气体和/或液体传感器的传感器构件及制法和检测气体和/或液体介质中至少一物质的方法

    公开(公告)号:CN104345076A

    公开(公告)日:2015-02-11

    申请号:CN201410408962.0

    申请日:2014-06-25

    CPC classification number: H01L21/3043 G01N27/128

    Abstract: 本发明涉及一种用于气体和/或液体传感器的传感器构件,具有一个衬底(10),该衬底(10)具有至少一个第一印制导线(20)和一个第二印制导线(22),它们如此构造,使得能够施加电压(U);和至少一种灵敏的半导体材料,另外包括至少一个沟,其中第一印制导线的一个接触段和第二印制导线的一个接触段在两个彼此隔开的内侧面上设置,并且其中至少一种灵敏的半导体材料以至少一个粒子、晶粒和/或晶体的形式至少在第一印制导线的第一接触段和第二印制导线的第一接触段之间填入所述至少一个沟内。同样本发明涉及用于气体和/或液体传感器的传感器构件的制造方法。此外本发明涉及用于检测气体的和/或液体的介质中的至少一种物质的方法。

    液压设备
    26.
    发明公开

    公开(公告)号:CN106163891A

    公开(公告)日:2016-11-23

    申请号:CN201580018850.7

    申请日:2015-02-16

    Abstract: 本发明涉及一种液压设备(10),尤其是用于具有防滑控制功能的车辆制动系统的液压设备,该液压设备具有壳体块(52)和容纳在壳体块(52)的泵容纳部(50)中的泵(30),该泵具有泵吸取侧和泵压力侧。第一流体通道(80)在泵压力侧的区域中与泵容纳部(50)相交。根据本发明提出:除了第一流体通道(80)之外,在壳体块(52)处构造第二流体通道(82),该第二流体通道在泵压力侧的区域中通入泵容纳部(50);并且附加地设有第一分隔位置(100),该第一分隔位置使两个流体通道(80、82)相对于彼此密封。利用本发明,可与衰减器装置(44)接触,该衰减器装置使脉动衰减并且使液压设备(10)的运行噪声降低,而在此不会对车辆制动系统的功能特性、尤其是压力建立动态性产生消极的影响或者不利于液压设备(10)的紧凑的结构。

    具有球形密封元件的阀
    29.
    发明公开

    公开(公告)号:CN102052298A

    公开(公告)日:2011-05-11

    申请号:CN201010530928.2

    申请日:2010-11-02

    CPC classification number: F04B53/1007

    Abstract: 本发明提供一种用于活塞泵的阀,所述阀具有阀关闭体(10)和在纵向对着阀关闭体(10)设置的阀座(20),依据本发明,其特征在于,所述阀关闭体(10)包括圆柱形导向元件(12)和在纵向对着导向元件(12)且朝向阀座(20)的球形密封元件(14),所述球形密封元件由导向元件(12)固定。

    用于运行气体传感器阵列的电路装置

    公开(公告)号:CN101180534A

    公开(公告)日:2008-05-14

    申请号:CN200680017199.2

    申请日:2006-05-02

    CPC classification number: G01N27/129 G01N33/0031

    Abstract: 在用于运行传感器阵列、特别是探测气体的气体传感器阵列的电路装置中,其中所述传感器阵列具有至少一条信号线(100),规定:信号线(100)分支成两条并行的线路分支(110,115),并且在所述两条并行的线路分支(110,115)中分别布置传感器(130,135)和二极管(140,155),优选地分别为肖特基二极管,其中所述两个二极管(140,155)分别在电气上以相反的方式被极化。借助不同极化的二极管(140,155)能够只通过唯一的一条信号线(100)来使所述两个传感器(130,135)动作。单独通过相应地在信号线上所施加的电势的极化可以确定,测量电流是流经一个还是另一个传感器。

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