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公开(公告)号：CN105680671A
公开(公告)日：2016-06-15
申请号：CN201610122078.X
申请日：2016-03-04
Applicant: 西南交通大学
CPC classification number: H02K55/00 , H02K41/02 , H02K2201/12 , H02N15/00
Abstract: 本发明公开了一种横向磁通高温超导磁悬浮直线电机，利用无背轭高温超导体在三相行波磁场中同时受到的法向斥力、横向恢复力与纵向推力实现悬浮、导向与驱动一体化。其组成为：横向线圈(1)绕在铁芯(2)上，多个铁芯(2)按垂直磁力线闭合方向平行等距放置，A相绕组(3)、B相绕组(5)和C相绕组(4)组成的三相对称绕组中通入三相对称交流电，进行冷却后的高温超导体(6)按照一定的结构悬浮于铁芯(2)的正上方。本发明用于磁悬浮运输等方面，取代了传统永磁轨道，具有结构简单，控制方便，成本低廉等优点。
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公开(公告)号：CN113053613B
公开(公告)日：2025-02-11
申请号：CN202110441027.4
申请日：2021-04-23
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种传导冷却式高温超导电动悬浮磁体结构，其包括低温容器，低温容器内设置有高温超导磁体，高温超导磁体包括线圈盒，线圈盒通过线圈盖封装，线圈盒内设置有若干层相互堆叠的高温超导线圈，高温超导线圈之间通过导冷盘隔开；高温超导线圈的内侧和外侧分别设置有内铝块和外铝块，内铝块套在线圈骨架上，外铝块外设置有紧固件；线圈盒固定在磁体传力杆上，磁体传力杆内设置有顶杆，顶杆的一端与低温容器的薄壁面接触，顶杆的另一端穿过低温容器的厚壁面与支撑机构连接。本发明实现了高温超导电动悬浮磁体在低温容器中的可拆装，限制了低温容器的形变量，提高了高温超导磁体的温度分布均匀性，减少了高温超导磁体闭环运行时的接头数量。
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公开(公告)号：CN117394586A
公开(公告)日：2024-01-12
申请号：CN202311328261.1
申请日：2023-10-13
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种含永磁‑超导磁悬浮轴承的飞轮储能系统，包括超导线圈定子、永磁转子、低温制冷系统和飞轮储能装置；超导线圈定子由圆环形超导线圈组成，每个超导线圈底部安装有导冷铜板；永磁转子由圆柱形永磁体和永磁环构成，整体固定于悬浮转轴上；低温制冷系统包括制冷机与低温真空容器，超导线圈定子与导冷铜板固定于低温真空容器内部，导冷铜板与制冷机的冷头连接；飞轮储能装置中飞轮通过转轴与电动/发电一体机和永磁转子相连，两个径向磁悬浮电磁轴承安装在飞轮转子两端的转轴上；再置于真空容器中。本发明可解决目前高温超导磁悬浮轴承所存在的承载能力低、低温旋转密封难等问题，同时还能提高超导飞轮储能系统的储能效率和功率密度。
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公开(公告)号：CN110111965A
公开(公告)日：2019-08-09
申请号：CN201910383313.2
申请日：2019-05-09
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 一种混合超导磁体的构造及具有其的磁悬浮轴承，多个单饼或双饼超导磁体堆叠并联或串联连接组成超导磁体，超导磁体内部放置有堆叠超导块材，堆叠超导块材的外侧面布置有超导屏蔽线圈。超导磁体采用直流电源驱动或工作于闭环恒流模式，堆叠超导块材的充磁方式包括零场冷磁化、场冷磁化或脉冲磁化，磁化场来自于超导磁体或背景磁场，超导屏蔽线圈由超导带材绕制而成并构成闭环。上述超导屏蔽线圈可减弱交变外场对堆叠超导块材的俘获磁场的影响，增强混合超导磁体的磁场稳定性。本发明兼具超导磁体口径大、堆叠超导块材俘获磁场强的优点，能够极大增强磁体的磁场强度，提高磁悬浮轴承的承载能力。
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公开(公告)号：CN109677273A
公开(公告)日：2019-04-26
申请号：CN201910056058.0
申请日：2019-01-22
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 一种可静止起浮的超导电动悬浮列车的控制方法，步骤如下：通过场-路-运动耦合理论计算出模拟列车运动时超导磁体在8字形零磁通线圈中产生的感应电流数据，得到不同运行状态下的状态样本库；列车运行时，车载、地面传感器实时检测列车运行状态，其信号传输至中央控制机构，将其与状态样本库进行比对，并从中选择出与此刻列车运行状态相符的状态数据，控制区间供电站以一定相序通入至上述线圈中产生行波磁场使列车悬浮；列车处于静止状态时，上述线圈由区间供电站通入直流电；当列车速度小于车体起浮速度，区间供电站为8字形零磁通线圈供电；否则，不供电；本发明克服了电动悬浮列车不能在静止或低速下悬浮的缺陷，并能实现对列车的控制。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106026779B
公开(公告)日：2018-07-31
申请号：CN201610565711.2
申请日：2016-07-18
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了种基于超导块材与超导线圈组合构建混合型磁悬浮状态的方法,通过诱发闭环高温超导线圈与高温超导块材组合而成的悬浮单元感生电流的形式,实现该悬浮单元在外磁场中保持磁悬浮行为。本发明基于高温超导块材与闭环高温超导线圈组合构建的混合型磁悬浮方法是感应式悬浮,兼备高温超导块材和闭环高温超导线圈各自的悬浮特性与优势。克服了块材形状单和尺寸受限的缺点,同时具备线圈临界电流密度大、弛豫小、绕制形式和尺寸灵活等特点。通过定的优化组合方法产生更大的悬浮和导向力从而设计出适应各种工况条件的混合磁悬浮单元,为研究及实际应用提供多种选择。
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公开(公告)号：CN105680575A
公开(公告)日：2016-06-15
申请号：CN201610125929.6
申请日：2016-03-04
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种大气隙谐振式直线感应电机，利用初级绕组和次级绕组的谐振耦合，实现次级感应电流的最大化。其系统组成为：绕在定子铁芯(1)上的三相对称初级绕组(2)与初级补偿电容(3)串联，通入三相对称高频交流电，在气隙处产生行波磁场。次级绕组(4)结构与初级绕组(2)一致，采用星形或者三角形接法，并与次级补偿电容(5)串联，使其与初级处于磁耦合谐振状态，其谐振频率与初级绕组(2)的谐振频率相同，以使初级绕组(2)与次级绕组(4)达到磁耦合共振。本发明应用于直线电机等方面，由于谐振耦合产生的大电流，使得电机具有大推力、大气隙、高效率等优点。
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公开(公告)号：CN105618967A
公开(公告)日：2016-06-01
申请号：CN201610112993.0
申请日：2016-03-01
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种具有极低电阻的高温超导涂层带材接头焊接装置，焊接装置由压力台和加热台构成:调节导轨(1)、固定块(2)、上压块(3)与下压块(5)组成压力台，固定块(2)由紧固螺栓(7)固定在调节导轨中部，上压块(3)与固定块(2)通过旋动螺栓(8)套联，并通过旋动螺栓将上压块(3)沿导轨(1)上下移动而升高或降低,并在实施焊接时通过该螺栓将上压块(3)与下压块(5)施压而紧密压合被焊工件；下压块(5)置于上压块(3)的正下方的支架,其下部与加热台(6)贴合。本发明装置可以方便地完成高温超导涂层带材接头焊接，其接头具有低电阻、高临界电流、高n值和高机械强度的特性，装置结构简单、操作简便。
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公开(公告)号：CN215069486U
公开(公告)日：2021-12-07
申请号：CN202120891938.2
申请日：2021-04-23
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本实用新型公开了一种传导冷却式高温超导电动悬浮磁体结构，其包括低温容器，低温容器内设置有高温超导磁体，高温超导磁体包括线圈盒，线圈盒通过线圈盖封装，线圈盒内设置有若干层相互堆叠的高温超导线圈，高温超导线圈之间通过导冷盘隔开；高温超导线圈的内侧和外侧分别设置有内铝块和外铝块，内铝块套在线圈骨架上，外铝块外设置有紧固件；线圈盒固定在磁体传力杆上，磁体传力杆内设置有顶杆，顶杆的一端与低温容器的薄壁面接触，顶杆的另一端穿过低温容器的厚壁面与支撑机构连接。本实用新型实现了高温超导电动悬浮磁体在低温容器中的可拆装，限制了低温容器的形变量，提高了高温超导磁体的温度分布均匀性，减少了高温超导磁体闭环运行时的接头数量。
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公开(公告)号：CN212400916U
公开(公告)日：2021-01-26
申请号：CN202021806677.1
申请日：2020-08-26
Applicant: 西南交通大学
IPC: B60L13/04
Abstract: 本实用新型公开了一种超导电动‑电磁混合磁悬浮列车，其包括L形的悬浮架和“工”字形的地面轨道，悬浮架的上端通过空气弹簧与车体连接；悬浮架布置于地面轨道的两侧，悬浮架与地面轨道间隙设置；悬浮架的下端设置有若干超导磁体；地面轨道的上、下端分别设置有“8”字形的上层悬浮线圈和“8”字形的下层悬浮线圈，悬浮架下端设置有上层发电线圈和下层发电线圈，上层悬浮线圈和下层悬浮线圈电连接；上层悬浮线圈的上方设置有推进线圈。本实用新型的优势包括：运行气隙大、自稳定，悬浮导向动态性能好，更好的曲线通过能力，更高的超导磁体磁场利用率和更低的轨道建设成本。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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