用于建立共同机密的方法和设备

    公开(公告)号:CN108141361B

    公开(公告)日:2020-11-06

    申请号:CN201680060156.6

    申请日:2016-10-10

    Abstract: 本发明涉一种用于建立共同机密的方法,其特征在于以下特征:在第一仲裁阶段,第一节点(A)发送(75)第一位串,第二节点(B)发送(76)第二位串,而且第一节点(A)和第二节点(B)同步地检测第一位串和第二位串在介质(10)上逐部分地叠加成的、有效的第三位串;在第二仲裁阶段,第一节点(A)以逐部分颠倒的方式发送第一位串,第二节点(B)以逐部分颠倒的方式发送第二位串,并且第一节点(A)和第二节点(B)同步地检测颠倒的第一位串和颠倒的第二位串叠加成的、有效的第四位串;第一节点(A)和第二节点(B)逐部分地以析取的方式将第三位串与第四位串逻辑运算成第五位串;通过使第一节点(A)划掉第一位串的、根据第五位串以数字值方式相一致的位并且使第二节点(B)划掉第二位串的、根据第五位串以数字值方式相一致的相应的位,第一节点(A)和第二节点(B)确定第一机密。

    用于电动机的刷架装置及其用途

    公开(公告)号:CN104009358B

    公开(公告)日:2019-03-01

    申请号:CN201410059041.8

    申请日:2014-02-21

    Abstract: 本发明涉及一种用于电动机(100)的刷架装置(10),具有布置在导引套管(12)中的炭刷(13),所述炭刷与绞合线(28)连接,其中所述炭刷(13)能够借助第一弹簧元件(17)朝向所述电动机(100)的集电器(15)进行弹簧力加载。按本发明规定,借助拉紧装置(30)至少间接地对所述绞合线(28)进行力加载,其中所述拉紧装置(30)构造用于产生作用到所述炭刷(13)上的拉力(FL)。

    驱动装置、尤其是用于机动车中的舒适驱动器

    公开(公告)号:CN104009575B

    公开(公告)日:2019-01-15

    申请号:CN201410059134.0

    申请日:2014-02-21

    Abstract: 本发明涉及一种驱动装置(10;10a),尤其用于一机动车中的舒适驱动器,具有一布置在一壳体(18;28)中的或者与所述壳体(18;28)连接的驱动马达(11),具有一与所述驱动马达(11)至少间接地连接的、尤其是客户特定的联接插头(20;20a),所述联接插头用于操控所述驱动马达(11),并且所述联接插头至少能够局部地插入到所述壳体(18;28)的容纳部(22;28)中,其中,在所述联接插头(20;20a)在所述壳体(18;28)中安装好的情况下所述容纳部(22;29)关闭并且将所述联接插头(20;20a)与所述壳体(18;28)固定地连接。根据本发明设置成,在所述联接插头(20;20a)和所述壳体(18;28)之间的紧固构造成不可无破坏的、不可松开的紧固。

    用于机动车的电驱动器
    24.
    发明授权

    公开(公告)号:CN104104192B

    公开(公告)日:2018-10-23

    申请号:CN201410141561.3

    申请日:2014-04-10

    Abstract: 本发明涉及一种用于机动车的电驱动器(1),包括带马达模块(30)的驱动模块(10)和电子模块(20),其中在驱动模块(10)和电子模块(20)之间布置有用于对马达模块(30)去干扰的装置,其中马达模块(30)具有用于容纳机电的构件的极罩(31),其中极罩(31)借助至少一个固定元件(50)与马达模块(30)连接,固定元件(50)具有至少一个用于将极罩(31)连接到车身搭铁线上的附加的接触元件(51)。

    调节驱动器
    26.
    发明公开

    公开(公告)号:CN104488175A

    公开(公告)日:2015-04-01

    申请号:CN201380039742.9

    申请日:2013-07-04

    Abstract: 本发明涉及一种调节驱动器(10),具有电动机(15),电动机的电机连接触头(37、38)与布置在壳体(11)内的连接导向件电连接,其中,所述连接导向件具有第一和第二触头(33至36),其中,第一触头(33、34)与电机连接触头(37、38)相接触,而第二触头(35、36)则与电路板(20)的接口(25)相接触。根据本发明规定:所述连接导向件布置在与所述壳体(11)分开的构件(28)内,该构件与所述壳体(11)相连接。

Patent Agency Ranking