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公开(公告)号：CN107297396A
公开(公告)日：2017-10-27
申请号：CN201710497392.0
申请日：2017-06-26
Applicant: 辽宁忠旺集团有限公司
Abstract: 本发明属于铝合金加工技术领域，涉及一种铝合金脚踏板制作工艺，通过设计铝合金挤压机中的模具，使得铝合金铸棒通过铝合金挤压机中模具挤压出的铝合金板材端面呈锯齿状；然后改变挤压机的内部结构，在铝合金挤压机的模具出口处添加一压花装置，通过压花装置上的压花辊对挤压过后的铝合金板材表面施加压力，使得铝合金板材的表面产生横向纹路；与挤出机模具挤出的铝合金板材表面具有的纵向纹路相配合形成具有横向与纵向相互交替的纹路，能够增大铝合金板材表面的摩擦力，使得通过该铝合金脚踏板制作工艺制作的铝合金网状脚踏板加工效率和产品质量得到提高，降低了铝合金脚踏板的生产成本，也节省了铝合金脚踏板的加工能源。
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公开(公告)号：CN104451282A
公开(公告)日：2015-03-25
申请号：CN201410854888.5
申请日：2014-12-30
Applicant: 辽宁忠旺集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种汽车用6008铝合金，按质量计包括：Si：0.60～0.75％；Fe：0.30％；Cu：0.10～0.18％；Mn：0.20～0.28％；Mg：0.48～0.58％；Cr：0.10～0.20％；Zn：0.15％；V：0.05～0.15％；Ti：0.05％；杂质单个≤0.05％，合计≤0.15％；Al：余量。本发明还公开了其铸造方法，首先选料熔炼，然后进行炉内外精炼并扒渣静置，接着陶瓷过滤后进行铸造，最后均匀化处理。本发明所得铸锭经T6处理后屈服强度≥220MPa，抗拉强度≥240MPa，断后伸长率≥8％，弯曲试验角度达150°，解决了国内外汽车用铝合金对加工和防撞要求高的技术难题。
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公开(公告)号：CN102690978B
公开(公告)日：2014-04-30
申请号：CN201210207042.3
申请日：2012-06-21
Applicant: 辽宁忠旺集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种抑制大断面、大宽高比铝合金型材粗晶形成的方法，所述铝合金的合金成分及其质量分数为：Mg0.63%，Si0.70%，Mn0.29%，Cr0.09%，Cu0.13%，Fe0.13%，Zn0.04%，Ti0.02%，Al97.97%；将上述合金成分熔炼后浇铸成铝合金锭，对铝合金锭进行挤压淬火得到铝合金型材，挤压淬火的工艺为：铝合金锭的加热温度510℃~530℃，挤压速度1.5m/min~3.0m/min，出料口温度500℃~530℃，淬火方式为风冷或水冷。利用本发明的方法生产的大断面、大宽高比铝合金型材，粗晶消失，晶粒组织细小均匀。
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公开(公告)号：CN112453103B
公开(公告)日：2022-09-30
申请号：CN202011358761.6
申请日：2020-11-27
Applicant: 辽宁忠旺集团有限公司
Abstract: 本发明属于铝合金制造技术领域，涉及一种7075铝合金无缝管的生产工艺，铝合金原料按照重量百分比进行配料，即：Si≤0.20％、Fe≤0.30％、Cu：1.5～1.7％、Mn≤0.20％、Mg：2.5～2.75％、Cr：0.18～0.23％、Zn：5.2～5.7％、Ti≤0.12％、Zr≤0.02％、单个杂质≤0.05％，合计≤0.15％，余量为Al，铝合金原料经过熔铸、均匀化、同心度调整、挤压、锯切以及热处理工序与配方相配合，成功挤压出性能满足要求的7075合金无缝管。
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公开(公告)号：CN113070648B
公开(公告)日：2022-07-15
申请号：CN202110397693.2
申请日：2021-04-14
Applicant: 辽宁忠旺集团有限公司
Abstract: 本发明属于铝合金加工制造领域，涉及一种航空座椅框架加工工艺，先经过挤压、后再经折弯、冲压打孔、焊接加工方法获得所需航空座椅框架，加工后再对铝合金航空座椅框架热处理进行强化；解决现有工艺制备的航空座椅框架性能强度不能耐受巨大冲击力，影响旅客身体舒适度的问题，通过加工工艺方法的改进，提升航空座椅框架性能强度，减少航空座椅框架不满足性能要求从而导致的空中伤害。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109048112B
公开(公告)日：2021-02-09
申请号：CN201810864877.3
申请日：2018-08-01
Applicant: 辽宁忠旺集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种提升6系铝合金型材焊合线质量的方法，包括调整模具结构以及调整挤压参数，还包括调整型材氧化前处理过程，具体包括缩短脱脂时间，脱脂后型材先进入生产一段时间的2#碱液槽中进行碱蚀，后进入新配的1#碱液槽中进行碱蚀，最后再中和。整体工艺步骤简单、易于控制，消除了现有工艺带来的“型材表面发暗”、“碱蚀反应慢”等问题，得到的氧化型材焊合质量更好，且表面发亮，更有金属光泽。
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公开(公告)号：CN109048112A
公开(公告)日：2018-12-21
申请号：CN201810864877.3
申请日：2018-08-01
Applicant: 辽宁忠旺集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种提升6系铝合金型材焊合线质量的方法，包括调整模具结构以及调整挤压参数，还包括调整型材氧化前处理过程，具体包括缩短脱脂时间，脱脂后型材先进入生产一段时间的2#碱液槽中进行碱蚀，后进入新配的1#碱液槽中进行碱蚀，最后再中和。整体工艺步骤简单、易于控制，消除了现有工艺带来的“型材表面发暗”、“碱蚀反应慢”等问题，得到的氧化型材焊合质量更好，且表面发亮，更有金属光泽。
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公开(公告)号：CN106702233B
公开(公告)日：2018-09-18
申请号：CN201611186975.3
申请日：2016-12-20
Applicant: 辽宁忠旺集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用7003‑T6铝合金制作高表面要求飞机构件的生产工艺，包括成分优化、铸造铝合金铸棒、挤压成型、淬火、拉伸矫直及人工时效步骤；成分优化后7003铝合金组成成分为：Si：0.20％，Fe：0.25％，Cu：0.10％，Mn：0.15％～0.25％，Mg：0.75％～0.8％，Cr：0.15％，Zn：5.7％～5.8％，Ti：0.15％，Zr：0.09％～0.15％，Al：余量；挤压过程中通液氮冷却模具型腔；人工时效采用双级时效：105℃×8h+135℃×10h；采用本方法生产的构件综合力学性能优异，形位尺寸精度及表面质量得到有效提高，延长了模具的使用寿命，尺寸表面符合客户要求，完全满足航空产品的应用需求。
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公开(公告)号：CN106086540B
公开(公告)日：2017-12-15
申请号：CN201610589690.8
申请日：2016-07-25
Applicant: 辽宁忠旺集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种高性能6082铝合金横梁产品的生产工艺，属于铝合金加工技术领域，包括对原材料制备、产品生产及时效等工序的分别控制。本发明通过对生产过程中各参数的控制，产品的力学性能得到满足；同时，停放效应现象减弱，产品停放30天后再经145±3℃×10h时效，力学性能仍然合格，满足了生产需要，为客户的后期使用提供了保障。
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公开(公告)号：CN106702233A
公开(公告)日：2017-05-24
申请号：CN201611186975.3
申请日：2016-12-20
Applicant: 辽宁忠旺集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用7003‑T6铝合金制作高表面要求飞机构件的生产工艺，包括成分优化、铸造铝合金铸棒、挤压成型、淬火、拉伸矫直及人工时效步骤；成分优化后7003铝合金组成成分为：Si：0.20％，Fe：0.25％，Cu：0.10％，Mn：0.15％～0.25％，Mg：0.75％～0.8％，Cr：0.15％，Zn：5.7％～5.8％，Ti：0.15％，Zr：0.09％～0.15％，Al：余量；挤压过程中通液氮冷却模具型腔；人工时效采用双级时效：105℃×8h+135℃×10h；采用本方法生产的构件综合力学性能优异，形位尺寸精度及表面质量得到有效提高，延长了模具的使用寿命，尺寸表面符合客户要求，完全满足航空产品的应用需求。
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