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公开(公告)号：CN110574274A
公开(公告)日：2019-12-13
申请号：CN201880029163.9
申请日：2018-04-25
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
Abstract: 本发明涉及对具有多个电相的整流器的操控。在这种情况下，在至少一个电相中，在经脉冲宽度调制的操控的两个连续的周期内，接通时长彼此合并，也就是说在第一PWM时钟内，接通时长被迁移到PWM时钟的结尾，而在接下来的PWM时钟内，接通时长被迁移到PWM时钟的开端。因此，在两个连续的PWM时钟之间不必进行开关过程。经此，可以将开关损耗降低到最低限度并且因此将整流器的加热降低到最低限度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110177999A
公开(公告)日：2019-08-27
申请号：CN201780084263.7
申请日：2017-11-20
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
Abstract: 本发明涉及一种用于获取转子的绝对角度位置和旋转方向的感测器轮组件，该感测器轮组件包括：第一感测器轮，该第一感测器轮抗扭转地与所述转子相连接，其中所述第一感测器轮沿着其圆周具有数目n的均匀隔开地布置的齿；第二感测器轮，该第二感测器轮抗扭转地与所述第一感测器轮相连接，其中所述第二感测器轮沿着其圆周具有与所述第一感测器轮相同的数目n的齿，其中所述第二感测器轮的齿相对于所述第一感测器轮的齿具有不对称的角度偏移；第一传感器，该第一传感器被设立用于对所述第一感测器轮进行扫描；第二传感器，该第二传感器被设立用于对所述第二感测器轮进行扫描；控制机构，该控制机构与所述第一传感器和所述第二传感器进行了通信连接，其中所述控制机构被设立用于在二进制信号的基础上获取绝对角度位置并且获取旋转方向，其中所述二进制信号从所述第一传感器的第一信号和所述第二传感器的第二信号中推导出来。
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公开(公告)号：CN103118918B
公开(公告)日：2016-06-15
申请号：CN201180046960.6
申请日：2011-08-08
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
Abstract: 本发明涉及一种用于无负载地打开分离离合器的方法。所述方法具有以下步骤：接收解耦信号（S1）；借助驱动装置将负转矩施加到所述分离离合器上（S9a、S9b）；借助所述驱动装置将预先定义的正转矩施加到所述分离离合器上（S11）；一旦施加在所述分离离合器上的转矩的绝对值处在预先设定的极限值之内（S13），就打开所述分离离合器。换句话说，通过在驱动侧上的制动对在系统的已知区域中的转矩进行调整。随后在驱动侧上进行加速，从而从所述系统的已知区域出发，增大驱动侧上的转矩，直至所述驱动侧上的转矩与从动侧的转矩基本上一致。由此能够无负载地打开离合器。
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公开(公告)号：CN103210579B
公开(公告)日：2016-04-20
申请号：CN201180056360.8
申请日：2011-09-21
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
CPC classification number: H02P21/0032 , B60L11/12 , B60L11/14 , B60L11/1803 , B60L15/025 , B60L2210/42 , B60L2240/421 , B60L2240/423 , B60L2240/429 , B60L2240/526 , B60L2260/26 , B60L2270/145 , H02P6/14 , H02P6/20 , H02P21/0021 , H02P21/34 , H02P29/68 , Y02T10/643 , Y02T10/7005 , Y02T10/7077 , Y02T10/7241
Abstract: 本发明涉及一种用于在发动机起动运行中借助功率电子装置（18）激励电机（14）的方法，尤其是应用在汽车（10）中，其中功率电子装置（18）具有多个可激励的功率开关（26），所述功率开关（26）为此连接以为该电机（14）多相地供给电流（I），其中功率电子装置（18）激励使得电机（14）发出起动转矩（t），以及其中对功率电子装置（18）进行激励用以发出起动转矩（t），使得所述功率开关（26）的至少两个功率开关的开关位置改变，从而使得功率开关（26）更为均匀地承受负荷。
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公开(公告)号：CN103515947A
公开(公告)日：2014-01-15
申请号：CN201310232775.7
申请日：2013-06-13
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
CPC classification number: H02J7/007 , H02J1/08 , H02J7/0065 , H02J2001/008
Abstract: 用于使电网放电的方法和设备。提供用于使第一电网（100）放电的方法、设备和电气系统。第一电网（100）尤其是包括中间电路（160），该中间电路尤其是包括中间电路电容器（110）。第一电网（100）为此借助于直流电压转换器（120）与第二电网（200）连接。第一电网（100）借助于直流电压转换器（120）被放电。直流电压转换器（120）在此将电能传输到第二电网（200）中。为了放电将直流电压转换器（120）的输出电压设定到比第二电网（200）的额定电压大的第一电压值上。为了放电直流电压转换器（120）的输出电压在可预先给定的第一持续时间内被设定到第一电压值上。
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公开(公告)号：CN103118918A
公开(公告)日：2013-05-22
申请号：CN201180046960.6
申请日：2011-08-08
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
Abstract: 本发明涉及一种用于无负载地打开分离离合器的方法。所述方法具有以下步骤：接收解耦信号（S1）；借助驱动装置将负转矩施加到所述分离离合器上（S9a、S9b）；借助所述驱动装置将预先定义的正转矩施加到所述分离离合器上（S11）；一旦施加在所述分离离合器上的转矩的绝对值处在预先设定的极限值之内（S13），就打开所述分离离合器。换句话说，通过在驱动侧上的制动对在系统的已知区域中的转矩进行调整。随后在驱动侧上进行加速，从而从所述系统的已知区域出发，增大驱动侧上的转矩，直至所述驱动侧上的转矩与从动侧的转矩基本上一致。由此能够无负载地打开离合器。
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