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公开(公告)号：CN118548328A
公开(公告)日：2024-08-27
申请号：CN202411008838.5
申请日：2024-07-26
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明涉及叉车技术领域，特别地涉及一种换挡装置及叉车。换挡装置包括沿第一方向延伸且固定的拨叉轴、拨叉以及锁止件。拨叉轴设置有沿第一方向排布的多个挡位槽。拨叉配合于拨叉轴，拨叉能够沿第一方向在多个预设位置之间移动以换挡，其中多个预设位置与多个挡位槽一一对应，拨叉设置有沿第二方向延伸的滑槽，滑槽的一端能够对应挡位槽所在的位置。锁止件滑动设置于滑槽，锁止件被配置为，当拨叉处于其中一个预设位置时，锁止件的第一端凸出滑槽并卡设于对应的挡位槽内，且锁止件的第二端被施加朝向第一端的作用力，以锁止拨叉。
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公开(公告)号：CN118508642A
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202410810129.2
申请日：2024-06-21
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: H02K1/28
Abstract: 本发明提供一种转子挡板、转子组件、电机，其中的转子挡板包括挡板本体，挡板本体包括第一分体和第二分体，第一分体和第二分体上分别构造有第一弧部和第二弧部，第一分体和第二分体组装对接形成挡板本体，且第一弧部和第二弧部拼接形成供转子轴穿过的轴孔，在转子挡板套装于转子轴的状态下，两个弧部分别对转子轴形成环抱。根据本发明，因为转子挡板的两个弧部分别对转子轴形成环抱，所以转子挡板能够锁紧在转子轴上，从而可以对套装在转子轴上的转子铁芯进行轴向锁紧限位，相比于现有技术中采用的各种方式对转子铁芯进行轴向锁紧限位，本申请直接使用转子挡板对转子铁芯进行轴向锁紧限位其工艺更简单，且使用的零部件数量更少。
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公开(公告)号：CN110350687B
公开(公告)日：2024-07-23
申请号：CN201910594548.6
申请日：2019-07-03
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: H02K1/18
Abstract: 本发明涉及电机领域，电机包括壳体、定子、弹性压条和调节螺钉，定子固定于壳体内；壳体与定子之间形成有条形的安装腔槽，壳体上开设有螺纹孔，螺纹孔的轴线方向沿安装腔槽的延伸方向；弹性压条安装于安装腔槽中，调节螺钉螺纹连接于螺纹孔中；沿安装腔槽的延伸方向，螺纹孔位于安装腔槽的一端，螺纹孔与安装腔槽连通，弹性压条的一端与壳体抵接，弹性压条的另一端与调节螺钉抵接。可以通过旋紧调节螺钉的方式来调节定子与壳体之间的径向挤压力，避免定子与壳体在使用过程中配合失效；并且，便于调节定子与壳体周向各处的气隙，有利于使定子与壳体周向各处气隙均匀，有利于降低电机的噪声和振动，减少能量损耗，提升电机工作效率和性能。
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公开(公告)号：CN108757409B
公开(公告)日：2023-08-25
申请号：CN201810738817.7
申请日：2018-07-06
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种隔膜组件、稳压泵及净水机。隔膜组件包括：隔膜底座，隔膜底座上设置有多个凸轮孔，凸轮孔的外周设置有第一环形密封部；隔膜压板，隔膜压板上设置有多个隔膜腔上型腔，多个隔膜腔上型腔与多个凸轮孔一一对应地设置，隔膜腔上型腔上设置有第二环形密封部，隔膜腔上型腔与第二环形密封部之间具有密封平面；隔膜片，隔膜片通过隔膜压板压紧在隔膜底座和隔膜压板之间，且第一环形密封部套设在第二环形密封部的外部或内部。本发明能够有效提高膜组件内的隔膜腔的密封性，防止了负压损失以及腔室间窜流现象，提高稳压泵的自吸性能，稳压性能，寿命可靠性可以得到显著提升。
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公开(公告)号：CN115483780A
公开(公告)日：2022-12-16
申请号：CN202210982711.8
申请日：2022-08-16
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: H02K1/28
Abstract: 本发明公开了一种转轴组件及电机。转轴组件包括转轴，所述转轴上设置有第一卡接齿；挡板，所述挡板上设置有通孔，且所述挡板通过所述通孔套设于所述转轴上。本发明的转轴组件及电机，利用形变件产生的形变方便第一卡接齿和第二卡接齿之间的卡接配合，在保证转轴与挡板之间固定可靠的前提下，装拆方便简洁，装配效率提高，生产成本降低，在拆装挡板时，可以再次利用形变件的形变方便第一卡接齿和第二卡接齿之间的脱开，有效的克服现有技术中需要破坏部分零件才能够完成转轴与挡板之间的拆卸，而且在挡板上直接设置第二卡接齿可以避免需要额外的零部件对挡板进行固定，从而减少电机零部件，电机轴向长度减少，体积减小，电机成本降低。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114233851A
公开(公告)日：2022-03-25
申请号：CN202111545623.3
申请日：2021-12-16
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本申请提供一种挡位锁止组件、锁挡机构和变速箱。该挡位锁止组件包括拨叉轴，设有第一凹槽；锁止头，活动设于所述第一凹槽中；所述锁止头处于第一位置，整体位于所述第一凹槽中；所述锁止头处于第二位置，所述锁止头部分突出所述拨叉轴，能够阻止所述拨叉轴的轴向移动。本申请通过在拨叉轴上设置第一凹槽，并在第一凹槽中设置活动的锁止头，通过锁止头的活动，使得对拨叉轴进行限位，保证当前挡位的锁止，降低行进中意外脱挡的可能性。
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公开(公告)号：CN111981055A
公开(公告)日：2020-11-24
申请号：CN202010725400.4
申请日：2020-07-24
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明涉及同步器的技术领域，具体涉及一种同步器及变速器，该同步器包括：待接合齿轮；接合齿圈，同轴套装于所述待接合齿轮上；齿套，所述齿套的内接合齿与所述接合齿圈的外接合齿相啮合；其中，所述齿套的内接合齿与所述接合齿圈的外接合齿均设置为不等长齿，所述不等长齿包括：每两个长齿之间设置有一个短齿；当齿套与接合齿圈相互接合时，由于采用不等长齿的设计，齿套的内接合长齿与接合齿圈的外接合短齿相对应，两者之间存在间隙，从而有效避免出现打齿的情况，保证齿套与接合齿圈接合比较顺畅，有效避免换挡出现冲击，保证电动汽车良好的动力加速性能。
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公开(公告)号：CN111614177A
公开(公告)日：2020-09-01
申请号：CN202010436393.6
申请日：2020-05-21
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本申请提供一种转子结构、电机和车辆。该转子结构包括转子铁芯，转子铁芯上设置有安装槽，安装槽内安装有永磁体，转子铁芯的两端分别设置有端部转子挡板，端部转子挡板上设置有弹性凸台，弹性凸台包括配合部，配合部与端部转子挡板之间形成有供弹性凸台形变的形变空间，弹性凸台能够以塑性形变的方式压在永磁体上。根据本申请的转子结构，能够使得永磁体和转子铁芯的轴向高度相匹配，提高产品可靠性。
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公开(公告)号：CN111457017A
公开(公告)日：2020-07-28
申请号：CN202010412523.2
申请日：2020-05-15
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本申请提供一种接合齿圈、变速箱和车辆，其特征在于，所述接合齿圈包括多个第一接合齿，所述第一接合齿包括摩擦面，所述摩擦面包括弧面段，待啮合齿能够与所述弧面段相抵触并在所述弧面段上滑动，以使所述待啮合齿进入相邻的所述第一接合齿之间，与所述第一接合齿相啮合。本发明的实施例中所提供的一种接合齿圈，能够减少换挡时的冲击，降低接合过程中接合齿的应力集中，防止接合齿被打断。
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公开(公告)号：CN110350687A
公开(公告)日：2019-10-18
申请号：CN201910594548.6
申请日：2019-07-03
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: H02K1/18
Abstract: 本发明涉及电机领域，电机包括壳体、定子、弹性压条和调节螺钉，定子固定于壳体内；壳体与定子之间形成有条形的安装腔槽，壳体上开设有螺纹孔，螺纹孔的轴线方向沿安装腔槽的延伸方向；弹性压条安装于安装腔槽中，调节螺钉螺纹连接于螺纹孔中；沿安装腔槽的延伸方向，螺纹孔位于安装腔槽的一端，螺纹孔与安装腔槽连通，弹性压条的一端与壳体抵接，弹性压条的另一端与调节螺钉抵接。可以通过旋紧调节螺钉的方式来调节定子与壳体之间的径向挤压力，避免定子与壳体在使用过程中配合失效；并且，便于调节定子与壳体周向各处的气隙，有利于使定子与壳体周向各处气隙均匀，有利于降低电机的噪声和振动，减少能量损耗，提升电机工作效率和性能。
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