装置及方法。本装置设置了锚头与锚杆。通过锚杆的开口可以对利息岩体进行注浆加固，从而增加裂隙岩体的强度。通过锚头的第一消能系统及第二消能系统，提升高岩体的抗震能力和韧性。第一消能系统中碟簧的设置方式，能够有效的对地震荷载进行消耗。第二缓冲平台首先将地震荷载传递至环形弹簧的端环，受到轴向的应力挤压，环形弹簧的外环扩张，环形弹簧的内环收缩，同时在垂直向应力的作用下外环与内环发生相对转动，以稀释垂直向应力的冲击，并通过自复位摩擦阻尼器在应力系统稳定后实现自复位达到最佳工作状态。本发明可以对裂隙岩体进行有效的加固，抑制裂隙扩展，提升其加固后的整体韧性。
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