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公开(公告)号：CN118457147A
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202410663581.0
申请日：2024-05-27
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车辆热管理系统及其控制方法和车辆，该装置包括：采样装置，用于采样车辆的电池检测实际温度，采样车辆的乘员舱检测实际温度，以及采样车辆的电机检测实际温度；控制装置，用于根据车辆的电池检测实际温度、车辆的乘员舱检测实际温度、以及车辆的电机检测实际温度中的至少之一，控制压缩机的启闭，和/或控制阀件装置中相应阀件的启闭以控制冷媒的流向，实现同时满足车辆中电池和乘员舱的换热需求。该方案，通过根据电池、乘员舱和电机的检测实际温度控制制冷剂流向，在超低温天气或超高温天气下也能同时满足电池和乘员舱的制热或制冷的需求。
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公开(公告)号：CN118386780A
公开(公告)日：2024-07-26
申请号：CN202410663571.7
申请日：2024-05-27
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: B60H1/00
Abstract: 本发明提供一种排水装置和空调器，排水装置包括：壳体，蒸发腔连接口和排水孔，蒸发腔连接口与空调的蒸发腔连通，以能接纳蒸发器中产生的冷凝水，排水孔能将壳体内部的冷凝水排出；壳体内部设置有第一储水槽和第一运动件，蒸发腔连接口能通过第一储水槽与排水孔连通，第一运动件能在第一储水槽中转动，当第一储水槽中的液位高度上升到第一预设高度时，第一运动件能运动自动打开第一储水槽，当第一储水槽中的液位高度下降到第二预设高度时，第一运动件能运动而自动关闭第一储水槽；第二预设高度小于等于第一预设高度。根据本发明能够避免排水时外界热空气吸入驾驶舱，实现正常排水的同时还能增强蒸发器的换热，提高能效。
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公开(公告)号：CN117108795A
公开(公告)日：2023-11-24
申请号：CN202311057219.0
申请日：2023-08-21
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种双层多流道集成阀及应用其的汽车热管理系统，其中双层多流道集成阀，包括：阀主体，阀主体内构造有多个内部流道，多个内部流道沿着阀主体的厚度方向被布置为第一层与第二层，阀主体包括第一端面、第二端面以及处于第一端面与第二端面之间的外周侧壁，外周侧壁上沿其周向间隔构造有多个管接口，各内部流道的两端流道口分别处于与之对应的管接口内。本发明阀主体内的内部流道在其厚度方向上布置为第一层及第二层，从而使得阀主体的平面占据面积减小，结构更加紧凑，各管接口被构造于外周侧壁上，使得各外接管路的布置大致呈中心发射的射线形状，防止管路之间彼此干涉，利于布管。
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公开(公告)号：CN116872681A
公开(公告)日：2023-10-13
申请号：CN202310990722.5
申请日：2023-08-07
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明涉及空调技术领域，更具体地说，它涉及一种空调系统、车辆及空调系统的运行方法，其中，空调系统包括依次串联的压缩机、管路切换部件、室外换热器和节流装置，所述空调系统还包括第一室内换热器、第二室内换热器和阀门机构；所述第一室内换热器和第二室内换热器两者并联设置在节流装置与管路切换部件之间；所述阀门机构用于根据室内负荷的大小选择性地将第一室内换热器和第二室内换热器两者中一个的管路打开，或者将第一室内换热器和第二室内换热器两者的管路均打开。根据本发明的技术方案，第一室内换热器和第二室内换热器两者可以根据室内负荷的大小既可单独运行，又可同时运行时，从而适应性更好，可以提高用户的使用体验。
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公开(公告)号：CN114111115A
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN202111422970.7
申请日：2021-11-26
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种换热器及空调器，换热器，包括多根管道和多孔泡沫型金属，管道与外部冷媒管路连通，两根管道之间填充有多孔泡沫型金属，多孔泡沫型金属的孔隙用于流通与管道换热的介质，冷媒在多根管道流通时与多孔泡沫型金属的孔隙流过的介质进行换热，提高了换热器换热效率，同时解决了换热器强度低、翅片易倒片的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112413932A
公开(公告)日：2021-02-26
申请号：CN202011431321.9
申请日：2020-12-07
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本申请提供一种集液管组件、微通道换热器和空调器。该集液管组件包括集液管体和分流隔板组件，集液管体上设置有扁管槽，分流隔板组件设置在集液管体内，分流隔板组件包括沿集液管体的长度方向间隔设置的挡板和开孔隔板，开孔隔板上设置有射流孔，开孔隔板将集液管体的腔体分成入流腔和射流腔，入流腔位于挡板和开孔隔板之间，射流腔位于开孔隔板远离入流腔的一侧，开孔隔板的射流腔所在侧设置有至少一个分流隔板，分流隔板将射流腔分隔为至少两个相互独立并与扁管槽连通的分流腔，每个分流腔通过至少一个射流孔与入流腔连通。根据本申请的集液管组件，能够提高微通道换热器的冷媒分配均匀性，提高微通道换热器的工作性能。
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公开(公告)号：CN111928339A
公开(公告)日：2020-11-13
申请号：CN202010960743.9
申请日：2020-09-14
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: F24F1/0003 , F24F1/16 , F24F11/64 , F24F11/84 , F24F11/88 , F25B13/00 , F25B41/06 , F25B49/02 , F24F110/12
Abstract: 本公开提出一种外机换热器及其控制方法和控制单元和空调系统,涉及热交换领域。外机换热器包括：垂直排布的外机内排微通道换热器和外机外排微通道换热器；在外机内排微通道换热器的出口处设置的开度可控的外机内排电子膨胀阀；在外机外排微通道换热器的出口处设置的开度可控的外机外排电子膨胀阀。通过分别控制内/外排膨胀阀的开度，分别调节内/外排换热器的流量，使得能够根据内/外排换热器的不同结霜程度进行不同化霜程度的控制，并且，内/外排换热器垂直排布，有利于化霜水的排放，提高化霜效率。
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公开(公告)号：CN119682472A
公开(公告)日：2025-03-25
申请号：CN202411858789.4
申请日：2024-12-16
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种空调系统及具有该空调系统的车辆，空调系统包括冷媒循环系统和水循环系统；冷媒循环系统包括第一冷媒换热器和冷媒回路，第一冷媒换热器设置在冷媒回路上；第一水换热器设置在第一支路上，第二水换热器设置在第二支路上；第一阀件至少具有第一状态和第二状态，且第一阀件在第一状态和第二状态之间可切换地设置，当第一阀件为第一状态时，第一水换热器和第二水换热器并联设置；当第一阀件为第二状态时，第一水换热器和第二水换热器串联设置。本发明第一阀件通过切换不同的状态，控制水流路径，实现两个水换热器并联或串联的水流配置，将行车空调和驻车空调集成为一套高安全性的行驻一体空调。
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公开(公告)号：CN119428095A
公开(公告)日：2025-02-14
申请号：CN202411644529.7
申请日：2024-11-18
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种汽车热管理系统及其控制方法，汽车热管理系统包括：压缩机、蒸发换热器、冷凝换热器、第一节流装置、第一车内换热器、第二车内换热器、车载冰箱、电机和电池；第一车内换热器能通过载冷管路与蒸发换热器换热，第二车内换热器能通过载冷管路与冷凝换热器换热；车载冰箱能通过载冷管路与蒸发换热器换热；电机能通过载冷管路与蒸发换热器换热；电池能通过载冷管路与蒸发换热器换热，或者通过载冷管路与冷凝换热器换热；还包括多通阀，多通阀具有多个接口，多通阀的内部具有将多个接口中的两个之间进行导通和截断的通道。根据本发明能有效解决车载冰箱存在能效低、成本高、占用空间大的问题。
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公开(公告)号：CN119408378A
公开(公告)日：2025-02-11
申请号：CN202411644459.5
申请日：2024-11-18
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种换热集成模块、车辆热管理系统及其控制方法，换热集成模块包括换热组件，换热组件包括金属材质的冷媒流道板、第一板式换热器、电子膨胀阀、第二板式换热器，冷媒流道板内形成有第一冷媒流道，第一板式换热器具有能够实现热交换的第一冷媒换热部与第一冷却液换热部，第一冷媒换热部的冷媒出管插装于流道冷媒入口内，第二板式换热器具有能够实现热交换的第二冷媒换热部与第二冷却液换热部，第二冷媒换热部的冷媒进管插装于流道冷媒出口内，第一冷媒流道还具有节流端口，电子膨胀阀组装于节流端口上以节流第一冷媒流道内流通的冷媒。本发明具有更高的抗振耐压防泄漏的性能，提高了冷媒使用过程中的安全性。
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